quelle est l'utilité de la vhf ASN en dehors d'un message d'alerte

Si tu as le N° MMSI d'un copain, tu peux l'appeler directement sans passer par un appel général sur le 16.

justement comment faire pour appeler un autre bateau avec son numéro MMSI ?

C'est dans le manuel, qu'on ne lit que rarement et souvent en diagonale, Dany Boon avait d'ailleurs fait un sketch sur cette façon de faire...
Tu programmes le MMSI du copain et tu l'appelles directement comme si tu avais une mémoire de téléphone (un peu différent tout de même !) Et il faut être à portée VHF.

Avec la vhf ASN, on est dispensé du coffret de fusées parachutes.

Rien de débile à laisser le choix au chef de bord... :jelaferme:
A moins de considérer les plaisanciers comme dénués de facultés de reflexion...

@ tres
Une VHF portable ASN ne te dispensera pas de pyrotechnie.
C'est seulement la VHF fixe, et cela ne concerne que les fusées parachutes et les fumigènes.
Pas les feux à mains. :litjournal:

Et c'est d'ailleurs le sens de la nouvelle division 240, être un guide, une indication et responsabiliser les skippers... Il y a un minimum, qu'il est bon de rappeler aux "étourdis", puis ensuite chacun fait avec ses moyens, son sens des responsabilités (mon gilet est équipé d'une PLB, absolument pas obligatoire pourtant...)

:litjournal: :reflechi: :-D