question sur échangeur Volvo D1-30 ...

Bonsoir

Bizarre je ne vois ce petit trou sur aucune doc (ni sur mon D2-40).
Tu es sûr qu'il est d'origine???

Cordialement
Guy

Je viens de démonter remonter mon échangeur de D1-30 ce weekend. Je n'ai pas de trou à cet endroit.
Serait-ce une pièce défectueuse (au prix où ils les vendent ...).
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Petite question sur le D1 30 saildrive : Suite à un problème d'embrayage, j'ai désaccouplé le moteur et la transmission. Plus rien d'autre que l'air ne les relie si ce n'est l'eau dans laquelle l'embase baigne toujours (les conduits d'eau et câble de commande sont déposés). J'ai une continuité électrique entre moteur et embase (certes avec 2 à 4 MégaOhm mais quand même. Entre l'embase et la borne positive de la batterie, j'ai 13 volts !!! D'où cela peut-il venir.

bon, snif ... personne n'a de D1-30 ?
:coucou:

ah merci ! donc j'avais pas la berlue ...
bon, je crois qu'il va falloir redémonter ce côté de l'échangeur et voir ce qui se passe là-dedans.

ne serais-ce pas une purge d'air ,il faudrait essayer de passer une aiguille dedans ,il y a peut être quelque chose à l'intérieur genre bille
alain

le trou se voit très bien sur la photo de "solent" au-dessus (comme sur la mienne), sur la tranche du couvercle, près de l'étiquette Volvo