Quelqu'un peut m'expliquer le NMEA ....

Des langages de comminication entre appareils
Ils ne sont pas de la même génération:

• le 183 utilise un bus très lent qui suffisait aux anciens matériels
• la 2000 est sur base d'un bus CAN standard automobile nettement plus rapide.

il y a beaucoup de problèmes liès aux évolutions de ces bus ... il faudrait poser la question au contructeur de ton nouveau matériel.

Le NMEA est un langage numérique: une succession de 0 et de 1 qui constitue une "trame" l'ensemble du message.

Un appreil envoi un message à un autre....qui accuse réception etc

Daniel

Merci
Merci, je vais donc voir pour changer l'un des deux.
Merci
Juju

j'ai oublié...
NMEA 183 est une norme d'échanges, codifiée au travers de messages dont chacun contient des informations issues des données venant des satellites GPS.
NMEA 2000 est norme de la couche de transport (BUS) elle transporte les infos, mais n’assure pas la gestion du contenu. Elle est issue d’une norme permettant d’interconnecter les capteurs d’information dans une automobile (norme CAN).
En résume très bref pour éliminer les confusions

tout à fait d'accord
Un NMEA2000 ne présente d’intérêt que si le nombre d’appareil à connecter est important. comme tout BUS, il permet de collecter les données issues de mutiples capteurs. il trouve la sa justification au sens économique, sinon je dirais que c'est du luxe....

pas la moindre chance
le CAN, c'est juste une spécification électrique .
Les pièces Bosch ou Valéo se montent sur les Peugeot et les Renault mais les pièces Peugeot ne se montent pas sur les Renault et réciproquement .

Le marché des instruments de navigation pour la plaisance étant dominé par trois acteurs majeurs, il est bien évident que chacun fera tout ce qu'il peut pour assurer l'incompatibilité de ses instruments avec ceux de ses concurrents .
Ils se contentent juste de faire semblant en payant une cotisation à la NMEA .

pas d'accord
Le NMEA0183 et NMEA2000 ne sont pas compatibles ensemble, MAIS tout appareil (GPS en particulier) compatible NMEA2000 aura aussi une entrée/sortie NMEA0183, pas la peine de changer ton appareil a mon avis.

Le NMEA2000 n'a pas qu'un intérêt dans le cas de grosse insalle. Il a surtout l'intérêt d'être bien plus inter-opérable entre les marques que le 0183. La compatibilité est plus grande sur ce bus alors que le NMEA0183 pose souvent des problemes, sans parler du multiplexage.

++

L'interface hardware
entre la Norme NMEA0183 & NMEA 2000 existe chez Actisense !
Il s'agit du NGW-1 www.actisense.com[...]ons.htm

Ça ne résout pas tout, le soft est toujours en cours d'évolution... :alavotre:

pfffzzzz