question enrouleur

bonjour,
mieux vaut plus petit que trop grand. la perte de "performance" ne se fera pas sentir à moins d'être un "régateux" pour qui 10cm² en moins et c'est la cata.
trop long veut dire retaille du point de drisse et là, çà se complique.

pas de problème pour l'envoyer comme il est.

20 cm
ça fait bien 1 m² en moins, pour peu que la taille fasse un point d'écoute élevé, la surface est encore réduite, elle est à prendre en cpte aussi il me semble.
JL.C

le bateau
Ben c'est toujours mon dufour 32 de 1988, dont je sais mainetant qqu'il na été fabriqué qu'à deux exemplaires, le mien ayant l'option cup ( un mat un poil plus haut), ce qui rend quasi impossible de trouver des voiles d'occase qui seraient vraiment identiques...

vega
oui je l'ai vu mais ralingue de 6 et visiblement etat plus que moyen, ce qui parait logique vu le prix de 150 euros...

il semble 11.70 soit une dimension pas vraiment courante.

mon genois actuel fait:
Guindant 11.7 - chute 11.30 et bordure 5.70
ma GV:
guindant 10.80 - chute 11.2 et bordure 3.20
ce qui semble encore plus dur a trouver car des que l'on est dans plus de 10.50 la bordure est beaucoup plus grande sur les bateaux modernes...

si quelqu'un en a une des deux neuves ds son garage qu'il n'hesites pas

Erik

tout à fait poosible,
comme indiqué il faut veiller à ce que l'angle de la drisse avec l'étai,une fois la voile hissée, soit d'environ 10° afin d'éviter l'enroulement de la drisse autour de l'étai. Un simple guide drisse vissé sur le mât permet d'écarter si nécessaire.
Pour la position du point d'écoute il est préférable de connaitre la longueur de la chute et du guindant afin de comparer avec la voile actuelle et de vérifier que le rail d'écoute est assez long en cas de besoin.
Par ailleurs si la voile est relativement récente il y aura peut être un système de rattrapage de creux efficace.
Bien cordialement.