QUESTIONS MOTEURS

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bizarre cette manie
de vouloir analyser l'huile, si j'ai tout compris une analyse d'huile pourrait laisser un acheteur éventuel à l'abri de toute panne ?

Il me semble plutot que l'on puisse se servir de ce genre d'examen en cas de doute sur l'entretien ou l'état d'un moteur.

Déjà à froid et être certain que le moteur n'ai pas tourné avant, mettre en marche, tendre l'oreille, pas de bruit de culbu ou poussoirs, ni claquements.

Faire les vérifs d'usage comme pour l'achat d'un véhicule, factures d'entretien, faire le tour du propriétaire, sur un 4 temps en cas de doute, vérifier l'état des bougies peut en dire long, trop noires, blanches, huileuses ....
Etat de l'huile, bouchon de remplissage ...

Rolland

tous les experts sérieux font une nalyse d'huile
avant de rédiger leur rapport

tous les gestionnaires de flottes de moteur industriels ou professionnels font de même pour suivre leur parc

sommes nous + intelligents et savants qu'eux?

un moteur pourri et mort peux facilement être débarrassé de son bruit de culbuteur et autres claquements

n'importe qui peux faire démarrer à froid un moteur lessivé par des manoeuvres très simples et absolument invisibles

je ne parle même pas du coup de chiffon et de peinture pour masquer la merde du chat

une analyse n'est pas une garantie, mais c'est un excellent moyen d'appréciation, bien plus fiable que la lecture de vieilles factures, les dires du propriétaire et de sa famille, la vue de bougies neuves et autres choses basiques qui sont rassurantes, mais insuffisantes

ren effet, sauf à tomber sur un loufoque, il est facile de rajeunir une merde en changeant l'huile et toute autre forme de maquillage avant la venue de l'acheteur

il est par contre quasiment impossible de leurrer l'analyse d'huile,

en outre, le postulat de départ est que c'est pour aider un ignorant dans sa démarche d'achat

amicalement

Analyse d'huile......
Oui, mais si la vidange vient d'être faite, on fait quoi?

On attend d'avoir tourné de nouveau 50 heures ?

Mort de rire !
[i]démarrage avec premier essai injection coupée, histoire de vérifier l'absence d'huile et d'essence injectée dans les cylindres avant la visite pour faciliter le démarrage (quand le moteur a été doré, il démarre quand même tirette de stop tirée) [/i]

Le b-a ba de l'acheteur de bagnole d'occasion qui achète une bagnole d'occasion a un autre vendeur de bagnole d'occasion ! :mdr:

Lesquels maitrisent aussi l'art de rendre provisoirement silencieux les moteurs et transmissions... :heu:

_/)

et comme c'est un vrai bateau à voile ..
un qui marche même dans le petit temps ...

et qu'il fait 50 h de moteur par an ...

Bien souvent ..
avec un diesel le fait de démarrer au quart de tour est très bon signe ..

facile
tu contactes un labo, genre VERNOLAB ou autre ( voir GOOGLE)

ils te demandent un chèque et t'envoient,en retour une éprouvette et les instructions pour faire le prélèvement

tu leur retournes le tout et quelques jours après, tu reçois les résultats commentés très précisément sous forme de diagnostic explicatif dse valeurs relevées

amicalement

Une autre question...
Salut à tous et merci d'avance pour la réponse.

Combien de milliers d'heures peut faire un moteur de voilier honorablement entretenu sans lui avoir jamais trop tirer sur les bielles ???

Question subsidiaire, à quelle heure est-il raisonnable d'envisager une révision complète (changement des pièces d'usure, chemise, coussinet etc...) ?

Sûr que le jour où j'en serai là les factures seront précieusement gardées.

Perso pas de carnet d'entretien, j'écris au feutre sur les filtres à quelle heure j'ai fait la vidange (donc le changement des dits filtres).

Les réparation style charbon d'alternateur ou fuite de la pompe à eau figurent dans le LdB.

Cordialement

re ----------
merci de vos interventions
mais à défaut d'obtenir du vendeur ou de pouvoir faire faire une analyse d'huile, je souhaitais qu'on donne les bases d'un document genre checklist, utile à tout acheteur potentiel pas spécialiste , eh oui y'en a , et c'est pour ça qu'il y a tant de curiosité pour ce site !

à+

interpréter une analyse d'huile
que des analyses soient réalisées régulièrement sur ce moteur ou un moteur exactement du même type utilisé dans les mêmes conditions.
C'est l'évolution des résultats qui permet de déceler des défaillances.
Les résultats sont à lire avec extrême prudence et sont malheureusement de nature à effrayer sans raison si ce n'est pas bien expliqué.
Une analyse sur un moteur qui a tourné toute une saison sans vidange peut s'avérer utile, mais si la vidange a été faite la semaine dernière... bof!

Je ne dis pas qu'une analyse d'huile n'est pas utile, loin de là, mais que ce n'est qu'une toute petite partie des contrôles à effectuer.

Chaque moteur (marque, type exact, année de sortie, numéro de série) a ses points forts et ses faiblesses, pour répondre avec précision ils manquent ses données incontournables !

Nébuleux ?
Étonnant... c'est un peu loin et dans une autre vie professionnelle, mais les rapports des labos qui faisaient les analyses pour les moteurs de la boîte pour laquelle je travaillais étaient parfaitement clairs : en plus de la liste brute des résultats en effet incompréhensible pour un mécano lamda, il y avait un rapport d'analyse... de l'analyse des résultats avec les conseils appropriés ! ;-)

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En gros...
Un moteur, ça s'use, très lentement certes, mais ça s'use. On retrouve ainsi dans l'huile toutes les particules des métaux dont est constitué le moteur.

Il y a donc ce que l'on considère comme une usure normale et ce qui est considéré comme anormal. Ça permet d'être alerté et de prendre les mesures nécessaires avant que ça ne casse.

Et comme il y a un minimum (zéro usure n'existe pas) on ne peut pas tricher !

On y trouve aussi les résidus de combustion, on peut suivre la dégradation de l'huile qui peut énormément varier suivant sa qualité et la température de fonctionnement, etc etc.

On peut comparer une analyse d'huile à nos analyses médicales : un vrai bilan de santé !

Tout comme une analyse de sang qui ne peut sans doute qu'être correctement interprétée que par un médecin, une analyse d'huile n'est compréhensible que par un spécialiste.

Comme l'a écrit JP plus haut, les gros parcs moteurs sont suivis par une analyse d'huile à chaque vidange. Un exemple concret : un groupe électrogène qui tourne avec une charge constante sera vidangé à 500 heures, alors que le même qui souffre de grosses surcharges régulières à cause de gros moteurs électriques sera vidangé toutes les 100 heures.

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Prix
Au fait, combien coûte une analyse ?

Deuxio : un moteur qui sert peu (&lt50h/an) n'est-il pas bon de faire une vidange au printemps quand même ?