Quels entretiens à faire ou choses à controler sur un voilier pendant qu'il est encore à flot ?

Oui, j'avais bien l'intention d'alimenter (en eau douce, avec un seau) la pompe à eau de mer, pour tester mon moteur.

Je me demandais surtout si les vibrations ne risquaient pas d'abimer le gelcoat au niveau des patins du ber. Qu'en pensez-vous ?

Oui, les vannes peuvent être contrôlées aussi bien au sec qu'à flot, et si besoin de les changer, c'estrche plutôt mieux au sec.
Pas d'autres suggestions de contrôle pendant que le bateau est encore à flot ? Il y retournera dans 3 mois, et là il faudra que tout fonctionne. En fait ma seule veritable "inquietude" porte sur le moteur, un vieux Volvo 2002, qui tourne bien mais qui est rouillé par endroits. Je reviendrais très vite prendre vos conseils pour cela.

le rinçage à l'eau douce ne sert à rien
par contre un rinçage en circuit fermé avec un additif pour le détartrer genre acide oxalique ou phosphorique va nettoyer le circuit de refroidissement surtout que c'est un refroidissement direct .
en profiter pour faire la vidange quand il est chaud avec les filtres .
comme ça à la remise à l'eau il sera prêt à partir .
alain

Ni à flot, ni à terre, mais entre les deux : Si tu as prévu de remplacer les bagues de safran, il faudra descendre le safran avant la posée sur ber. Une fois posé, tu n'auras plus la hauteur nécessaire pour sortir la mèche.

Si tu veux grimper en haut du mat, à terre il faut etre 100% sur du calage du bateau, à flot c'est moins stressant meme si ça bouge un peu plus.