Quelle route des BVI à Cuba
Des BVI à Cuba
La première idée était de passer au nord de la République Dominicaine et Haïti puis de prendre le «windward passage », pour faire un stop à Santiago de Cuba, Puis faire de l’ouest jusqu’à Cienfuegos.
La deuxième idée serait de passer au sud de la République Dominicaine et Haïti, puis faire un stop en Jamaïque puis faire de l’ouest jusqu’à Cienfuegos.
La distance est la même, donc le critère principal est la facilité (ou sécurité) de la navigation. Les escales en République Dom ne sont pas retenues car trop chères par rapport au temps d’escale.
J'ai cru comprendre que le Windward passage pouvait être remuant , c'est pourquoi, j'ai un penchant pour le sud.
Si vous avez des expériences ou les analyses pour ces deux options, je vous en remercie et les conseils seront les bienvenus.
Merci.
Je suis passé par le Windward passage, il faisait beau. Attention en navigation côtière avec Guantanamo.
Hello,
Puerto Rico(San juan)- Santiago de Cuba, trajet fait fin 2021.
J'avais opté pour la première option, par le nord de la Rep dom, arrêt possible à Luperon si souci.
Nav plutôt agréable et relativement rapide, au dessus de 6 noeuds de moyenne, autour de 15 noeuds de vent, pas trop de mer.
Il faut essayer d'arriver de jour à Santiago, les prévenir par VHF, et se mettre au ponton.
On peut aussi mouiller(c'est à peine moins cher), mais les fonds seraient de mauvaise tenue.
Formalités assez longues mais accueil très sympa...attendre d'être en ville pour faire du change.
Aux dires de copains passés à Cuba l'année dernière, la situation sur place ne s'arrange pas...
On peut emmener du lait, du coca, des cahiers, stylos, médocs(même périmés, aspirine, etc...), café, thé.
En fait à part les fruits et légumes, ils manquent de tout...
Ils sont aussi preneurs de tout ce qui est électronique usagée ou pas, portables, ordi, etc...
Ils ont par contre largement assez de tabac, et de rhum...et de charbon!
Bon séjour, c'est une destination bien particulière!🙄
salut,
tu fais comme tu le sens mais j'ai fait une dizaine de fois cette route et pour ma tranquillité je suis toujours passé par le sud côté mer caraibes, de plus si nécessaire sur cette route les escales sont meilleures que sur la route nord/atlantique, avec en plus l'option Jamaique.
une fois à Cienfuegos retourner sur le winward est un challenge peu jouable, du coup tu ressors par le détroit de Floride avec les courants portants, si bonne fenêtre (assez exceptionnelle) on peut repasser par le winward et les turks caicos mais il faut avoir du bol, bonne nav.
Ok merci pour vos réponses, à moi de faire mon choix. Les deux routes ne semblent pas avoir de problèmes particuliers, le sens du vent ayant son influence.
Pour le retour je pensais ouvrir un autre post mais on peut continuer.
Après Cienfuegos nous descendons en Colombie.
Je pensais passer par l'Est de la Jamaïque afin d'avoir un angle meilleur pour la grande traversée jusqu'à Santa Marta.
Pour un vent moyen au 90° le cap serait au 164°.
L'option passage par l'ouest de la Jamaïque sera plus simple pour atteindre l’ouest de la Jamaïque mais imposera un cap plus serré au 146°.
Merci de vos conseils.
Hello,
Il vaut mieux essayer de gagner de l'Est assez vite, effectivement...
On était descendus direct sur la Panamarina, de Cienfuegos.
Pas moyen d'aller en Jamaïque comme prévu initialement, trop de mer et vent qui tournait de plus en plus est-sud est.
Voila la trace , mi mars 2022.
Salut, Je viens de rentrer de Cuba, Caio Largo - Saint Martin, pas une sinécure. Pour l'aller, j'ai fait les deux, nord et sud de Hispagnola. Au sud tu es avec le courant, au nord, tu es contre. Une escale humanitaire: l'ile à vache en Haiti. Safe, mais si tu as des voiles ou écoutes usagées, elles sont les bienvenues, sans compter tout le reste, cahiers, stylos...
Sur Cuba, Santiago peut être sympa ou non, cela dépend du personnel de garde. Ne rien proposer aux officiels qui te visitent à bord. Le windward passage peut aussi être calme, au moteur. Apprécié des locaux: le lait, le poisson, la viande, l'électronique, le chocolat. Changer dans la rue, le dollar à 180 pesos, 120 à la banque. Faire du diesel, 30 pesos le litre. Cienfuegos est plus cool. Si tu veux plus d'infos, en mp.
ben pour la suite comme la trace de Pat45 : si tu arrives à passer à l'est de la Jamaique c'est hyper galère et tu auras vraiment du bol !, perso j'ai du descendre 3 ou 4 fois des jardins de la reine à la Colombie (cartagena ou baranquilla) en passant par les Caimans et je me suis a chaque fois retrouvé du côté des iles colombiennes du côté de San Andres, après ça descend plus facile, du coup je privilégierai un trajet cool avec escales Cienfuegos / Caimans / Providencia / Baranquilla et même plus sympa Providencia / San Blas / Cartagena / Baranquilla
ne va pas à Santa Marta c'est naze hi hi hi
ps/ entre Caimans et Providencia les 200 derniers milles ya des cailloux partout et des transports de coke à 50 nds comme les samedis sur le periph, t'endors pas !
Bonjour,
Le nouveau programme nous faisant passer en Jamaïque, Cuba et La Providencia + le reste nous convient bien. Il faudra sûrement programmer nos départs en fonction des fenêtres météo, en partant de Cienfuegos et de Panama.
Nous avons projeté de rentrer en France vers la fin de l'année, à l'origine en laissant le bateau à Carthagène, mais l'option de le laisser sur terre plain à la Panamarina sera peut-être plus judicieux.
A plus, et merci mille fois pour ces propositions nous ouvrant de meilleures perspectives.
