question sur le bac à batteries

Bonjour à tous,

n'ayant pas trouvé réponse à mes questions par le moteur de recherche, je vous les soumets.

actuellement j'ai deux batteries, l'une moteur l'autre servitude.
les deux font respectivement 105 et 100 AH.

elles ont chacune leur bac à batterie et j'ai de la place pour modifier ces bacs qui sont en stratifié afin de mettre 3 batteries. voir photos.

j'aimerais modifier en mettant une batteries moteur de 70/90AH comme préconisé dans ma doc moteur ( MD11D).

dans un futur proche ou lointain, ( cela dépendra de la durée de ma batterie de servitude) je pense mettre deux batteries en // en servitude.

A votre avis :
1_ faire un bac pour celle du moteur ( donc raccourcir le bac existant) et un bac pour les deux de servitude
2_ faire (ou mettre) trois bacs
3_ faire un seul bac pour les trois batteries

Question réalisation, j'utiliserai les bacs existants ( je coupe je strate..)

merci de vos avis.

Cdt

L'équipage
18 avr. 2014
18 avr. 2014

alors là on peut dire: c'est toi qui vois ! en fonction de la place dispo, de la facilité à transformer, ...
les 3 peuvent aller dans le même bac, reste à penser au système de fixations des batteries qui doit être solide !!

18 avr. 2014

Hello,

Je ne suis pas sur que ça ai une grande importance, mais moi, je ferais un bac pour la batterie moteur et un bac pour les deux servitudes. c'est ce qui parait le plus logique car les deux servitudes font office d'une seule batterie, donc une fois tout câblé, cela garde une certaine logique. c'est d'ailleurs ce que j'avais fait sur mon ancien bateau.

Cela dit, fonctionnellement parlant toutes les combinaisons fonctionnerons de la même manière. C'est le câblage qui est important.

18 avr. 2014

merci à vous,

quelque fois le fait de poser une question la réponse vient automatiquement.
Vous avez raison tous les deux, un seul bac ferait pas loin d'1,2m, pas facile à manipuler.
Deux bacs devient donc la solution , comme dit Now, un pour le moteur et l'autre pour la servitude.
Avec l'avantage que dans un premier temps , je garde les même batteries dans le bac servitude et dès qu'une batterie lâche je configure mon parc moteur et deux servitudes.

Dans mon ancien boat, les batteries étaient fixées par des ceintures de 2CV, très pratique.

Ya plus qu'à: un/deux coup de scie, un p'tit meulage, un peu de tissus et résine , un zest de courage, mélanger le tout avec la température qui va bien sans oublier l'hydrométrie et de quoi hydrater le gosier.

merci
A+

Tranoy, Norvège

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