question aux mécaniciens..

voir si l'axe de fourchette de commande d'accélération
n'est pas légèrement grippé

le régime peut être bas à froid car il reste encore un poil de mémoire de la position stop précédente et le retour à 0 ne s'est pas complètement fait, et au bout de quelques minutes, en chauffant et avec les vibrations, il redevient dans sa position normale

quand le gazole est partiellement bouché, le pb est dans les hauts régimes qui demandent un plus fort débit et jamais au ralenti qui demande un faible débit, mais c'est aussi un point à vérifier pour lever le doute

amicalement

pas vraiment
ta poignée revient certainement à 0, mais pas forcément la biellette qui fait en même temps le stop et l'accélération sur le moteur

quand elle este n position stop, elle ne revient pas forcément en position ralenti, mais elle peut rester en position intermédiaire entre le stop et le ralenti, ce qui fait un régime trop bas

le ressort et la flexibilité du système le permettent sans aucun pb

pour vérifier il suffit de mettre du WD 40 sur le système sur le moteur et débrancher le câble d'accélération et de stop et manoeuvrer à la main