Quel voilier - pas trop grand - pour navigations nordiques

Pour ce programme, dehler 29 ; c'est ce que j'ai choisi...

Bonjour,

Il y avait un héonaute qu'on ne voit plus trop ici (Papyzoom ou Papyboum?) qui avait un peu le même programme et il était passé d'un tri repliable (Dragonfly extrème) à un HR31 MK2 pour aller taquiner le nord. Il me semble qu'il en avait été très satisfait et que ce bateau remplis tous tes critères (à vérifier bien sur).

Par contre pour le budget, je ne sais pas dire.

Dans les voiliers à timonerie, agréable dans ces contrées, je listerai : Southerly 105, Espace 990 et Espace 1000.
Je pense aussi à : Vindö 40, HR Rasmus 35 ou Monsun pour la taille en-dessous, Comfortina 32, Baltic 33, OE32, Westerly Fulmar, Contessa 32

Il y a article qui devrait vous intéresser ce mois ci sur pratical boat owner: les meilleurs bateaux pour naviguer autour du royaume uni (voile et moteur, moins de 40').
Ils citent beaucoup de voiliers anglais (Moody,Westerly) mais aussi nordiques (Najad, HR).

Merci pour ces quelques pistes, qui diffèrent un peu de ce que j'avais envisagé.

Le Delher 29 ressemble à mon dernier voilier en terme de performance / aménagement. Du coup je crains pour l'isolation et la capacité de charge du mouillage à l'avant.

Les HR m'étaient sortis de la tête. Effectivement le 29 ou le 31 mkII semblent tout cocher, reste à voir le prix et la disponibilité sur le marché de l'occasion. A voir si l'on ne peut trouver pareil pour moins cher, mais c'est une piste à sérieusement envisager. Peut être faudra il regarder à l'étranger pour avoir du choix.

@sailtorun : la liste de bateaux que tu proposes semble bien adaptée pour le confort, mais je crains que les performances nautiques ne soient en retrait. Dans être un régatier j'aime faire marcher le bateau.

Contest 32 et contessa 32 sont des bateaux fins et pas très stables au portant il me semble (mais je me trompe peut être).

Pour le matériau de la coque, effectivement un bateau en sandwich airex était un peu ce que rêvais, mais je n'ai (encore) croisé de modèle qui pourrait convenir.

Pour la timonerie chauffée, je ne peux que valider en effet, mais ce critère ne doit pas mener à un bateau trop gros ou pas assez performant.

www.pbo.co.uk[...]r-79786

Le lien

A propos de PBO et de manière générale la façon qu'à peut-être 80% du monde de la plaisance d'aborder le choix d'un bateau de croisière dans le sens qu'il ne devrait pas être trop "tender" (tendre) comme disent les ango-saxons. En France il semble normal de prendre une coque de bateau de course et de l'utiliser comme un bateau de croisière. Dans le reste du monde pas vraiment. Ca donne du grain à moudre pour réflexion. A savoir est-ce qu'un bateau ou la perte du pilote auto est dramatique est OK ?(aucune stabilité directionelle, lest profond et fin), qui se comporte comme un bouchon dans l'eau par gros temps (fonds plats, ratio lest/déplacement faible). Comme un bouchon dans l'eau je veux dire par la mouvements saccadés qui fatigue le matos et l'équipage. Si c'est pour du cabotage (courtes étapes) tous les bateaux sont bons probablement mais si on est devant une page blanche avec le choix je ferais comme les anglo-saxons et ne choisirais pas un bateau trop "tender" pour aller du côté du passage des dépressions atlantiques.

Pour le JPB c'est exactement comme avec les agents immobiliers, on fixe un budget et on se voie proposer des choses au max de celui-ci voir un petit peu au dessus avec le commentaire," mais regardez il le vaut bien!" :-)

Pour un bateau de ce type je m'orienterais plus vers un chatam Xtrem 33 qui possède un carré surélevé avec vue mer(j'ai oublié le nom marketing) et qui se trouve pour 25k€ en acier ou 60 en aluminium.

Les voiliers anglais / nordiques sont effectivement une bonne piste, tant qu'ils continuent d'avancer correctement à la voile. Mais j'aime bien avancer à la voile, et je trouve que les constructions légères et vivantes apportent aussi leurs avantages, notamment dans les efforts physiques puis financiers à déployer quand quelque chose casse.

En tout cas merci pour les nombreuses pistes déjà données, je vais prendre le temps de bien regarder cela.

dans la fourchette haute concernant la taille souhaitée, et dans les 50 000 euros, wauquiez pretorien 35 ???

yachtsnet.co.uk[...]923.htm