quelle course-croisière fun? Elan 310/dufour 34 E

Un D34 perf c'est bien, surtout en régate, mais c'est plutot un croiseur a déplacement, donc pas hyper vivant.

Y'a des JPK 960 super équipés avec palmarés qui sont partis à 85k récemment, sinon, un Class 10 ou un J105 te combleront et laisseront du budget pour les voiles. Bon faut aimer vivre plié en deux mais tu auras la banane!

pourrais tu préciser sur "la qualité " du sunfast 3200 ?

en effet dès bateaux qui font plusieurs transquadra en plus d'autres courses sont suffisamment costaux donc bien construits , non ?

Tout d abord merci pour vos réponses !
Concernant le JPk 9.60 il était dans ma liste jusqu'à ce que je le visite effectivement cela doit être un fantastique canot très plaisant et en plus il gagne par contre il est un peu shorty a l'interieur pour les croisières familliales et esthetiquement pas a mon gout c'est un critere secondaire mais important...
D'ou le quid de l'elan 310 qui est bien foutu a l'interieur et jolie carène avec un rapport poids/voilure intéressant..
Mais est ce qu'il marche ??
Est ce que "la pocket rocket" est encore un pure argument commercial du constructeur et/ou de nos journalistes corrompus :-)
Quand au SF 3200 pas bcp d'occases et souvent une ou deux trsquadra dans le cornet mais fun,performant quoique un peut paresseux dans le petit temps et volumineux malgré son intérieur cheap...
Alors qui a essayé ou vu tourner un élan 310 ??

Effectivement j'ai pensé au JPK 10.10 mais en rêve...
il est quasi-parfait et hors budget !
L'elan 310 est un peu lourd c'est vrai et il se fera surement déposer par un J,archambaut ect ...
mais il semble "fun" avec une bonne brise sous spi il devrait décoller l'engin !
En fait bon je sais pas en fait :)
Concernant le duf34 c'est un peut une solution de replis si je puis dire, il est classique très bien pour mon programme de croisière rapide mais comme l'a dit Dr Feelgood cela reste un canot à déplacement lourd donc moins fun c'est sure ..
Il y en a deux qui tournent dans mon coin et ils marchent bien à toute les allures mais pas de glissades ....
En tout cas il est très beau et élégant sur l'eau et c'est également un critère important à mes yeux.
Bon après c'est vrai que l'occasion de faire du planing sous spi sur un bato fun avec au minimum 25-30 nds nds de vent sont assez rares finalement mais c'est tellement bon p....
Je "pousse" de temps en temps mon p'tit feeling sous spi quand le sud monte à 25 dans mon coin mais et à part déglinguer mes spi je plafonne , je veux plus de vitesse et de stabilité un nouveau canot quoi !!!
Je vais aller voir du côté de tes alternatives exotiques que je ne connais pas
PS:J'ai visité le superbe new J122 refité il est parfaitement hors de prix

Pour le Dufour 34 très joli voilier,par contre la barre franche n'est convaincante d'après les essais revues nautiques et proprio,la barre à roue serait mieux.

Bjr Dr Feelgoog,
C'est marrant car j'avais envisagé cette solution : un petit open 5.70 ou 7.50 et un croiseur confortable
Mais je suis réaliste c'est déjà suffisamment compliqué de s'occuper d'un canot alors deux !!!
Certain jour je n'arrive déjà pas choisir qu'elle voile d'avant je met avant de sortir solo alors 2 canot c'est un coup à devenir fou ! :)
Cela dit tu as entièrement raison et je suis comme les autres j’espère trouver le mouton à 5 pattes (confort/agrément/poids) abordable financièrement mais au fond je sais pertinemment qu'il commence forcement par un J avec un chèque à 6 chiffres ....
Je ne sais pas si tu a vu le nouvelle A35 refité a l’intérieur qui sort à noël il a l'air magnifique !!!
Le new J122 est superbe également mais c'est hors de prix !!
prix du bato nu au pavois 261 KE !!!!

Plus raisonnablement Je visais un temps un jod 35 mais ils sont quasi tous rincés et à reprendre au niveau structure /greement , pour moi qui navigue essentiellement solo il est un peut camion mais il me plaisait beaucoup mais agé donc trop de traveaux...
Et comme beaucoup de monde la solution F31.7 /SF 32 bien équipés qui sont deux canots d'un bon rapport qualité prix et ont l'air de bien marcher..

Salut ftiti merci pour l'invite mais j'habite dans le sud landes vers bayonne..
J'avais pensé au F30 JK mais la revente me fait un peut peur et je navigue surtout solo ou duo et le canot semble pas très raide et pis pas de pataras sur un voilier de ce type est une aberration à mon sens enfin tout ça ne sont que des a priori ça mériterai d’être tester en vrai...
Quoiqu'il en soit je le trouve très beau ext/inter!

bonjour, tu peux également penser au SALONA 35 voir 34 suivant budget. ton programme est parfaitement couvert par le 35. A ta dispo si besoin pour plus ample informée. bonne nav.

Le A35 est un super bateau, hyper bien construit et très rapide.

Par contre en solo, il faut quand même être super en forme et penser à réduire tôt parce que c'est toilé, et puis faut tout le temps être sur les réglages, ça devient vite épuisant.

Il y a plein de place pour la croisière, et il avance bien à condition encore de réduire vite. Bien sûr c'est un rien spartiate, mais il ne manque cependant rien.
En régate, il a un prés hallucinant à condition d'avoir du poids au rappel, mais le portant est un peu décevant à moins de 20 nds.

Vu le nombre d'unités sur le marché, en toucher un à 80K n'est pas impossible.

Les Salona sont de supers bateaux, très sous-estimés en Europe de L'Ouest et les derniers sont très bien placés en prix.

je possède un 35 depuis le début de l'année. il se caractérise par des solutions éprouvées: châssis inox type X-YACHTS, un mat implanté, un accastillage sérieux HARKEN, un l'est torpille et un poids contenu. Les perf. sont au RDV avec un confort intérieur à l'escale. je suis très satisfait.

Salut,

je regarde aussi les Salona, compte tenu de tes critères les 33 ou 35 pourraient convenir mais ils sont tous les deux récents et donc tu ne trouveras pas d'occasion à 80KEUR. Néanmoins ils sont basés sur l'ancien 34 (ils ont les 3 la même carrène plus ou moins allongée et un cockpit avec barre franche/double barre à roue ou simple, selon), qui lui pourrait entrer dans ton budget. J'émets juste une réserve sur la raideur de ces bateaux compte tenu du rapport de lest, néanmoins ils sont souvent livrés avec la quille profonde (2m15) qui devrait parer ce problème. Le 33 qui vient de sortir est allégé mais reste à 5t pour 1.1t de plomb!

Bonjour viking,
Tout d'abord merci pour ton éclairage qui confirme un peut ce que je pensais ..

Réponse en vrac:
Mon bassin de navigation est le sud aquitaine entre capbreton et la frontière espagnole
Concernant le FC10 je sais que c'est un excellent bateau très performant mais un peut agé et chiche pour mon prog de croisière famille..
J'aime bcp le jod35 mais un peut âgée et surtout difficile d'en trouver une unité "saine" je n'ai pas envie de repartir sur des travaux de réfection inéluctable car il sont souvent rincés et je souhaite un canot fiable en croisière hauturière avec mon jeune fils..
Le SF 3200 je le voulais !! car il correspondait carrément à mon programme et profil:Fun,simple en solo,pas trop lourd,astucieux à l’intérieur facile à faire marcher ça m'arrange car je ne suis pas une bête de course sur l'eau,juste très motivé et physique mais un j'ai été un peut déçu par la qualité de construction générale...
Pour l'avoir visité et discuté avec des proprios..

Bon faut dire que mon coeur chavire d'un jour sur l'autre:un coup bateau fun ou typé régate ou croiseur rapide élégant ect..
Enfin bref que des "soucis de riche " :)
Les Jpk 9.60 no comment pure canot mais un peut cher et un peu petit dedans ,je le trouve pas à mon gout esthétiquement je sais c'est superficiel mais important pour moi ...Chez JPK c'est un 10.10 ou rien :)
Pär contre je ne savais pas que le SO 40 était si performant(quelle année?) , également dans cette taille le grand soleil Botin et Carkeek des années 2000 est super performant et très beau sur l'eau en tout cas il nous met à tous des grosses branlées dans le coin je crois qu'il s'appel belzhebute enfin bref..
Quoiqu'il en soit mon humeur de ces derniers jours pencherai vers le duf 34 qui à l'air d'être un bon bateau de compromis et que je trouve très beau et élégant en plus...
Reste à savoir si il offre quelques sensations agréable dans ça première version car la version évolution est trop chère pour moi en occasion...
A suivre

Bonjour Gregosh,

Tu demandes des avis sur les Elan : le 333 ( j'en ai un ) et le 340 ( j'en ai loué un avt d'acheter mon 333 ) sont d'élégants course-croisière qui marchent vite et très agréables à la barre , j'ai parlé avec des proprio de 310
plutôt + après mise au point pfois difficille et aussi problème du double safran
ds manoeuvres de port....
Comparer le 310 ou le D34 ? il y a quand même un mètre d'écart ...

Bonne recherche

J'ai retrouvé un fil, similaire à celui-ci.
Avec le même dilemne, seul à bord, Figaro ou FC10 ?
www.hisse-et-oh.com[...]lass-10

Je suis tout à fait d'accord sur les qualités du JPK 1010 mais relis bien les questions posées ou trouve moi un JPK 10.10 pour 80 000 €.
Je suis peut être partial mais il n'en demeure pas moins qu'il y a deux semaines, c'st un vieux Class 10 qui a dominé, en temps réel, les 4 meilleurs JPK 10.10 de la région par petit temps, à la régulière et sans options différentes... Au fait, ce n'était pas en HN mais en IRC.

Hier encore entre Jersey et Granville, par 20/22 nds de vent, reaching et spi, les 4 Class 10 se sont promenés... Je te l'accorde, il s'agissait d'une régate de club ou la conccurence n'était pas sévère mais les XP 33, Sun Fast 3200, A 31, Jod étaient derrière comme à l'habitude et sur le XP, le barreur était un "bon"...

Bonjour viking,
Tout d'abord merci pour ton éclairage qui confirme un peut ce que je pensais ..
Réponse en vrac:
Mon bassin de navigation est le sud aquitaine entre capbreton et la frontière espagnole
Concernant le FC10 je sais que c'est un excellent bateau très performant mais un peut agé et chiche pour mon prog de croisière famille..
J'aime bcp le jod35 mais un peut âgée et surtout difficile d'en trouver une unité "saine" je n'ai pas envie de repartir sur des travaux de réfection inéluctable car il sont souvent rincés et je souhaite un canot fiable en croisière hauturière avec mon jeune fils..
Le SF 3200 je le voulais !! car il correspondait carrément à mon programme et profil:Fun,simple en solo,pas trop lourd,astucieux à l’intérieur facile à faire marcher ça m'arrange car je ne suis pas une bête de course sur l'eau,juste très motivé et physique mais un j'ai été un peut déçu par la qualité de construction générale...
Pour l'avoir visité et discuté avec des proprios..
Bon faut dire que mon coeur chavire d'un jour sur l'autre:un coup bateau fun ou typé régate ou croiseur rapide élégant ect..
Enfin bref que des "soucis de riche " :)
Les Jpk 9.60 no comment pure canot mais un peut cher et un peu petit dedans ,je le trouve pas à mon gout esthétiquement je sais c'est superficiel mais important pour moi ...Chez JPK c'est un 10.10 ou rien :)
Pär contre je ne savais pas que le SO 40 était si performant(quelle année?) , également dans cette taille le grand soleil Botin et Carkeek des années 2000 est super performant et très beau sur l'eau en tout cas il nous met à tous des grosses branlées dans le coin je crois qu'il s'appel belzhebute enfin bref..
Quoiqu'il en soit mon humeur de ces derniers jours pencherai vers le duf 34 qui à l'air d'être un bon bateau de compromis et que je trouve très beau et élégant en plus...
Reste à savoir si il offre quelques sensations agréable dans ça première version car la version évolution est trop chère pour moi en occasion...
A suivre

Salut,
LaurentS a parfaitement répondu a ta question , le peut d’aménagements à l’intérieur c'est du foutage de gueule au niveau qualité et c'est vraiment dommage car c'est très astucieux ,pleins de place et la finition bois clair,blanc et panneau style carbone des version 2013 plutôt réussi si on aime l'ambiance bateau de course..

Y a d'autres détails comme le câblage de mat qui passe pas dans une gaine jusqu'en bas donc super bruyant c dommage quand t’achète un bato neuf à ce prix la mais bon c un détails qui fait du bruit :)
Au niveau structure/gréement ect..ça a l'air dans la bonne moyenne et ça pas parecque des italiens ont heurté un ofni à 12 nds que ce canot structurellement dangereux ...

J'ai passé des heures dedans au pavois à l'étudier (car j'étais monté pour faire une LOA sur un neuf mais me suis dégonflé)
j'ai discuté avec quelques proprios qui en sont malgré tout très satisfait car sur l'eau il est fun/rapide et SUPER MEGA sécurisant juste un petit trou dans le petit mais rien de rédhibitoire..
Alors pourquoi je l'ai enlevé de ma short listes ??
Déjà il y a très peu d'occases (donc bon bato :)) et dans les occases très peux qui n'ont pas bcp tournées voir fait des transquadras...
Deusio j'ai un duf 34 d'ocase qui me fait de l’œil avec une belle place dans mon port favori...
Troisio j'ai pas d'arguments valable si il te plait prends le il est vraiment super chouette et tu pourra t'éclater même en solo quand ça pousse derrière !
Avec un bon pilote/gyro tu pourra trempé des gateaux secs dans un thé assis dans le carré avec 25-30 nds sous spi !

Effectivement les 2 sont très beaux et font vraiment finis ça fait envie et c'est pas du j.....

Bjr
X332 effectivement très bon bato mais j'aime pas du tout le look et c'est un critère même si secondaire important pour moi il faut que je le trouve beau....

Bjr
Quand tu dis : "Pour avoir pas mal regater avec on peut dire que c'est un bon bateau polyvalent marchant bien au pres et au portant " Tu parles du DUF34 ?
Bcp de gens me parle de l'élan 333 tu connais les qualités/défauts ?

Avec le bon fichier c'est mieux

Barre franche sur celui que j'ai essayé.

Pratiquement ce que l'on pouvait trouver de mieux comme course - croisière en 36 pieds à l'époque avec également un intérieur quasi parfait ; points négatifs:
- les bastaques sur la version standard ...pas très pratique en croisière familiale
- TE 2.20 sur la version sport si vs naviguez en bretagne
En occasion , à éviter ceux équipés d'un moteur 18 cv ...et aussi la plupart ont bcp bcp régaté avec des suivis ..."variables"

Quelqu'un a un avis sur le first 34.7 ?
Pourquoi on le dit technique/difficile a faire marcher voir bateau loupé?
Handicap HN ??
Parceque sur le papier ça a l'air pas si mal ...
Et correspondrai a mon budget et prog de croisière-rapide et regate occasionnelle
Merci

Bonjour,
Nous sommes proprietaire d'un Elan 310!
Si vous vous posez toujours des questions, n'hésitez pas!

Cordialement,

GoElan

Bonjour,
Je ne sais pas comment marche ce forum, mais peut-on se contacter en MP?

Cordialement,

Bonjour,
Barre franche bien-sûr!
Les rating?
Hn: Brut 23, Net 22.4
IRC: 0.981
Le handicap HN est plus favorable au bateau (nous arrivons à gagner des régates) ! En IRC en dessous de 7nds c'est difficile, entre 7 et 15 il faut être au top tactiquement, au dessus de 15nds c'est plus facile (notre meilleur résultat final est 3éme, nous n'arrivons pas à faire mieux!).
Le bateau est extrêmement stable par vent fort!

Cordialement,

J'ai effectivement eu un Elan 333 comme le dit Chipolata. C'est un très bon bateau bien fini contrairement à ce qui est dit. En régate c'est un bateau performant qui n'a pas vraiment de trou.
Celui que j'avais était equipé d'une barre franche, et le seul petit probléme que j'avais c'etait la distance entre l'ecoute de grand voile et la position à la barre qui posait problème en solo. En tout cas un bateau bien mieux fini que le Sun Fast 3200.
Dernièrement j'ai acheté un J109 après avoir eu un J92. Le J92 est un régal, une vrai planche à voile si on aime le Fun, mais côté confort bonjour le mal au dos.
Le J109 je l'ai depuis un an et les premières régates me laisse à penser que le bateau à beaucoup de potentiel. Un poil moins rapide au portant qu'un A35 mais plus rapide au pré avec une remontée équivalente . Quant à la conception c'est équivalent à un X avec une structure Sandwich et des cloisons stratifiés dans la coque, avec un très bon rapport de l'est ( 4T7 pour 1T9). On trouve actuellement des J109 pour 100 milles euros.