quelle chaise moteur pour voilier pour Yamaha 9.9 (48 kg)

bonjour à tous, devant équiper un nouveau voilier avec tableau AR (le système sur rail ne peut pas marcher) je recherche la meilleure chaise parallélogramme pour y fixer un hors bord Yamaha 9.9 FEX d'environ 48 kg ou un Yamaha 8cv s'il existe un ultra long . J'ai parcouru le forum mais les post sur le sujet sont relativement ancien. Y aurait t'il du nouveau en retour d'expérience et pourquoi les motoristes ne vendent pas ou recommandent des chaises adaptées à leur moteur cela nous simplifierait la vie? Merci par avance et bonne préparation de la saison

L'équipage
14 mars 2017
14 mars 201714 mars 2017

Plus qu'une chaise adaptée à un moteur, il faut viser une chaise adaptée à un bateau.
Un bon conseil ne peut pas se donner sans le type ou modèle de voilier.

14 mars 2017

Petit retour d'expérience: J'avais un Yamaha 8ch 4 T arbre ultra long sur mon edm. Il faut savoir que ce moteur est le même que le 9,9 mais bridé. Très bon moteur. Il était monté sur une chaise en fonte d'Al guidée par rail. Cette chaise a finit par casser sur un choc. J'ai pu sauver le moteur grâce a son bout de sécurité. Je suis passé ensuite au modèle de chaise type parallélogramme déformable mais après avoir notablement renforcé la rigidité du tableau compte tenu du couple important généré par le poids conséquent du moteur et la distance plus importante au tableau.

15 mars 2017

Le même d'apparence,8 cv 197 cm2 / 9,9 cv 212 cm2 + carburation.
6/8 cv 4 t 2 cylindres identiques,bridé sur la carburation.

14 mars 2017

Merci vu le tableau arrière je suis obligé de mettre une chaise parallélogramme pas de problème sur la solidité du tableau il est prévu pour et renforcé
Je cherche des renseignements (marque, type ) sur quelle chaise adaptée
Je comprends aussi qu'il faut mieux prendre le 9.9 CV ultra long FT si le budget le permet
Sur la doc Yamaha il n'y a que 500g d'écart (45.5/45 et non 48 kg)
Encore merci pour ces échanges

14 mars 2017

La chaise parallélogramme est celle vendue dans les catalogues des ships pour un moteur de 15 ch avec un verrouillage par vis. Faut pas hésiter sur le modèle. Le problème est le manque de rigidité général du fait de la mécanique du parallélogramme.

15 mars 2017

J'ai eu un Crescent 8cv 2T arbre long sur un Sangria, je le manipulais a la main avec une chaise sur rail mais il etait beaucoup plus leger que 48kg. Vive les feu 2T pour leur poids plume.

Portland Head Light, Portland, Maine USA

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