quel tangon choisir ?

plutôt d'accord avec Paulk. pour un cotre avec tangon alu, nous avions imaginé que le rail allait simplifier. en fait c'est carément l'inverse.
notre tangon nous sert à bloquer le point d'ammure de l'assy quand il y a beaucoup de mer et à tangonner le génois.
notre principal sujet est la difficulté à faire coulisser le chariot sur le rail sous forte tension.
remettre la cloche avec de la mer sans double jeu d'écoute/bras me semble du domaine du rêve.(en plus, sous génois, la cloche est remontée)
en solo, dès qu'il y a plus de 20/25 noeuds, c'est tout un bazar à manipuler et il faut mieux s'y mettre à deux (un en pied de mât, l'autre qui soulage le bout du tangon pour qu'il ne cogne pas sur le pont, la balancine étant au bout - sinon, il faut alterner reprise de chariot et de balancine, ce qui prend un temps fou)

un copain avec le même bateau, c'est beaucoup moins embêté que nous: tube carbonne et embouts à machoires , pour régler le tangon, il a mis deux anneaux sur le mât (un pour spi, un pour génois).
sa solution fonctionne à merveille et coûte moins cher que la notre (le coût du carbonne est largement compensé par le rail, chariot, et l'accastillage)
accessoirement, comme il s'embête moins que nous, il porte son spi dans des conditions plus rudes.

merci à tous pour vos retours d'expérience. je pense que je vais conserver mon anneau sur le mat .
jean-luc.