question presse-étoupe , cale moteur

Bonjour à tous,
Petite question technique...que pensez-vous de l’état du presse étoupe et l’état de la cale moteur ?? Quels travaux de réflexion sont à prévoir ?
Merci pour votre point de vue

L'équipage
#Technique#Mécanique
Oliver69Oliver69
29 sept. 2020
QuizasQuizas
29 sept. 2020

salut
peut-être vérifier la durite maintenue par les colliers qui à l'air un peu gonflée en son centre mais l'ensemble parait correct.

WindyWindy
29 sept. 2020

Bonjour,
Oui comme Quizas, en effet la durite d’etambot ne semble pas trés saine, comme c’est une pièce vitale voir son remplacement dés que possible, sinon pour le reste pas de soucis à voir comme ça! ce genre de PE sont fiable même si ça date

matelot@17523matelot@17523
29 sept. 2020

Bonjour,
je devine une marque sur la gauche du PE, comme s'il avait jadis été davantage enfoncé???

Lulu2Lulu2
29 sept. 2020

Pas de pb à première vue. Peut-être changer la durit (qui semble gonflée anormalement) et la tresse par acquit de conscience. Vérifier aussi la portée du PE sur l’arbre et la décaler si besoin.

Puis nettoyer la cale et y donner un coup de peinture.

Mais on ne peut pas tout voir sur une photo.

bil56bil56
29 sept. 2020

le tuyau est usagé (gonflé, écrasé par les colliers), à changer à mon avis
rien de visible sur le PE

juliussejuliusse
29 sept. 2020

Comme tous, la durite est a changer.
Le PE, un bon nettoyage, tresse téflon et en avant.
La cale, difficile à dire sans voir mieux.

simbadsimbad
29 sept. 2020

la durite semble bien "agée", elle est en butée sur la coque, je serai curieux si j'étais toi, il est peut être reculé car le tube d'étambot "s'est raccourci", donc en limite peut être
la durite est bien gonflée et bien écrasée sur le PE par le collier, à remplacer c'est plus raisonnable
quant au reste, il y a des bateaux bp plus sale que ça
JL.C

alboralbor
29 sept. 2020

Le tuyau semble gonflé car les diamètres tube d’étambot et presse-étoupe sont différents, je n’y vois rien d’anormal

jminetjminet
30 sept. 2020

Bah la photo ne me donne pas vraiment d'indication, au moins y'a 2 colliers sur chaque portée et ils semblent en bon état.
Par contre si le bateau est un peu ancien il faut vérifier l'état du tube d'étambot lui même.
Cdlt
JM

eric2103eric2103
30 sept. 2020

Ca me semble tout à fait correct. Verifier la coulée d'eau : 1 goutte assez espacée (5-15 secondes) en marche au moteur, zéro aprés 1 H d'arrêt environ. Sinon desserer ou serrer, ou changer la tresse.

Oliver69Oliver69
30 sept. 2020

*Merci à tous pour vos avis et précieux commentaires. Au top !
Je suis plus éclairé maintenant.
Bonne navigation à tous *

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