Quels sont les modalités pour les îles vierges 🇻🇮
Bonjour à tous je pense louer un cata 40 pieds à St Martin pour faire les îles vierges sur 15 jours .
Quelqu’un a une idée du prix des taxes , a chaque îles ou pour l’ensemble des îles à payé une fois .
J’y étais il y a 2 ans, plusieurs entrées et sorties entre US et British. Pas de taxes à l’entrée des Vierges US. Aux BVI les règles sont incompréhensibles, les taxes allaient de 25 à 100 $ sans aucune logique, et une paperasserie aussi désuète qu’accablante. Bien entendu, cartes bancaires inconnues, seuls les billets verts sont acceptés. Si on fait une clearance à Road Town, essayer de passer avant un ferry, sinon on est bon pour la queue derrière les 100 passagers.
Merci a vous deux powhatan et Tupperware cela me parait bien compliqué ces clearances .
Leurs bureaux ce trouve à chaque île où il y a une capitainerie.?
Je demande car je ne connais pas du tout .
Hello,
Visa B1B2 ÷ vaccination(test?)pour les USVI, entrée possible à StJohn ou StThomas.
Cruising permit à 19$ valable un an, bouées gratuites la journée, payantes(26$ en 2018)la nuit via des bornes sur pontons flottants , mouillages gratuits sur l'est de St John...
A priori plus cher et plus compliqué aux BVI, mais je ne m'y suis arrêté qu'une nuit au retour(long...) sur St Martin.
Regardes déjà sur Noon site.
Il y a des Vierges GB et des Vierges Usa.
Et les 2 sont farouches au niveau règlementations ...
salut
après lecture des fils sur les Caraibes:
je me pose une question sur l'état d'esprit de tous ceux qui sont descendus à Madère et aux Canaries dans l'optique de traverser sur les Caraibes ou on ne peut aller nulle part si ce n'est aux Antilles françaises avec le risque de se retrouver confinés au mouillage et sachant que si ils tentent la descente sur le Cap Vert ils n'auront plus le choix que de traverser, tout le monde va se retrouver dans la nasse ou bien ?!
va y avoir du monde aux Canaries cet hiver !!!
anecdote : aux Açores tous les chantiers à sec sont pleins à craquer de magnifiques voiliers de toutes nationalités et les proprios sont rentrés chez eux, jamais vu un truc pareil en 15 ans d'Açores, à Madère et à porto santo kif kif ceux en attente de ce qu'ils vont faire sont des dizaines au mouillage à l'extérieur du port parce que les Canaries c'est full, donc prochaine étape full à sec et à l'eau ce seront les ports et chantiers canarios, voie de garage de fin de voyage ?
ben dis donc ça ne remonte pas le moral tout ça, qu'est-ce qu'on fait, on troque notre bateau contre une cabane en Moldavie du sud ou bien ?
Toujours pas mal de voiliers en stockage sur les chantiers de Grenada + Trinidad.
Les proprios les laissent là . Déja à Trinidad parcequ'il n'était pas possible d'y venir en avion vu que le pays était fermé jusqu'en juillet de cette année.
Certainement moins cher en stockage qu'en Martinique ou USA.
Peu de nouveaux arrivants.
À Grenada , ce sont les mêmes voiliers au sec que l'année dernière .
Les voiliers de loueurs Antillais sont bien là car moins cher qu'à Careantilles qui est plein et moins de risques cycloniques.
J'ai sû qu'à Grenada , st Georges, les super catas ont un équipage permanent pour dégager en cas de cyclones.
Il y a toujours des équipages qui partent pour le Pacifique .
Merci à tous, beaucoup de contraintes quand même donc ,je suis nouveau dans la voile je pensais louer depuis St Martin côté hollandais.
J’ai loué un voilier à St Martin, il y a 5 ans pour faire les îles Vierges. J’avais fait les formalités d’entrées à Biras Creek en quelques dizaines de minutes. Bref, ça s’était bien passé quoique le douanier n’était pas bien agréable.
Le trajet St Martin - îles Vierges avait été fait de nuit (je doute qu’un cata de 40 pieds puisse faire le trajet retour de jour, au près). Certains loueurs refusent la navigation de nuit ! Par ailleurs, certains loueurs (c’était le cas de celui que j’avais sélectionné) refusent la navigation dans les îles vierges américaines.
Sinon, c’est une très belle destination. Profitez en bien.
