Quel voilier 34 pieds ?

Ouf!! Tu n'as pas parlé de ton budget. Je pensais à un 35 p, mais ça va être trop grand (je te blague).

Bonjour,

Sun Rise = 10.05 m

Feeling = 10.40 m

First 345 = 10.55 m

le premier est donc un "grand" 33 pieds, le second un grand 34 et le troisième un 35 pieds.

Pourquoi pas un 36 ? Hé oui, je vends le mien...

Un 36 pieds pourquoi pas.
Désolé pour le retard sur vos retours, et merci.
Effectivement j'ai un peu évolué, et le confinement a apporté un temps de réflexion supplémentaire.

À Alain,
J’ai vu un jour un Dufour 34 performance déquillé à Lorient. La minceur de la coque à l’endroit de la quille me ferait déconseiller cette unité (coque fendue entre les boulons).
C’est sur, c’est un avion, mais beaucoup trop léger de construction.
Un ami possède un Dufour 500. Il a mis 2 ans à éradiquer les fuites.
Un autre a acheté un 520 au mois de d’avril dernier. Le pont se soulève... ces 2 unités ont été achetées neuves.
Mon voisin de ponton à un Dufour 45 Classic. Problème de liaison coque/pont, délaminage de pont et souci sur le tube de jaumière.
Alors les Dufour, très peu pour moi.
Bonne soirée,
Patrice

Hello,

J'aurais dis aussi Dufour 34 perf sans savoir si il existe en 3 cabines. Mais bon ça marche du tonner ce bateau et il est beau.
Je ne remets pas en doute ce que dis Ar Men, mais par ici il y a pas mal de Dufours récents entre 35 et 40 pieds (que je connais) qui vadrouillent bien (Tour de l'atlantique, ...) et qui n'ont pas de soucis. Le seul 34 perf que je connais ne semble pas donner de soucis à son proprio non plus.

Sinon, en trois cabines et un chouilla plus grand, il y a le miens, que je ne vends pas, mais y'en a d'autres (un peu, c'est pas une grande série).
Comet 36, 3 cabines 2m20 de TE, une bête au prés contre le Mistral et belle construction des années 2000 d'un petit (moyen) chantier Italien.
Avec 10m67 de coque, Il fait sensiblement la même taille que le First 345. Très logeable avec 3 grandes cabine, intérieur bois chaleureux, il est confortable tant en mer qu'au mouillage, ce qui ne gâche rien en plus de son bon comportement en mer.
Grande barre douce et sensible. Pour le moteur, j'ai un Volvo sans soucis (a part le prix des pièces) mais ils étaient souvent livrés avec des Lombardini (la, je ne connais pas)
On en trouve de très beau en Italie, en France à part le miens, je n'en ai jamais vu.
Voila pour le Comet, enfin bon, je ne suis peut être pas très objectif...

Dans ceux que tu cites, j'aime bien le feeling (sans vraiment le connaitre) mais il parait que la qualité de construction à été fluctuante avec ce chantier, donc à voir en fonction de l'année et des retours de ceux qui le connaissent bien.

Il faut que je précise le prix. Entre 20 et 30 k€.

Dans ton budget, lorgne du côté des Sunshine. C est du solide, ca marche tres bien, barre incroyablement douce et la plupart ont 3 cabines. Je viens de vendre le mien apres 24 ans de bonheur...

Ces 3 bateaux sont équivalents. Ils étaient d'ailleurs concurrents à l'époque.
Le Sunshine est plus grand.
A regarder pour ces années là: le moteur (état général), l' état de l'intérieur (vaigrages changés ou non, vernis), éventuellement osmose mais ce point n'est pas crucial vu qu'ils sont tous osmosés et que ce n'est pas grave.
Après le choix peut se faire sur l' état des voiles (un jeu de voiles coûte 5000€), sur l' équipement électronique (récent ou pas), sur la présence d'un pilote auto in-board ou out board, sur la présence ou non d'un guindeau électrique.
J'ai un First 345 et j'en suis très content. Quand je l'ai acheté en 2014, j' ai aussi hésité entre ces 3 modèles.

Bien tardivement je clos le sujet . Finalement c’est un First35s5 qui s’est présenté à moi.
Déjà de belles croisières, dont l’Irlande l’été dernier. Quelques bricoles régulières et probablement traitement osmose à venir.