Quelle part de risque sommes-nous prêts à assumer?

Pour ma part je ne suis pas casse-cou, mais ce qui me plait dans notre voyage au long cours c'est l'aventure, et s'il n'y a pas un minimum de risque c'est beaucoup moins exitant, comme le sel dans les haricots. Donc j'ai le strict minimum niveau équipement, mais j'ai pas lésiné sur la fiabilité et la robustesse du bateau, le reste c'est de l'humain et on s'adapte en fonction de ce qu'on se sent capable de gérer à un instant donné.

ben déjà monter sur un bateau c'est prendre un risque!

bjr
perso le moment à risque c'est lorsque je prends ma voiture pour me rendre sur mon bateau , apres une fois embarqué ,je pousse un soupir de soulagement; le plus risqué est passé , je suis en securité ..
josé

Plus on met de dispositifs de sécurité plus on repousse les limites et la vigilance s'émousse... et on revient au niveau de risque initial, celui du risque acceptable.

Comme toutes les activités la navigation de plaisance peut présenter des risques, très minimes, bien souvent on se fait peur avant d’avoir mal!! Comme c’est une activité en mode lent ça laisse tout le temps de gamberger et de fantasmer.

J'ai eu mon brevet de pilote avant l'âge du permis de conduire dans un milieu où éviter les risques n'était pas un signe de faiblesse. Faire de l'entretien préventif, des check-lists et imaginer des scénarios catastrophe afin d'emmener le matériel nécessaire pour s'en sortir est donc resté une évidence...et ça m'a permis de gérer des situations imprévues.Connaître ses limites limite aussi les risques.

j'avoue ne pas comprendre la question.

Ben quand on part en immersion dans un milieu naturel, en mer comme en montagne ou dans le désert par exemple, il y a toujours une part de risque.

Bien évidement le but est de le minimiser, ou du moins le comprendre et s'y adapter, mais je pense que cette part de risque fait partie de l'activité même quand on est dans un cadre de loisir.

Parfois je me demande quelle gratification à ma pratique je pourrait avoir si je naviguais sur un bateau 200% insubmersible, avec un contact permanent à terre, un rooting pour toute chose, tout en double ou triple, milles balises dans chacune de mes poches, etc...
Et je pense que ça me parraitrait un peu chiant, car ça reviendrai à retirer l'inconnu et l'imprévisible à la chose.

Ça ne veut pas dire que je recherche la galère ou l'accident, bien au contraire, mais juste que cette petite part d'incertain fait toute la saveur de cette pratique, sinon autant rester sur le canap à regarder la télé non?

En tout cas je suis fier de mener ma barque, et chaque arrivée à bon port est toujours une satisfaction. Si j'avai la certitude que tout serait sous contrôle à chaque instant, je me priverais de la gratification d'avoir su justement anticiper et décider pour faire en sorte de rester maitre de la situation...

Il y a plus de 60 ans en venant au monde j'ai pris de suite le risque de mourir, je l'assume. Vivre c'est prendre le risque de mourir !
Alors vivont le plus longtemps possible nos passions intensément comme des victoires sur la mort qui aura de toute façon le dernier mot. Sur ce joyeux Noël.

il y a tres longtemps lorsque j'ai commencé à faire du bateau avec ma famille certains collegues considéraient que j'étais irresponsable de partir en vacances 3 semaines en mer ..ça me faisais bien rire alors qu'eux partaient en voiture dans le midi de la France et a l'époque il y avait 1500 morts chaque mois sur les routes , mais ça c'était "normal" ...
comme quoi !!

Personnellement je ne navigue pas pour prendre des risques.
Je navigue pour le plaisir de mener une barque d’un point à à un point b en utilisant le vent comme moyen de propulsion et en l’utilisant le mieux possible.
Je navigue pour la beauté de la mer, de la nature en général.
Je navigue pour ce que la navigation peut me faire voyager entre les continents sans les contraintes des moyens de transports publics, sans les horaires à respecter.
Je navigue pour la liberté que ça me procure.
Je navigue aussi pour le plaisir que peut me procurer d’avoir bien négocié un coup de vent et une mer développée.
Et n’exagérons pas : la navigation n’est pas franchement un sport à risque si on la compare à l’alpinisme ou au vol libre par exemple.
J’ai fait 10 ans de parapente en montagne. Avec des vols en haute montagne jusqu’à des altitudes proches de 5000 m .
Ce qui se dit dans ce sport c’est qu’un bon libériste est un vieux libériste.
Autrement dit en vol libre on fait tout pour ne pas prendre de risque.
En navigation c’est la même chose.

Prêt à assumer se casser méchamment la gueule sur un ponton

Pour l'initiateur du fil, je t'invite à lire le fil sur le Habana 3.
www.hisse-et-oh.com[...]-glenan

En temps qu'ex moniteur de voile je suis naturellement/instinctivement enclin à veiller constamment à la sécu de l'équipage et la mienne. Ca passe par mettre systématiquement une retenue de bôme lors de long bords de vent arrière, port du gilet dès que sa bouge un poil, usage du harnais la nuit etc. Par contre lorsque qu'on navigue on pousse les limites de l'enveloppe assez loin. Arrivées et départs de nuit relativement fréquents et on accepte un peu de gros temps. Les coins fortement mal pavés de me font pas peur.
L'estimation du risque est une affaire d'âge et de culture aussi, quand certains pays ont creusé un déficit considérable en mettant tout le monde à la maison lors du covid d'autres ont laissé les jeunes au boulot. Mon milieu d'origine (Bruxelles) est en moyenne trés "risk adverse" , peur de tout, alors que celui dans lequel je baigne au travers de ma compagne (Lituanienne) est fort différent. Trés jeune je ne suis frotté au monde anglo-saxon ou le courage physique, l'exploit sportif en milieu naturel, sont des valeurs fortement misent en avant, ça m'a ouvert les yeux par rapport à mon milieu d'origine. Donc en gros quand je reviens dans mon milieu d'origine je passe pour un fou furieux mais pour une bonne partie du reste du monde je passe pour un type tout à fait normal. Donc tout est relatif.

Moi je fais vachement gaffe dans deux situations :
Quand je dois monter dans mon lit, car c'est quand-même l'endroit statistiquement le plus mortel.
Et ensuite quand je rentre dans un hôpital.

En fait, la question est trop large.
On pourrait lister par exemple des situations.
Veillez vous la nuit en traversée?, portez vous un gilet de sauvetage à bord/dans l'annexe/dans le métro parisien?
Évitez vous le Pacifique sud ou sont envoyés les satellites obsolètes etc...
Allez vous passer vos vacances en Ukraine à naviguer sur le Dniepr?
On aurait une vision plus précise, non?

Il faut demander aux peuples en conflit dans le monde quels sont les risques qu'ils sont prêts à prendre pour survivre, aux immigrés quels sont les risques à prendre pour quitter leurs pays, aux pêcheurs quels sont les risques qu'ils sont prêts à prendre pour aller pêcher en plein hiver par tout temps....Les risques dans la plaisance? Y en a pas, en tout cas pas plus qu'à traverser un passage clouté dans une grande ville !!!

le risque existe lorsqu'il n'est pas identifié quelques soit l'activité , bateau ou autre chose .
Donc le jeu s'est de l'identifié et pour celà rien ne vaut la formation puis l'experience pour au moins connaitre le risque avant qu'il ne nous tombe dessus, lorsque on le decouvre ça peut faire mal voir plus mais il est parfois trop tard ...
exemple dans une heure je vais donner à manger a mes chevaux ..avec certains si je n'y prends mal je risque de passer le reveillon aux urgences ... mais ayant identifié le"risque" ça devrait bien se passer ..😂

Moi, je suis très humble lorsque je sors avec mon bateau. je suis plutôt du genre bretelles et ceinture.
Je ne fais jamais le mariole en mer car je sais que c'est elle qui gagne à tous les coups, le tour de force pouvant se transformer très, très, très vite en tour de con.
En mer, en voiture, à moto, en avion, avec en main une disqueuse ou un fusil de chasse ...... tant que l'activité inspire méfiance et crainte, rien de fâcheux ne peut arriver, c'est toujours l'excès de confiance qui est dangereux et provoque l'accident.
C'est mon avis.

La notion de risque est relative, subjective et donc PERSONNELLE, afférente à divers paramètres comme le démontre la diversité des réponses ci-dessus.
Tout comme est personnel le "besoin de sécurité", matériel mais surtout psychologique pour y remédier: assurances, équipements divers et variés dans tous les domaines de la navigation, bassin de navigation, équipage, etc....
Aucun jugement, juste un constat de la diversité des "navigants" dans la perception des risques et des "remèdes" apportés.

Waouh,le plus beau des commentaires !
Merci Zoom pour le partage ...
On se chamaille ,on s'incendie,on est d'accord,mais c'est juste un forum restons légers (pour le moment,après le fromage y'aura le dessert...)
Bonne soirée à tous !

Entièrement d'accord avec Lorenzo,et chacun prends les risques qu'il veut,point barre.
Par ailleurs les comparaisons avec l'aviation ne me paraissent pas pertinentes car un avion qui se crash est susceptible d'occasionner de graves dommages,alors que si Lorenzo,ou moi et ma compagne qui avons fait notre première transat aller-retour dans les mêmes conditions (on avait même pas de vhf),disparaissions,ça ne concernait que nous.

Je serais tenté de mettre en parallèle le fil sur la problématique du compteur de chaîne. Dans le fil, on s'aperçoit que cet appareil est fol, il n'indique pas la bonne longueur mouillée (car il ne décompte plus). C'est l'angoisse! On va jusqu'à trouver un 'spare' en chronométrant le temps que la chaîne mets a descendre ! Je conseille la marina pour pallier ce genre de déconvenue.

Une citation de noël mais valable pour tous les jours de l'année :
« Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle. » Paulo Coelho

De toutes façons il me semble qu'essayer d'échapper à la vie, qui par essence est faite de contrastes, de moments heureux suivis de moments pénibles, de pluie suivie de beau temps, de confort suivi d'inconfort, de maladie suivie de bonne santé, de disputes suivies de réconciliations, de laid suivi de beau, est probablement pour le moins un peu illusoire et aussi probablement à notre détriment. Vouloir un peu en écorner les crêtes quand c'est possible est probablement une bonne chose, mais vouloir à tout prix un consensus mou en tout domaine est probablement en partie la confection d'une cocotte minute qui ne demande qu'à exploser à terme. En témoin la tendance "politiquement correct" de ces 15 dernières années qui commence à prendre de l'eau de toute part. La vie doit être vécue, et si on est toujours dans le confort, toujours dans l'évitement du conflit, toujours dans le tièdasse, toujours dans la sécurité, vous aurez une "vie-eke" (c'est du patois bruxellois pour dire une "petite vie"). Alors ça peut parfaitement convenir à beaucoup de monde et c'est très bien, on n'est pas la pour juger mais il est probable que vouloir se mettre à l'abris de la vie à tous prix ,est un pari dangereux, car, à adopter cette posture elle revient vite vous mordre aux fesses et parfois sous ses aspects les plus misérables et injustes comme la maladie. Alors, temps qu'à faire, autant en prendre aussi les raisins.

Hello,
Je ne sais pas si je prends plus de risques depuis que je vis et voyage une partie de l'année(qui diminue chaque année, pour le moment) à bord d'un voilier.
Dans mon ancienne vie, je montais toute l'année 6-8 chevaux par jour, été comme hiver, je roulais jusqu'à 80000km/ an, je fumais mon paquet/jour, sans parler des 50 steres de bois/ an que je coupais les dernières années...
Depuis que je dois à nouveau passer de plus de temps à terre(Maman vieillissante, caisse de bord à refaire...), je trouve même que j'en prends à nouveau bien plus.
Achat d'une petite bécane, slalom matin et soir pour échapper aux embouteillages, promiscuité des transports en commun, stress...pas sûr que je ne vive désormais bien plus dangereusement à nouveau que durant les presque 10 ans passées à voyager en bateau.🙂🙄