Quels corps mort pour mouiller un Edel5 ?

Bonjour. Un gros pneu de tracteur mis sur place rempli de béton avec un gros fer rond qui le traverse formant un anneau au milieu. Bien dégager l'anneau pour y mettre une grosse manille à boulon en fer noir, y ajouter une chaîne de 16 puis de 12 ou 14 et finir en 10. C'est ce que j'avais fait il y a longtemps dans un coin sujet à forts courants et marnage. Jamais bougé, bateau alourdi à 1,5t par tout le matériel(moteur fixe entre autre).
Mis des émerillons mais, fallait régulièrement les détourer. Ne pas oublier d'assurer les manilles.

A l'époque ou j'ai fait le mien à la pointe d'Agon, on ne se préoccupait pas d'écologie ;-), les vis sont apparues quelque temps plus tard.

La partie émergent du béton aura une forme qui permettra un meilleur basculement de la manille de la chaine lourde.
Et quand tu devras remplacer la chaine lourde, ce sera faisable... pas si tu noie la chaine dans le suçon en béton...
Bilan tu gagnes en durée de vie.

500 kg font largement l'affaire pour un bateau de moins de 600 kg lège.

:oups: Battu au poteau par c'est Emma :bravo:

Oui, j'avais fait les calculs pour mon Edel 4 et je tombais de mémoire sur 650kg. J'en avait mis 800, au cas ou et parce que ca tombais mieux en terme de nombre de sac de ciment!

Par contre il ne faut pas mettre la chaine dans le bloc, moi j'avais été sur le port et couper (avec l'autorisation) un maillon sur une énorme chaine de corps mort. A l'intérieur j'avais croisé de fer a béton dans la partie "immergée" de beton de ce maillon, le tout relié aux autre fers à béton.

Il faut aussi que ton bloc de béton soit le plus grand et le moins haut possible, en respectant tout de même une bonne 20ène de cm de haut pour la solidité.

Faire attention aussi à ce que tes fers à béton ne coulent pas au fond du coffrage, ce qui aurait pour effet de les rendre apparent et du coup soumis à la corrosion avec a la clé à terme l'implosion du bloc béton.

...Je pensais faire une "cheminée" pour passer une chaîne au cas ou l'organeau casse et ainsi "treuiller" le corps mort pour l'enlever ! Maintenant, il faut laisser "place nette" quand on laisse une place de corps mort, ça évitera tous les "restes de chaînes, béton, etc...

Un corps-mort non déclaré et non préalablement autorisé est illégal. Je le sais par expérience. A vous de juger.

ça ne pose pas de problème d'échouer un quillard sans béquille?

Je demande ça car j'ai eu un edel 5 et je me souviens que les rouleaux de la remorque déformaient légèrement le bordé, qu'en sera-t-il quand il posera sur la grève?
On ne peut également rien laisser à l'intérieur à moins de tout bien arrimer car on ne sait jamais sur quel bord il va poser...

...je ne laisserai rien dans le bateau, par peur de me le faire vider ! (zone accessible pêche à pied)
Pour la coque, je vais faire des essais posé sur le sable, je verrai bien....le tien était béquillé ?

par contre si ta zone decouvre il y a une technique pour faire un CM utilisé par nos ancetres et solide à toute epreuve .

Tu creuses un trou ( 1m de profondeur) et dans le fond tu met en croie deux troncs d'arbre ou tres gros bastin ,ou gros branche , et tu passe dans la croie une grosse chaine ( calibre 24/30) et tu rebouches ....
on a decouvert sur cette zone des CM ainsi constitué vieux de plusieurs siecles.