Question aux utilisateurs d'un pilote TP32

Bonjour,
J’envisage d'acquérir un TP32 mais en lisant la notice de ce pilote, je ne comprends pas très bien le paragraphe ci-joint??
Que veut dire "avant d'engager le pilote"?
Est-ce que cela veut dire que la barre doit être au centre du bateau avant de passer en mode Auto??
Merci d'avance pour votre aide!
Fabrice

BreizhTreb

25 sept. 2018

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Un gouvernail évolue de 35° max de part et d'au... outremer25 sept. 2018

J'ai déjà eu l'occasion d'utiliser un ST1000. ... BreizhTreb25 sept. 2018

avec le TP32 c'est exactement la m^me chose o... Calypso225 sept. 2018

Bonjour, J'avais un TP32 sur mon SunRise, quan... (menfin74)25 sept. 2018

oui ! et en plus j'ajoute un sac plastique pour... Kaj25 sept. 2018

bjr , breizhtreib , veillez m'excuser mais par... (ahunuivoile )25 sept. 2018

Logique!!! Si on enclenche le mode Auto avec l... BreizhTreb25 sept. 2018

non non ... au montage du pilote ,lors de s... Calypso225 sept. 2018

Merci bcp pour ces réponses. J'ai hâte de le t... BreizhTreb26 sept. 2018

outremer

25 sept. 2018

Un gouvernail évolue de 35° max de part et d'autre du zéro barre. Un PA ne peut rattraper qu'un écart au maximum de 20° part à rapport à ce zéro. La notice précise que le pilote doit d'abord mémoriser cette référence, ce qui parait logique d'autant que la course du vérin est limitée et qu'un PA souffre vérin en butée. Pour un voilier il faut préalablement à la mise en route du PA ou du régulateur d'allure que le bateau soit parfaitement équilibré, sans aucun effort sur le gouvernail.

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BreizhTreb

25 sept. 2018

J'ai déjà eu l'occasion d'utiliser un ST1000.
Au près, mon bateau est un peu ardent. Barre à la main je règle mon bateau sur le bon cap, avec une barre au vent, d'environ 10° (dépend de la force du vent et du réglage de mes voiles).
Manuellement, je déplace la tige du pilote pour l'enquiller sur la petite rotule et j'appuie sur la touche Auto.
Si avec le TP32, avant d'appuyer sur Auto, je dois mettre la barre ds l'axe, je vais me retrouver face au vent??

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Calypso2

25 sept. 2018

avec le TP32 c'est exactement la m^me chose on prends le cap barre à la main et on enquille sur la petite rotule et on appuis sur le bouton qui clignotte et puis on verifie quelques durant quelques instant si le cap suivi par le pilote est correct ...sinon on corrige td rouge ,bd vert

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(menfin74)

25 sept. 2018

Bonjour,
J'avais un TP32 sur mon SunRise, quand tu appuies sur Auto, il garde le cap de cet instant, barre dans l'axe ou pas.
Sinon, très bon pilote et peu gourmand.
Seul bémol, pourquoi faire un pilote outbord noir?
Je le recouvrais d'un linge blanc pour qu'il ne soit pas bouillant !
M'enfin!

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Kaj

25 sept. 201825 sept. 2018

oui ! et en plus j'ajoute un sac plastique pour masquer les gommettes qui sinon laissent passer l'eau Je ne suis pas emballé par le TP 32 mais je dois reconnaître qu'il barre sérieusement même au vent arrière dans une grosse houle et un fort vent contrairement aux raymarine que j'avais avant par contre je ne pige pas grand chose à leurs explications mais il n'y en a pas trop besoin. Le seul problème jusqu'ici en 5000 miles c'est une gommette de commande qui est restée enfoncée et qui a envoyé le bateau un peu n'importe où. C'est rien à régler si on s'en aperçoit sinon c'est galère.

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(ahunuivoile )

25 sept. 2018

bjr ,
breizhtreib , veillez m'excuser mais par votre dernière phrase vous semblez ne pas avoir compris le fonctionnement d'un pilote , pourtant outremer a tous résumé parfaitement. donc oui le bateau doit etre équilibré sur son cap donc barre dans l'axe avant d’enclencher le pilote c'est logique!
le TP 32 est un EXCELLENT pilote , simple et fiable, plus simple et'' malin'' que les raymarines

(je connais bien le TP 32 j'en ai 4 a bord dont 2 on plusieurs traversé de 'l atlantique et du pacifique et meme sur un bateau acier (oui oui ça fonctionne parfaitement car le fluxgate barre en intégrant l' erreur,de départ du a l'acier , les raymarine a fluxgate font pareils)
pour la chaleur des tropique les miens sont peints en blanc, c'est plus pratique qu'un linge

cdlt

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BreizhTreb

25 sept. 2018

Logique!!!
Si on enclenche le mode Auto avec la barre trop loin de l'axe, on risquerait donc d'aller en butée?
Et si on l’enclenche dans l'axe, il s'arrêterait avant d'arriver en butée??

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Calypso2

25 sept. 2018

non non ...

au montage du pilote ,lors de son installation , on place la barre dans l'axe du bateau . et la position de la tenue fixe du pilote doit permettre au verin d'etre a moitié sortie ... ce qui fait qu'il y a autant d'allongement d'un coté que de rentré dans l'autre ...

Ensuite pour le fonctionnement on place le pilote suivant la position de la barre ...si tu es au pres ta barre va etre légèrement sur un coté ,et non dans l'axe .
.en aucun cas tu ne doit modifier le cap pour mettre ton pilote

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BreizhTreb

26 sept. 2018

Merci bcp pour ces réponses.
J'ai hâte de le tester.
Bonne journée!

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