question d'un débutant : béquillage en zone de courant

Ben non : marée descendante, je suis dans l'axe du courant, je tire sur la chaine d'ancre. Je me pose avec les bequilles.

Après la renverse, le courant est inversé de +-180°
Pas certain que le bateau n'aura pas tendance à vouloir pivoter autour de sa bequille. et ça encore plus quand le courant est proche des 2 nds.

Pour m'être loupé sur un banc de sable sans les bequilles, à la renverse, même avec 60 cm d'eau, le bateau à pivoter autour de l'ancre.

Pourquoi n'aurait-il pas envie de faire la même chose lorsqu'il y a une bequille ?

Ok

mais alors comment faire ?

Il faut que tes béquilles soit un peu plus courtes, disons 10-15 cm. A la levée, les béquilles ne toucheront plus, le bateau pourra pivoter sans retenue. Le risque est toujours qu'en prenant de la vitesse lors de la rotation, une béquille touche un monticule comme aiment en créer les pêcheurs qui cherchent des vers, ta béquille touche et plie.

est-tu sûr qu'il y a 2 noeuds pile où tu échoue ? C'est plutôt dans le chenal, car le banc de sable où on s'échoue freine le courant.

A Audierne, dans tout l'avant port sur le banc de sable, les bateaux sont sur un corps mort unique, et ce depuis des années. Le plus gros risque pour eux est de talonner lors de passage de pêcheur a x fois les 3 noeuds réglementaires

Attention aussi au courant qui peut affouiller sous la semelle des béquilles.
Il est souvent plus sécuritaire de laisser le bateau se coucher.

Voilà la fiche est complétée
mais ça ne vous aidera pas beaucoup. Très peu d'exemplaires construits et pas certains que d'autres naviguent encore.

Je confirme bien pour les 2 nds (ça peut même être plus).

Pour mes bequilles, elles sont 20 cm plus courtes

Par contre, ce n'est pas pour hiverner.

C'est plutot pour se poser le temps d'une marée dans une baie (baie de Somme par exemple) ou sur un banc de sable par exemple.
Test préablable des fonds pour avoir du plat et du sable dur.

C'est un peu dommage d'avoir des bequilles et d'au final devoir laisser se coucher le bateau. C'est quand même pas très pratique ...

c'est parfois au moment où il n'y a plus beaucoup d'eau que le courant se déchaîne. J'ai eu le cas à Chausey et aussi dans le chenal de Portbail oùù j'étais arrivé trop tard.
Dans le chenal le courant devient si fort qu'il crée des vagues de sable : le mousquetaire était posé droit l'avant sur le sable et le safran ne touchant pas par terre ! (et il ne piquait pas du nez) bien sur je n'avais pas mis les béquilles c'est préférable

Hubert, de Cherbourg

Ok. Avant toute tentative, je referai une mesure lors de la prochaine mise à l'eau.

A priori erreur de mesure, car le précédent pratiquait régulièrement le bequillage. C'est dommage qu'il ne puisse plus partager son expérience...

mais si j'ai bien compris le contexte, c'est béquillage à l'occasion de ballades; donc juste pour pouvoir remplir les verres à pied jusqu'à ras bord? donc dans ce cas, le bateau étant sous surveillance, le béquillage n'est pas à proscrire. S'il s'agit de laisser le bateau plusieurs jours ss personne à bord, et bien ne pas béquiller...

oui, ton passage a été signalé. Il est assez fréquent que nous soyons prévenus par mail de l'arrivée d'un bateau "visiteur" qui nous demande qq infos avant de tenter "l'aventure", et je trouve que c'est un bon principe ;-)
Et la plupart du temps, nous sommes à même de mettre à disposition un mouillage pour éviter l'ancrage forcément à bonne distance du ponton d'accostage.
tu t'en es bien sorti : le dernier à avoir béquillé est un Sangria; son bordé, ouvert, s'en souvient.
Même si la rive côté Agon est plus calme, je déconseille tout de même le béquillage.
Au plaisir de te revoir dans le "Havre".

la solution ne serait-elle pas d'avoir de solides béquilles, seulement un peu plus courtes mais pas trop avec une large semelle, le tout amarré solidement devant/derrière ?
C'est ce que nous faisons régulièrement à Sauzon où le courant n'est pas trop fort c'est vrai sauf qu'en fin avril début mai nous avons subi 58 noeuds de vent d'après la météo locale. Nous étions embossés sur deux ancres, le bateau s'est évidemment mis en travers mais sans exagération et nous avons survécu. Quand le bateau commence à flotter il commence à se déplacer en poussant sur ses béquilles alternativement, ça n'est pas drôle, bruits, râclements et sursauts mais si le bateau est solide ainsi que les béquilles et bien ça le fait.
Pour nous la grande crainte s'est de se retrouver la béquille sur un trou de fouille-merde. (chasseur de vers) bien que ce soit interdit là bas tout le monde s'en fout (mais pas nous !)