quelle erreur lors des changement de joints de sail drive (SD50)

lors du carenage j ai change les joints de sail drive. Je l avais deja fait seul, sans probleme.

la on remet a l eau, pas de propulsion, les sails drive craquent.
j ai un catamaran, le meme probleme des 2 cotes donc a priori c est moi qui ai deconne...
les moteurs on tourne quelques minutes en prise, un sail drive a un manque d huile, dans l autre l huile est au niveau mais il y a peut etre de l eau de mer.

qu est ce que j ai pu faire comme erreur au remontage ?
dans l hypothese ou les joints ne seraient pas bon, ou mal montes (ce que je ne pense pas, achetes chez Yanmar et je l avais deja fait), il y aurait quand meme de la propulsion ?

je ressors demain....

L'équipage
18 nov. 2014
18 nov. 2014

Tu veux parler des joints spi à l'intérieur de sail?

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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