Question pilote hydraulique

Y en a marre de mon pilote ST3000 et de sa courroie. ça fait du bruit et la molette de tension à tendance à se laisser aller. Faut dire qu'il a déjà des miles de navigation.

Vu que j'ai déjà un système de commande hydraulique, il y a peut-être une solution simple et efficace. Mais comme je n'y connais rien, je vous pose la question.

Qu'est-ce qu'il faut changer, qu'est-ce que je dois remplacer ?

La pompe hydraulique est une récup de je ne sais pas où (merci l'ancien proprio) et il n'y a pas de plaque constructeur. Transmission de la barre à roue à la pompe via une chaîne.

Merci pour votre aide.

bateauPegase

12 nov. 2008

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complément ? Il te faut une pompe hydraulique ... ---12 nov. 2008

ok pour la partie pilote mais pour le reste Po... bateauPegase12 nov. 2008

je ne comprends pas ..... une pompe hydrolique... (60nora)12 nov. 2008

c'est le lien entre la barre à roue et la pomp... bateauPegase12 nov. 2008

il faut d'abord savoir si ta pompe de récup, ac... jp12 nov. 2008

merci JP et est-ce qu'il y a un moyen de savoi... bateauPegase12 nov. 2008

ok cool j'ai déjà ça de bon impossible de f... bateauPegase12 nov. 2008

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pour le savoir, c'est très facile tu actionnes... jp12 nov. 2008

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12 nov. 2008

complément ?
Il te faut une pompe hydraulique bidirectionnelle électrique, un calculateur, et l'afficheur qui va bien.

Autrement dit, les 3/4 du tout ... tant qu'à faire, un nouveau vérin (25%) serait peut-être bien aussi, vu le coût du reste et la fiablité recherchée :ehu:

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bateauPegase

12 nov. 2008

ok pour la partie pilote mais pour le reste
Pour le pilote, ok il faut un calculateur, un afficheur, un compas aussi je suppose, mais ça je peux encore comprendre

Mais la pompe hydraulique bidirectielle électrique, elle remplace totalement la pompe actuelle ou elle se branche en // avec électrovannes ?

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(60nora)

12 nov. 2008

je ne comprends pas .....
une pompe hydrolique via une chaine ??
explique ou photo je pourrais t'aider
alain.

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bateauPegase

12 nov. 2008

c'est
le lien entre la barre à roue et la pompe qui se fait via une châine, ensuite c'est de l'hydraulique jusqu'au verrin.

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12 nov. 2008

il faut d'abord savoir si ta pompe de récup, actuellement en service est
à engrenage ( réversible) ou à pistons (irréversible)
en effet, avec une pompe réversible, la pompe électrique du pilote servira uniquement à faire tourner la barre et pas vraiment à piloter le bateau, donc il sera très difficile, voire impossible de monter un pilote hydraulique

si la pompe est irréversible, il faut une pompe hydraulique électrique genre RV1, RV2 ou RV3 LECOMBLE et SCHMITT mise en // avec le circuit actuel, et un sytème de commande de pilote électronique avec son indicateur d'angle de barre pour donner la référence

amicalement

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bateauPegase

12 nov. 2008

merci JP
et est-ce qu'il y a un moyen de savoir si c'est à engrenage ou à pistons facilement ? ou bien il faut ouvrir ?

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bateauPegase

12 nov. 2008

ok cool
j'ai déjà ça de bon

impossible de faire tourner le safran avec la pompe branchée. D'ailleurs j'ai un bypass au cas où je dois mettre ma barre franche.

Par contre, niveau prix, c'est une autre catégorie ... :-( On peut ajouter un 0 de plus à la facture. Mais je suppose que le confort est à ce prix :-)

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bateauPegase

12 nov. 2008

de mieux en mieux
merci des conseils et de la proposition

je vais voir directement chez eux et surveiller ebay. Peut-être qu'avec la fin de l'année, il y aura de bonne occase.

En plus le mois prochain je vais au bateau, je prendrai des photos (ça peut toujours servir) et les références du verin.

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12 nov. 2008

pour le savoir, c'est très facile
tu actionnes à la main la biellette du vérin ou le secteur de barre

si la barre tourne, c'est réversible
si elle ne tourne pas, c'est irréversible

amicalement

ps , avec un système réversible, il est possible de mettre un pilote auto hydraulique, mais c'est plus compliqué et contraignant

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12 nov. 2008

c'est pas le mème prix, mais l'écart
n'est pas si important

la pompe peut se négocier directement chez Lecomble et Schmitt et si tu as un pb, contactes moi en MP

pour la partie électronique, il y en a dans une large gamme de prix et assez souvent en occase(ebay), certains voulant toujours avoir le dernier modèle avec gyromètre et gloshtrub à krispougne inversée

amicalement

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bateauPegase

02 déc. 2008

un retour d'expérience cetrek 730
J'avance dans mon changement de pilote

J'ai l'occasion d'acheter à un prix raisonable le Cetrek 730 avec computer 609 un rudder feedback et un compas (pas gyro)

A priori ce matériel est solide et fonctionne assez bien. L'un d'entre-vous a-t-il un retour d'expérience ?

Reste plus que la pompe. mais là j'attends d'avoir les mesures de mon verin pour aller plus loin.

merci d'avance

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