quelle antenne pour une radio blu emeteur recepteur YAESU FT 891

www.plaisance-pratique.com[...]rd-d-un
f5ad.free.fr[...]ier.pdf
voilierloick.fr[...]hp.html
en cherchant sur le web on trouve pas mal de choses

Tout dépend de ce que l'on cherche à faire...
Licence RA? dans ce cas il y des clubs.
Il y a des RA sur ce site, ils vont pouvoir aider.

il faut savoir que les radio amateurs n'ont en principe pas le droit d'émettre pour vous si vous n'en êtes pas un et ils y tiennent. Il faut aussi savoir que vous n'avez pas le droit d'émettre sans la licence. Il faut aussi savoir que sans licence vous n'avez pas le droit d'avoir un émetteur à bord. Enfin j'en termine mais ça n'est pas fini, on trouve très peu de radio amateurs sur l'eau on ne rencontre le plus souvent que des amateurs de radio qui n'y connaissent pas grand chose et qui sont avides de renseignements si bien qu'on ne peut échanger que très rarement puisqu'ils ne savent pas se servir du matériel.
Il n'empêche que quand ça marche c'est bien agréable, mais quel boulot avant d'y arriver !

Plus de taxe depuis cette année ...

"On viens de m offir une radio YEASU FT891" : c'est un beau cadeau!
Pour l'antenne (en émission et avec une licence): pataras isolé ou fouet de 7 m environ, le tout avec boite d'accord; plutot dans les bandes 10MHz ou 14 MHz compte tenu de la faible longueur de l'antenne. Pour la taxe: c'est fini depuis cette année !
En réception seulement: un hauban...

Sur le même ketch que le mien, le marocain était isolé ainsi qu'un hauban du mât de misaine pour une ancienne radio HF marine

si les ra francais etaient plus sympas ce serait une activite en developement: Ce n'est malheureusement pas le cas, ils sont trop accroches a leur reglements et a leurs petits privileges...ex ci dessus !
En marine il te reste la solution de passer un CGO (certificat general d'operateur radio) ....Tape Anfr (agence nationale des frequences) sur le net et tu auras des gens competents et receptifs pour te guider.
En plus de ta radio, il te faut une boite d'accord (500 €) pour l'antenne, une antenne fouet (300€), ou pataras isole (?€), ou dipole (? mais peu cher), si bateau non metallique, prevoir aussi une plaque de masse (300€) un modem pactor (1200 €) et si pas radio amateur une cotisation annuelle (250 €) a l'association us sailmail pour pouvoir recevoir des grib meteo et communiquer par mail. Tout ce materiel peut se trouver d'occase... J'ai oublie des batteries en tres bon etat, c'est le plus important !!! C'est une aventure qui est valable si tu comptes naviguer loin et longtemps. Pour des ronds dans l'eau....pas utile tout ca, le telephone suffit, au pire un irridium...

@Roberto
Il y a des restrictions quant aux contenus des communications RA que les canaux marins n’ont pas (ou moins), seul avantage pour la « BLU ».
OK pour le dipôle mais encore faut il pouvoir l’orienter si nécessaire et pas de fichu contrepoids.

à la limite deux bas haubans peuvent faire un dipole en V inversé non?

A noter que c’est l’UIT qui contrôle et légifère dans le domaine du radioamateurisme et en particulier à la difficulté de la matière au niveau HAREC.
En France, il n’existe plus qu’un seul degré.
En Suisse, il y a le HB9 et le HB3.
Aux USA, trois niveaux de difficultés...
Facile de deviner où le nombre de RA augmente !
Tout le monde n’a pas forcément l’envie de passer des mois (tout dépend de ses connaissances initiales en la matière) à potasser la loi de Kirchoff et autres calculs d’impédances.
...
Les canaux marins, c’est bien pour envoyer / recevoir des mails, pour les gribs ou pour faire la causette avec des réseaux de navigateurs et le LRC (reconnu en France) s’obtient en 1 semaine de cours. Très peu de « technique », mais des procédures à apprendre par cœur.
....

@nautonier
Un RA ne peut pas émettre (n’a pas le droit) sur les canaux marins, donc effectivement...
En utilisant les canaux marins, (sur une « BLU » marine) il n’y a aucune chance de gêner les fréquences RA, donc je ne vois pas comment ces derniers pourraient te dénoncer... Dénoncer à qui et pourquoi ?
Les licences RA de pays non-membres de la CEPT ne sont reconnues que dans leurs propres pays. Donc la licence RA aux Malouines est certainement un bon plan pour trafiquer aux Malouines.

pour la boite d'accord je l'ai elle etait avec la radio
Il reste la licence je vais me renseigner

instructive cette adresse il faut se familiariser comme tu dis Merci

LRC = long range certificat = 1 semaine de cours yc l’examen en Angleterre. Aussi possible en Suisse, un soir durant 5 semaines plus l’examen. Et certainement ailleurs.
Il te permet d’utiliser une « BLU » marine à bord d’un bateau et est reconnu internationalement (voir les restrictions éventuelles pour émettre selon les pays).
L’indicatif d’appel est celui du bateau et non pas un indicatif nominal comme pour les RA.
Avec ton équipement RA actuel, un LRC ne servirait pas à grand chose.