Quelle m..de ces enrouleurs de génois..

C'est peut être des trucs a emmerdes mais en circulant sur les pontons, je pense que au moins 95% des bateaux en sont équipés, mais bon c'est comme toute "bonne" chose, arrive un moment où c'est hs.
Gégé

Ok pour le budget..pas de parade sauf un gros stock de voiles d'occas sur mousquetons pour pas chère, personne n'en veut!! quel dommage..
Pour la soute, oui en effet, mais n'est ce pas justement un point crucial??

Quoique ayant résolu radicalement le problème en abandonnant les voiles d'avant, je me permet d'apporter mon grain de sel :
un GSE est fait pour simplifier la vie et la sécurité de navigation que tu avances sans autre explication me semble bien peu de chose devant la sécurité des manœuvres apportée par un enrouleur, surtout sur une petite unité sur laquelle le poids du chimpanzé faisant l'équilibriste sur la plage avant fait enfouner à chaque vague. :litjournal:

Comme tu es perspicace.:pouce:

Force 1= 1 ris, Force 2=2 ris, Force 3= 3 ris et le génois enroulé pareil avec les repères.

Au-dessus, il y a trop de gite et le moteur risque de ne pas être assez lubrifié.

Sans enrouleur, je ne peux pas : les dames bronzent sur la plage avant, alors...
:litjournal:

Mais toi, tu fais comment sans enrouleur?
Tu refais la couture autour de l'étai à chaque fois que tu changes la voile? :tesur:

Ca doit être dur, surtout si tu te piques :lavache:

Pourquoi tu parles de naviguer en profondeur? :tesur:

T'as surement raison de naviguer dans les profondeurs .."nemo"...
J pense surtout que tu n'a jamais osé affronté la voile sans ton fameux enrouleur...pti rigolo!

Et a quoi servent ils Vraiment?? qq'un peut il m le dire??J'attends celui qui me donnera la vraie réponse.. :coucou: :coucou:

A quoi ça sert?

Un enrouleur, ça troll une voile en un rien d'temps :-D

Donc toualenver un dérouleur sert à dérouler ! :reflechi: :doc: :jelaferme: :acheval: :pecheur:

A ne pas confondre avec un emballeur..! mais c'est un autre sujet.. :mdr: :mdr:

Sombre... Si tu nous indiquais depuis combien de temps tu navigue et sur quels voiliers SANS enrouleurs tu as navigué, tu aurais des réponses plus précises.
En tout cas, tu aurais la mienne.

votre "vraie" réponse à peu de chance d'être la même que la mienne :

sur notre bateau, on est deux à bord et on fait 4 mois de mer/5.000 milles par saison.

le seul critère de réussite d'une manœuvre est qu'elle se fasse sans réveiller/embêter celui qui n'est pas de quart et qui roupille ou bouquine tranquillement.

ça exclut d'office tout exercice devant conduire à piétiner longtemps sur la plage avant.

notre plan de pont est donc conçu pour neutraliser toutes nos voiles d'avant en solo , en vitesse et sans faire de boucan.(génois+trinquette sur enrouleurs, code 0+génaker sur emmagasineurs, spi assy avec retour de chaussette au cockpit)

de plus, comme c'est archi facile à gérer seul, on a aucune raison de sous-toiler et on se déplace plus facilement sur des créneaux météo courts sans perdre sur notre temps disponible pour naviguer .

enfin, la méthode nous permet de dormir 10 heures par jour en mer, aucun risque d'être fatigué ...

Ben..souvent seul si.ou a deux, deja plus confortable...mais jvais abandonner ce post,pour ne pas creer plus de polemique..
Merci pour tes réponses Viking, parmis qques seules valables ici. :topla:

Le pauvre, il vient juste d'essayer son premier GSE et il n'a pas encore bien compris son fonctionnement.

Je pense que, plutôt que se payer sa fiole, on ferait mieux de lui donner les premiers conseils, ce serait plus charitable.

Donc, mon conseil à moi que je donne : mets à profit le test de la chandelle (cf. ci-dessus) et arrête de dérouler ton génois pour un oui ou pour un non, ça va finir par l'esquinter. :litjournal:

Maiiiiis euuuuuh!:acheval:

Laisse-moi continuer de jouer avec mon nouveau jouet qui dit des trucs rigolos qu'on peut se moquer sans avoir honte!
:-D

T es un guerrier toi! Nemo ne t agresse pas, il plaisante sur ton fil, qui peut effectivement ressembler a un troll....si tu ne veux pas d enrouleur démontes le et donnes le, je suis sur qu un marin d eau douce, contrairement à toi, sera heureux de s en servir.

Désolé Margotte mais relis un peu les inter et vois qui se fout d la gueule de l'autre.

Remarque, peut être que notre ami, adepte du gréement à l'ancienne, dispose de voiles en coton qui rétrécissent d'elle même dès qu'elles sont mouillées par les embruns.:mdr:

Blague dans l'coin, peut être qu'il ne sait pas encore qu'il existe des navires dans lesquels on ne navigue pas gîté, confortables et rapides, dans lesquels on se déplace debout.
Je ne peux pas lui jeter la pierre : je ne le savais pas moi-même avant que tu me le fasses découvrir.:cheri:

Je pense qu'il faut lui laisser le temps de naviguer un peu et il se rendra vite compte de l'efficacité des dispositifs d'aide à la manœuvre lorsqu'ils sont utilisés correctement et en bon état. :litjournal:

Tu vois, tu as encore beaucoup à apprendre :mdr:

Côté inconvénients
Du poids dans les hauts et à l'extrême avant.
Quasiment jamais la bonne voile du temps.
Un étai jamais vraiment raide.
Fardage énorme
Ne permet qu'un près médiocre une fois un peu enroulé.
Risque de tomber en panne.
Oblige à avoir une voile et un étai largable pour le temps frais.
Coûte le prix d'une à deux voiles d'avant.
Ne dispense pas d'aller à l'avant dans du mauvais temps puisqu'il faut installer l'étai largable et sa voile.

Côté avantages
Je laisse le soins aux suivants de compléter

:goodbye: :acheval: :acheval: :acheval:

J'ai oublié.
Pas sûr la tête SVP, aujourd'hui j'ai mal au casque. :-(

Là, on a touché du lourd... :lavache:

Cool,
certains ont du gout, d'autres pas... :mdr:

Depuis que je suis passé à l'enrouleur, les années sont passées et je n'ai plus envie de faire le singe à l'avant avec un sandows qui tente de barrer. Mais peut étre avez vous un barreur efficace ?

c est la seul chose que j enroule sur ma saison d été ....

c'est la photo de ton annexe ??????maintenant la moyenne des yatchs c'est 200 pieds minimum ..
alain

Bonjour
Pour les voiles d'avant sur mousquetons ,les voiles sont efficaces et elles sont belles,mais ça, c'était avant: l'age venant ,solitaire + articulations fatiguées , sur mon petit bateau n'aimant pas le poids sur l'avant , je suis content d'avoir un GSE avec tous ses défauts.
Le mien coinçait toujours quand il ne fallait pas : Problème résolu en fixant la 1ère poulie de renvoi à mi hauteur sur la jambe du balcon, et depuis plus de problème.
Cordialement

oui

Salut Fritz,
Mais décidement....j compte aussi virer les ris automatiques.. :mdr: :mdr:Ca m fait des paquets de nouilles que j sais plus quoi en faire! :mdr: :mdr:

meno et moi pour les ris c'est pas un problème les trois sont renvoyés au cokpit et ça tombe dans les rabans du wishbone
comme on n'a qu'une voile à s'occuper ,tu devrais changer de voilier
plus d'enrouleur ,plus de voiles d'avant ,des virements de bord sans toucher à rien à par la barre et souvent des moyennes de 7nds .et rarement plus de 10° de gîte .
un voilier de retraité .......
alain

Hello,

Eh ben oui, un GSE, c'est technique malgré ce qu'on peut imaginer !
Et quand on ne sais pas s'en servir, ça déconne, c'est normal.

Ok , ce n'est pas la même technique que les mousquetons, mais ça s'apprend.

Ca se surveille aussi (drisse de spi relachée) et surtout ça s'entretient.
Et cela, beaucoup l'ont oublié ! Par contre ils n'ont pas oublié le jour où le bidule s'est coincé et que le vent était en train de forcir.

Après chacun fait comme il veut, naviguer pénard avec un enrouleur, ou bien chercher la meilleur voile et se faire saucer à l'avant.
Il en faut donc pour tout le monde.

Et c'est pour ça que je n'aime pas la manière avec laquelle SombreC. formule son message.
A l'écouter on dirait qu'il n'y a qu'une vérité, c'est binaire, les blancs et les noirs, les bons et les pas bons, les biens et les pas biens, moi et les autres, les mousquetons et les GSE...

Je n'aime pas ce genre de fils, qui mal embrayés, finissent par dérailler.
On pourrais poser la question différemment pour débattre des avantages et inconvénients des deux technos.

Amicalement.
FX

Justes propos qui méritent une étoile .

:mdr: :mdr:
Salut Papy, un peu d'humour est toujours bienvenue, surtout par les temps qui courent... :mdr: :mdr:

En effet, mais je ne voulais pas en faire trop, l'a l'air susceptible, le clair-obscur :langue2:

Tu as sûrement mille fois raison, SombreC., mais en fait, je ne sais pas trop, quand on regarde un Imoca de près :

:lavache: :lavache: :lavache: :bravo: :acheval:

:goodbye:

Alors là Viking, tu me mets KO!! :oups: :oups:
Tu n pouvais pas le dire avant!! me serais fait moins mal voir...
En tout cas BRAVO!! :pouce: :pouce:

Nous régatons avec un enrouleur et ...nous gagnons parce que nous sommes imbattables au près! :-D

sombreclarte,
On s'en fout de tes pb d' enrouleur.

Désolé, j'y peux rien, tout le monde veux venir faire un petit coucou..j suis d'ailleurs assez étonné de tant d'enthousiasme... :alavotre: :alavotre:

Ce sacré "s" me fait mal aux yeux depuis tout a l'heure! merci de t'en ètre aperçu.. :heu: :heu:
Sinon, j suis assez mal vu avec ce post, j sais pas trop pourquoi d'ailleurs mais tu n devrais peut ètre pas t'y attarder avec de tels idées.... :mdr: :mdr:
Si tu veux te faire des amis, passes a l'enrouleur, sinon t'es mal...! :topla:

avec mon enrouleur, voile établie en 15 seconde sans efforts
efficace jusqu'à 20 noeuds de vent (à partir de 15 nœuds, 3 tours d'enrouleur ~ voire 4 au max max)
après, trinquette sur étai largable puis tourmentin
avec 3 tours, la voile ressemble encore presqu'à une voile et me donne des perfs correctes, équivalentes à celle sous trinquettes (mais trinquette à 16 noeuds, je suis sous toilé)

2 avantages majeurs :
- facilité de manoeuvre incomparable, tout dans le cockpit tranquilou, Mme le fait sans pb
- je ne stocke que 2 voiles (trinquette et tourmentin)

C'est idéal pour mon programme (vacances, qq régates par ci par là, qq weekends)
C'est sûr que je dois perdre qq degrés de cap par rapport à de l'endraillé mais bon

hormis pour un programme régate, le GSE me semble idéal (avec trinquette en plus, oui)

hello a tous,

bon comme cela date un peu et quela plus part d'entre vous n'etaient pas la:

j'en remet une couche avec le slootre.

pour ceux qui ont la flemme de chercher dans le site, je resume.

sur diaoulig an erc'h j'ai comme beaucoup un enrouleur et un enmagasineur.
sauf que j"ai fait l'inverse de tout le monde.
sur mon etai j'ai l'enrouleur, normal mais la voile dessus n'est pas un genois mais un inter, voile deja plate et lourde a laquel l'enroulement ne pose pas de probleme de ratrapage de creux.
pour le genois il est sur enmagasineur mais envoye juste en arriere de l'enrouleur.
du coup par vent faible je suis sous genois que rien ne gene au virement puisqu'en arriere de l'etai.
si le vent monte la plage avant reste encore confortable lorsque je roule mon genois, affale le boudin et passe les ecoutes sur l'inter. apres le vent peut monter, je garde une voile adaptee sans devoir aller faire le singe a l'avant.

cqfd

etpour ceux qui pense que ce n'est pas adapte aux grand bateaux il y a un ancien heossien qui utilise mon truc sur un sunshine a sa plus grande satisfaction

cordialement

jpierre

ps pour de plus amples information, recherchez slootre sur le forum, laissez une question ici ou contactez moi en mp our echanger un tel et en discuter de vive voix.
:pouce: :tesur: :reflechi:

Ayant acquis un Mélody au début des années 80, à l'époque l'enrouleur n'était pas "l'option" de tout le monde !!
Que de bons souvenirs que ces "aller/retour" sur la plage avant, dans la piaule, pour changer de génois ou de foc !!!!! assez amusant à 25/30 ans..........
Depuis, j'ai acheté pour mes enfant un "vieux" Mélody avec enrouleur !!!!! et là, c'est quand même mieux ! surtout pour un bateau (certes solide) mais complètement dépassé quant à sa conception, son confort et ses performances, principal avantage, un prix très bas !!
Le principal étant que chacun trouve "son plaisir" pour un type de navigation et un type d'investissement.

Bon, c'est cool, on a bien rigolé quand mème, départ un peu tendu je vous l'accorde et excuses encore si j me suis mal exprimé au depart et crée un malentendu.

L'essentiel étant que chacun trouve du plaisir a naviguer.
A plus les voileux.
:alavotre: :topla:

ALLEZ, ça roule, enfin s'enroule. :mdr: