quelle taille de gennaker pour remplaçer un spi asymetrique?

si tu nous disais quel modele est ton bateau, ce serait plus simple

vu les dimensions et le poids du joujou, le gréement carbonne, le bout dehors à perpète
c est.un bateau moderne et sophistiqué
et tu.demandes à l archi si tu peux
sinon, tu risques fort de tout prendre sur la tete....

le code 0 est une voile de pres ds moins de 10 knts
et ne.marche pas au dela.de 70 de apparent

ton bateau doit marcher au pres alors
les occasions de sortir la voile.seront rares
et par ailleurs plus acrobatiques

il restait le gennaker mais là aussi c est.le.greement qui risque de ne pas supporter l.effort lateral.

cerise.sur.le gateau, le carbone, ca ne previent pas quand ça casse et c est violent

donc mon conseil, dans l ordre

demandes à l archi, à default, le constructeur du mat et vraiment si tu es joueur à ton voilier

à moins comme le.font les.minis que tu puisses regler.l avancement du point amure du tac sur.le.bout dehors....

bonne nuit et beaucoup.de plaisir avec ton joujou !!!

Mon bateau à une taille équivalente au tient (6,50 × 3,00 ). Je te donne la surface des voiles : spi max 75m2, spi medium 48m2, gennaker 27m2.
Je serais toi je ne diminuerai pas le bout dehors car sa grande longueur permet de gréer le foc en plus du spi ce qui augmente significativement la vitesse.
Enfin, dans mon cas, le gennaker est en milar et me sert aussi de spi de brise. Bien que mis sur emmagasineur, il est plus délicat à envoyer qu'un spi.
En mode croisière, si je ne devais choisir qu'une voile, je prendrais le spi medium.

C'est plus délicat car la drosse d'enroulement doit rester sous tension lorsqu'on hisse sinon celle-ci fait des tours autour du bas de la voile et il faut alors affaler pour tout défaire. Ensuite, pour peu qu'il y ait un peu de vent, pour enrouler il faut se mettre grand large sinon c'est impossible. Idem pour dérouler. Enfin, c'est une voile qui sollicite beaucoup le gréement et il faut blinder la bastaque au vent si l'on veut un guindant rectiligne.
Mais ces petits problèmes sont peut-être dus à la matière de ma voile et si celle-ci était en toile à spi comme le sont les gennakers en général, il est possible qu'il y ait moins de difficultés. Sinon c'est une super voile qui permet d'allumer pour les bords de reaching.

Mais pour répondre à tes souhaits, je ne suis pas sûr qu'elle permette de gagner "en facilité, sécurité et encombrement".

PS : pour ton bateau le seul vrai problème pour la sécurité est la hauteur de la bôme...

le.truc, c est que tu ne fais pas un trou dans un mat carbone si ça n est pas prevu d?s constrution
si ton tac est fixe en bout du bout dehors
rends le mobile, tu te simplifieras grandement la vie
il.suffit.d.installer un anneau de friction et.le retour au cockpit