Quelle batterie pour Sagatour 27 ?

j'ai eu un sagatour 27
c'est un excellent bateau, bien aménagé, qui passe très bien dans le mauvais temps mais qui roule effroyablement et gite très facilement au moindre déplacement de poids, donc il faut faire très attention à la répartition des poids à bord et surtout ne pas le surcharger

trois défauts agaçants:
les caoutchoucs de vitre qui salissent les jambes

la cuisine en plein air avec un réchaud qui s'éteint tout le temps

une bache de dessus de cockpit qui n'est jamais étanche

le mien avait deux batteries freedom de 90 A/h de capacité et c'était bien suffisant

mais en 1978, la consomation électrique était moindre qu'aujourd'hui

j'ai fait 20 km sur la Saône, assis sur le roof arrière, barre à 0 en pilotant seulement en tendant un bras d'un coté ou de l'autre, ce qui créait une gite suffisante pour faire tourner le bateau

attention a choisir un pilote auto très réactif et rapide

amicalement et bonne nav sur ce bateau super amusant ( il marche aussi bien an avant qu'en arriere avec son cul-de-poule)

je n'ai pas dit que ce Sagatour était instable
car un fois légèrement gité, il est très stable

mais c'est un fait: il roule et il gite et la gite change le fait tourner de son coté
par contre si l'assiette ne change pas, le pilote a rien à faire car il avance sur des rails

il est seulement sennsible à la répartition des poids ( uniquement en latéral) et celà est du à son arrière et a sa faible largeur de flottaison

je dois dire que j'ai eu 11 bateaux et il est de ceux avec lesquels j'ai les meilleurs souvenirs de navigation et c'est vraiment un très bon bateau

j'avais aussi un chauffage WEBASTO et il est toujours mieux de faire vérifier un appareil chauffant inconnu avant usage ( ne serait ce que pour etre sur de l'absence d'emission de gaz toxiques)( voir les entreprises d'entretien des poids lourds qui sont les spécialistes de la chose)

amicalement