Question Facnor ou Selden/Furlex?

enrouleur furlex
J'ai un furlex sur mon voilier de 13 m également,j'en suis hyper content!
Concernant le génois,quasiment toutes les voileries font des tarifs "spécial hiver",peut etre meme plus interressants qu'au Nautic. J'ai fait faire un spi chez STAR VOILES il y a 2 ans,le résultat est parfait et le prix imbattable!
Amicalement,
Francis.

furlex
sans hésiter la meilleure came, même si c'est un peu plus chiant à monter (embout norseman). Jamais du changer l'éerillon sur un furlex alors que sur facnor, c'est un boulot commun (c'est même un peu notre fond de commerce en hiver). En plus les flasques du facnor sont fragiles et si t'y met un coup d'ancr, c'est mort. Et sur le furlex, la bosse est bien guidée et ne peut pas sortir (ce qui arrive souvent sur facnor ou sur profurl.
Je dis ca mais j'ai pas d'actions chez eux et en plus je suis en année sabattique en mer! Mais mon ordre est, ormis harken et reckman qui sont hors de prix : 1 furlex 2 profurl 3 facnor bamar ( qui tourne mieux) et enfin les plastimoches et autres..

Feedback !
Je serai intéressé par ton retour d'expérience sur le FACNOR, j'envisage aussi d'en prendre un dans quelques temps.

Ben pour moi ...
J'ai vu les deux également au salon.
Si j'avais à choisir je prendrais plutôt le FACNOR, et plus précisément le LS290 (mais mon genoa fait 60m²)
Ca fait 15 ans que j'ai un FACNOR SD 290, aucun problème hormis l'usure normale.
Le FURLEX équivalent est très séduisant , c'est de la très belle mécanique, très fiable également mais je lui trouve 2 inconvénients :
- Le prix sensiblement plus élevé (il y a tellement de roulements à bille et de pièces diverses)
- Le fait que le diamètre max autorisé pour l'étai est du 10 (hors moi j'ai du 12)

Sur les Profurl :
Pas de rattrapage du rond de chute contrairement à tous les autres enrouleurs du marché.
Des flasque en plastique qui ne sont plus noir au bout de quelques années de soleil.

Et une mauvaise expérience pour moi car l'émerillon à explosé au bout de 10ans d'utilisation et le graissage des roulements est impossible...

Donc rapport qualité prix, oui, mais les facnor me paraissent mieux.

J'ai connu un Pb avec un Furlex 100
Un coup de tramontane m'avait éclaté le point d'amure du génois sur l'enrouleur, la pièce faisant partie de la couronne qui tourne.
Le chantier n'avait pu remonter l'étai après démontage de l'enrouleur et changement de la pièce, malgré l'assistance de l'importateur Gréement import .

L'addition avait été salée, d'autant que l'étai n'avait que 4 ans .

Madavoar, tu rejoins mon expérience
avec Furlex, au niveau du démontage / remontage, j'étais très surpris à l'époque des difficultés rencontrées par le chantier pour le remontage, mais je constate que je n'étais pas un cas isolé .

Facnor
J'ai quand même la sensation d'avoir fais le bon choix ;)

Vivement les premières sortie 2009 vous aurez directe mes retours sur l'enrouleur et la voile toute neuve !