question problème injection
bonjour a tous j'ai un soucis sur mon moteur depuis quelques temps un perkins prima 80cv, il démarre a quart tourne impécable prend ses tours, mais fume noir +++ en charge au dela de 3500 tours. j'ai dessider de demonter mes injecteurs pour les faire tarer et surprise en démontant le 1er injeteur il était tout sec comme si le gasoil n'y arrivait pas ou très peut alors que les autre était légèrement moillé de gasoil. et en démontant les raccord haute pression de la pompe a injection, la sortie correspondant au premier injecteur pisse le gasoil moteur a l'arrêt a votre avis est-ce la cause de mes soucis et de quoi peut venir cette fuite de la pompe a injection?????
merci a tous
Il faudrait virer le moteur à la main pour voir si la fuite s'arrête.mais l'injecteur sec ne laisse pas augurer de bons présages.sinon,moteur en route,dévisser le raccord de l'injecteur incriminé.si il n'y a aucun changement de régime,il y a un problème.
et que peut signifier comme probleme un injecteur sec! j'ai par ailleur remarquer que la rondelle pare feu etait absente l'injecteur entourer de calamine mais je n'est pas de probleme de regime ou demarrage a part que ca fume noir a haut regime
et que peut signifier comme probleme un injecteur sec! j'ai par ailleur remarquer que la rondelle pare feu etait absente l'injecteur entourer de calamine mais je n'est pas de probleme de regime ou demarrage a part que ca fume noir a haut regime
à vrai dire,"sec"n'est pas un symptôme,ce serait plutôt d'en avoir un différent des autres qui est curieux. Quoi qu'il en soit si tu les à envoyé se faire tarer,tu seras au courant si il y en a un de mort.Ensuite tu pourras vérifier si ton problème est résolu.Une fumée noire en charge peut être dû à une carène ou une hélice sale.Est-ce le cas ?
non carène propre, hélice propre, par contre puit de l'injecteur avec pas mal de dépot genre calamine alors que les autres sont propres! problème d'étancheitée?
étanchéité ou injecteur. Trop de carburant provoque aussi une fumée noire ou de la calamine.
Il va falloir nettoyer scrupuleusement et observer les portées d'injecteur. Si il y a des joints de nez, comment étaient-il?
bonjour les joints pris dans la calamine et les puis d'injecteur assez sale pour un injecteur. j'ai enmmener mes injecteur a faire tarer aujourd'hui et surprise ça allait de 175 bars a 185 bars au lieu des 225 prévus, lors du démontage il se sont aperçus qu'un injecteur était a la limite d'être grippé et qu'il avait légèrement bleuté c'était celui qui était calaminé.
