quelle puissance pour le transfo de mon chargeur ?

mon chargeur (importé US) est en 110 v 20 a, il alimentera 3 batteries de 12 Volts, 172 a.
De quelle puissance dois-je acheter le tranfo 220=>110v ?
MERCI

L'équipage
20 fév. 2019
20 fév. 2019

En gros c'est 110V X 20A soit 2200W
La puissance est conservée, donc pour 220V c'est 10A.
Cela fait un transformateur gros, lourd et cher. Achetez un chargeur en 220V semble une meilleure option.

20 fév. 2019

tu dis 110V 20A c'est au primaire ?.......alors combien peut fournir ton chargeur aux batteries ? c'est énorme ! à mes yeux.
Ou alors c'est 110V alimentation et 20 A fourni aux batteries....bon ton chargeur est un peu faible , le mieux serait entre 35 et 40 A
Dans ce deuxième cas tu as besoin d'un transfo de la puissance inscrite sur le tien (celui de 110 V) qui doit être j'imagine entre 300 et 400W
Ou ,alors peux tu donner le calibre du fusible du primaire du transfo 110V.

20 fév. 2019

Si c'est 20A côté batteries cela change clairement la donne oui !

D'un autre côté, si c'est pour charger plus de 500Ah de batteries avec un chargeur délivrant 20A en 12V, il ferait mieux de troquer son chargeur étasunien trop juste contre un chargeur "qui va bien" avec une puissance adaptée autour d'une soixantaine d'A.

20 fév. 2019

merci pour vos infos, le chargeurs a 3 sorties, les 3 batteries en série (36v) , si le transfo trop faible =>chauffe, feu? si trop fort => je coule !

www.ebay.fr[...]1804600

20 fév. 201920 fév. 2019

Tes 3 batteries c'est 172Ah, chacune,et donc montées en série pour obtenir du 36V, C'est bien cela ?
Donc si tu cale ton chargeur sur 36V il te délivrera 20A max
Donc il semble faible pour ton besoin si tu as 172Ah par batterie (C/8,6) car il est conseiller au minimum C/5 soit dans ton cas 35A
Pour le transfo a adopter avant le chargeur disons 36 x20 = 720W avecun rendement du chargeur cela donne un transfo de 1KVA

20 fév. 201920 fév. 2019

@Aica ::non: il est conseillé, voir fortement recommandé, voir exigé si on veut éviter des problèmes sérieux (échauffement, vieillissement, dégazage, incendie..), de ne pas charger ses batteries à plus de C/10 (et donc pas au minimum à C/5)

20A me semble donc trés bien (les batteries étant en série).

20 fév. 201920 fév. 2019

les batteries se chargent à C/5 ou 0,2C
page 32

www.victronenergy.fr[...]Bis.pdf

mais tu as raison c'est au maximum pas comme j'ai écrit minimum.

20 fév. 2019

Si tu n'as pas encore acheté ton chargeur, choisis en un qui accepte le 230 V en entrée.

20 fév. 2019

Méfi aussi aux 60Hz US.....

20 fév. 201916 juin 2020

Tu n'as rien à faire de plus, c'est un multi tensions


20 fév. 2019

J'apprécie votre aide, mais j'ai de + en + le nez dans le...guidon
ce chargeur (en 220v, 20A) est utilisé par mes potes qui ont les mêmes caractéristiques (installation,batterie, ancre virtuelle ....)que moi, et sans transfo !
les US m'ont envoyé un 110v (avec 80 euros de taxe/transport)et, faut que je fasse avec !!!
il n'y a que la puissance du courant qui change (110V), le transfo mérite t-il tant de watts pour ça ? comment fait-il sans tranfo de puissance en 220 v (bon pêcheur, mais novice pour ce sujet !)
un grand MERCI à tous pour essayer de me dépatouiller

20 fév. 201920 fév. 2019

non, pas besoin d'une telle puissance bien sur, car on mélange ici le courant en entrée du système et celui qui sert à charger les batteries.
Tu charges les batteries à max 20 A * 15 V = 300 W.
Ton transformateur en entrée doit donc être de 400W à 500W, pas plus.

20 fév. 2019

36V : 3 batteries en série.

20 fév. 2019

Bien vu aica, au temps pour moi, donc 3 fois plus soit 1 kW à 1,5 kW

20 fév. 2019

tes potes ont un 220V....... bon toi c'est un 110V et comme tu désires 36V et 20A cela fait la même puissance que tes potes :P = UxI = 720W en sortie comme ton chargeur n'est pas parfait il a un rendement :disont 70% donc il te faut 1kVA en entrée.
Donc un transfo 230/110V 1kVA.
Bon après pour la technologie du chargeur : tu mets presque les mêmes composants pour l'alimenter en 220V ou 110V mais ce n'est pas un transformateur dans ce cas.

20 fév. 2019

attention aux courants de foucaud ,au us c'est du 60 périodes et en europe du 50 ,ça peut poser des problèmes au niveau de la transformation ,voir un spécialiste des transfo ,ne pas acheter n'importe quoi .
alain

20 fév. 201920 fév. 2019

une question en passant, tu n'as pas un petit sélecteur 110V / 230V sur ton chargeur ?
page 13
www.delzer.com[...]003/13/

20 fév. 201920 fév. 2019

Bonsoir tout le monde.

Chapakan donne la solution dans son 2ème message en joignant toute la notice de ce chargeur qui fonctionne de 100 à 230 V.

De plus, ce devrait être écrit dessus ?

Mais il subsiste un doute concernant le fréquence ! Les US sont en 60 Hz et nous en 50 !

@ edit : Et d'après le docu donné par Aica ça fonctionne 50/60 Hz...

20 fév. 201920 fév. 2019

Aica à trouvé le truc, ce chargeur existe en 2 versions, une "International" multi tensions, et une autre en 120V 50/60Hz, et tu as fait mauvaise pioche Bezug , donc autotransfo

20 fév. 2019

OUI ! mauvaise pioche ! j'ai écrit au vendeur qui est simplement "désolé" et qui confirme "pas de retour" !
faites moi plaisir les gars ! confirmez moi que 1kva est nécessaire soit 1000 w !!! le poids d'un petit TGV !
pas d'autre alternative ?
salut et Merci de Bézug (dorade aux grands yeux)

20 fév. 2019

je vais me plier à l'achat d'un 1000 watts
Merci Chapakan, Aica et tous les autres......
belle solidarité
Excellent site

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