Quelles sont les conditions et les possibilités pour naviguer vent arrière avec un cata

J'ai fait une transat il y a quelques années sur un cata de 53 pieds, grand-voile de 110 m2. On évitait au maximum le vent arrière (performances en berne) mais bien entendu il nous fallait bien empanner de temps en temps. C'est là que surgissait le problème, en particulier dès que le vent montait un peu. En effet, bien que l'on gardait l'écoute (donc la chute) bien tendue et qu'on utilisait le chariot pour ramener la bôme, rien ne pouvait empêcher le bas de la GV d'empanner bien avant le haut et la chute de la voile prenait alors une forme de 'S'. Les lattes hautes restaient un moment sur l'amure initiale, se cintraient presque en demi-cercle et cassaient en défonçant leurs goussets. Il nous avait fallu prélever les lattes basses, les couper à la bonne longueur et prendre des ris pour compenser. C'est ainsi qu'on est arrivé à Antigua sous spi, mais au 3ème ris !
Effectivement, il me semble que la bonne plage d'allures d'un cata se trouve entre 110 et 160 degrés du vent.

sur un cata, pas de pataras, haubans très en arr, la bôme ne déborde pas très loin,
c'est ça le pb du plein vent arr ??

et bonjour le ragage et l'usure des voiles !

Ce serait une absurdité. Plein vent AR tu prends le risque d'empanner involontairement tout en avançant à la vitesse d'un mono!

En prenant 150° du vent réel, ou légèrement plus si le vent est fort, tu avance deux fois plus vite et Genois comme GV bien appuyés.

Pour l'empannage, le problème raconté plus haut arrive si on traine lors du passage d'un bord à l'autre. Une fois la GV bordée, il faut envoyer sans s'arrêter au passage vent AR croyant ralentir le passage.
Le passage sur le plein AR doit être rapide de façon à ne pas ralentir le bateau, diminuant d'une part le vent relatif lors de la reprise sur le nouveau bord d'autre part, évitant de se retrouver avec une GV dont certaine lattes sont passées d'un coté et pas les autres comme raconter plus haut!

Bonjour,
j'ai fait une transat avec un cata au vent arrière, mais on a "tiré des bords" à l'envers et, comme le vent était fort, à chaque empannage, on faisait un tour entier et on repartait sous l'autre amure pour éviter la casse des lattes. Ce n'est pas élégant mais efficace. Zéro dégat à l'arrivée.
JP

mes amis rencontrés sur différents catas font du vent arriére

salut Pascal
pas trop dur le cabo de la vela ?
je devrais le passer mi février
pour ce qui est du vent arrière, comme tu dis avec un bon pilote et pas trop de mer, c'est confortable,
et c'est encore la moins mauvaise solution je pense lorsque tu te fais surprendre par un grain ou orage tropical

sur tropicat si au vent arriere je suis a 6 nds , je serais a 8/9 a largue , pas le double , mais dans l alizé le mer est bien formé , le vent arriere et le bonheur absolu coté confort . le passage venez colombie , au largue je n aurai pas été du tout confort vu la mer hyper formé courte et dans plusieurs sens en V/E bien plus agréable malgré de fort surf ( le plus 17.7 nds gps )

ah oui coté confort c est le top ,un des seul soucis est le cout , port ,carénage etc .... le reste que du bon .
a quand un big moluva ??
je rencontre pas mal de navigateurs ( sur mono ) sur le voyage en cours qui voudraient un cata

la vie coute pas trop cher , le bateau beaucoup plus , je suis limite , mais la en colombie j ai diminué considérablement les dépenses par rapport aux antilles , aprés les san blas et panama ( aie le prix du canal )

Et un spi symétrique,amarré sur les pointes, sans GV , sans tangon, plein VA ,cela donne qch de bon ??

Merci , bons vents aux navigateurs. Sur le notic,dehors: pluie , vent , froidure... et morosité dans les allèes !

bonjour, sur mon edelcat26 je n'utilise mon spi symetrique que de cette façon ( amuré sur les pointes directement ) en gardant la grand voile un peu bordee mais en restant à +- 10° du plein VA en choquant à fond la bastaque sous le vent
Y

Sur que plein Ar le foc ne sert à rien si on garde la GV.il est completement déventé.
par contre avec bcp d'air ( au delà de 30nds ) garder uniquement le foc sans la GV reste quand même confortable.
en tt cas bcp plus qu'en mono ;-)