Quel système de navigation GPS ?

Bonjour
Je suis un tout nouveau propriétaire d un GibSea 37 (2002)et me demande quel système moderne de cartographie mettre en place (il y a un système mais qui date de 2002)?
Mon programme de navigation : côtier et hauturier en Méditerranée.
Auriez-vous un conseil svp ?
Merci

L'équipage
#Cartographie
Jaco635Jaco635
1j
yannbisyannbis
1j1j

Bonjour,

J'imagine que le besoin porte sur un traceur de carte GPS, plein de questions :
- matériel existant, norme?
- dedans/dehors?
- interfaçage avec autres appareils?
- budget?
- bidouilleur ou pas
- ...

PaulKPaulK
1j

Le système que tu as ne marche plus? Sur un bateau de 37 pieds tu trouveras beaucoup de façons à dépenser ton argent. T'en fais pas. Qqch qui ne marche pas arrivera bientôt.

Duduche BrazDuduche Braz
1j

Si ton système de 2002 fonctionne et te donne ta position c'est déjà pas mal, si il a en plus une cartographie de ta zone de navigation c'est encore mieux.
Si tu cherche à avoir un dispositif complet qui te donne ta position, te permette de tracer tes routes sur une cartographie récente l'éventail de possibilité est grand et tu trouvera selon tes besoin et ton budget.
Perso j'ai une tablette 10 pouces qui intègre un GPS, j'y ai installé OpenCPN et des cartes des zones où je navigue... et ça me va très bien.

outremeroutremer
1j

BEAUCOUP plus que la modernité éventuelle c'est de la FIABILILTE dont il faut vous préoccuper.
Toute électronique peut tomber en panne. Un coup de foudre à proximité peut neutraliser toute l'électronique. Le GPS ne dispense pas de savoir naviguer avec les moyens traditionnels (dont le compas magnétique et les cartes papiers).
Si votre installation actuelle marche bien surtout gardez la au moins en secours.
Les GPS de base actuels coutent très peu, sont très sensibles et peuvent souvent utiliser les 4 différents GPS théoriquement disponibles
Ce qui coute finalement le plus c'est la cartographie (à mettre à jour)
(attention à bien comprendre et maitriser les cartos NON bitmap pour ne pas faire d'erreur grossière)
Pour les traceurs le prix monte vite avec la taille.
!! Vérifier pour l'extérieur que les écrans restent lisibles !! (et soient vraiment étanches).

mayko:je ne mets aucun ecran a l'exterieur ( suaf vent speedo lock) , on peut encore faire des allers retours table a cartes , si on n'est pas grabataire ,, hihi!·le 09 mars 16:16
Ajouter un commentairePublier
Jaco635Jaco635
1j

Merci pour vos réponses.
Je vais effectivement garder le système actuel et sans doute opter pour un système mobile en addition type tablette dédiée étanche (suis preneur de vos conseils) avec une cartographie (idem).

mayko:pour les carte de ton systeme ancien , je suppose que c'est du cmap format ancien ( e card) , il y en a plein sur internet , LBC ou ebay en particulier , mais il faut attendre la bonnes occas ..certain vendeur sont tres gourmands .Les anglais n'envoient pas toujours hors UK.Un carte wide par ex ne doit pas se payer plus que 50€,·le 09 mars 16:19
Ajouter un commentairePublier
Firenze57Firenze57
1j

Tablette HOTWAV R7, grosse autonomie, visible au soleil, étanche et pratiquement incassable pour un prix dérisoire par rapport aux autres MARQUES...

tonic56:Je ne connaissais pas cette tablette dont les caractéristiques semblent intéressantes (IP 68) entre autre. Par contre, je n'ai pas trouvé si l'écran tactile fonctionne avec les doigts mouillés ?Merci ·le 08 mars 22:27
Firenze57:Elle m'a été suggéré par un utilisateur depuis quelques années... et qui navigue.Nul doute sur le produit. Pour les doigts mouillés, je pense que ça le fait. Et on est loin du prix d'une "sail proof"...Perso, ne n'ai pas hésité et je l'ai recommandé à un ami qui cherchait ce genre de produit. Quand il a su le prix par rapport à ce qu'il allait mettre, il n'a pas hésité non plus.·le 09 mars 12:41
Ajouter un commentairePublier
courtox56courtox56
1j12h

Bonsoir
Tu peux regarder la tablette SAILPROOF
Elle coche toutes les cases
Plein soleil
Avec lunette de soleil polarisées
Étanche
Incassable
Usage doigts mouillés
Usage avec gans
Grosse batterie

Etc
J'ai la 8 pouces

Cela te fera un référence pour comparer aux autres tablettes

yannbisyannbis
23h

pour les tablettes il y a environ 1fil/mois sur le sujet...
outre les doigts mouillés, qui implique qu'on soit dehors, le critère de la lecture de carte en plein soleil (en + avec lunettes de soleil) : oubliez les tablettes chinoises étanches à 200€.
Même pour le reste des perfos, Il n'y a pas secret, à ce prix là.... ça vaut son prix, pas plus.

Calypso2Calypso2
14h

Si le système actuel est opérationnel il faut le garder.
Par contre s'il s'agit d'avoir un autre en secours, ce qui est indispensable, un compas de relèvement et quelques cartes du coin de navigation ne tombe jamais en panne. Et en côtier ça vaut le GPS

SolentSolent
9h

Si le système date de 2002 il y’a de fortes chances pour qu’il soit obsolète.
Sur mon bateau de 2005 il y avait un Raymarine 435 sur lequel on ne pouvait plus mettre de nouvelles cartes.
Comme il n’avait que des cartes de la Croatie c’était un peu limité.
Il m’indiquait quand même la position après un loooong temps d’initialisation. Je l’ai débarqué sans regrets et j’utilise un iPad et W4D mais n’importe quelle tablette avec GPS et Navionic fera aussi l’affaire.
Si on veut un système moderne tout en couleur le choix est vaste et on se décide plus en fonction du budget (conséquent) dispo que des fonctionnalités.

Calypso2:c'est quoi un gPS obsolete ?? j'ai un Valsat 02L qui doit bien avoir 35 ou 40 ans en tole , il m'indique tres tres bien ma position la vitesse et le cap aussi bien que l'autre plus rescent ·le 09 mars 15:15
Solent:Il me semblait avoir bien décrit la situation. Ce traceur ne permettait plus de charger des cartes car son lecteur ne lit plus les cartes mémoire récentes. J’ai bien essayé de bourrer des cartes papiers par la fente du lecteur mais ça n’a pas marché. Donc avoir un gros machin qui consomme pour seulement m’indiquer la position, ce n’est pas très intéressant. Il y a plein d’autres solutions moins consommatrices d’énergie.·le 09 mars 16:32
Ajouter un commentairePublier
bugcrusherbugcrusher
9h

C'est marrant que personne ne mentionne la framboise.

Quand j'ai acheté mon Dufour 30 classic de 1997, tous les systèmes de nav étaient totalement obsolètes. Voilà ce que j'ai fait :

  • VHF AIS
  • Raspberry Pi 4 avec écran tactile 10 pouces, consommation éléctrique anecdotique
  • Cable NMEA / USB sans installation, immédiatement reconnu par l'appli
  • OpenCPN avec carto O-Charts, pas chère et efficace
  • Ma vieille tablette de 10 ans et des bricoles, qui permet cependant de prendre la main sur le Pi pendant les quarts de nuit
  • Comme précisé ci-dessus, compas de relèvement et cartes du terrain de jeux

Pour info, la petite carte SD de chez Navionics coûte le prix d'un PI 4 + écran + carto. Après, chacun fait comme il veut...

AlcoveAlcove
9h

N'importe quel smartphone fait l'affaire.
N'importe quelle tablette (qui ne soit pas déjà obsolète).
Un écran et un mini pc fanless N100. (Préférable a un raspberry pi )
Si par contre vous voulez le moins de bidouille possible, une lecture en plein soleil, avec des verres polarisant et des gants ... Faudra mettre le prix, et bien choisir votre solution.

maykomayko
8h8h

avant j'avis pas open cpn uniquement, et encore avant rien. j'ai acheté un traceur NOS de 2002 l'an dernier a 70€ et les carte obsoletes CMAP nt d'occas aussi, ainsi qu'en radar de la meme epoque a 300€..je pense que c'est un bonne manip
je ne vois aucun interet a depensé du fric pour un truc moderne..je pense qu'il est plus judicieux de s'acheté un sextant , un logiciel d'astro , un protocole de MOB operationnel, une "malle" a outils digne de ce nom, des voiles de gros temps, du gros mouillage, un code D, un vraie annexe, car je suppose que tu as de moyen limités comme la plupart etc..
Un truc moderne sera 10 a 15 fois plus cher te poussera a la consommation surtout en nmea2000, tu voudra tout interfacer etc...
SI tu veux tout changer en nmea 2000 (moderne!!) pilote compris, ais sondeur loch radar etc.. avec un ecran de 9" mini ( sinon on ne voir rien) ce fera dans les 10000 boules en neuf mini.
Je dis ca , je dis rien

yannbisyannbis
7h

En prenant un peu de recul, comme souvent sur ce genre de fil, on parle dans le vide...
On ne connait pas le besoin clair, mais chacun expose sa solution, qui est d'ailleurs souvent la meilleure ;-)

SolentSolent
6h

Oui la demande est simple « et me demande quel système MODERNE de cartographie mettre en place » et on lui répond sextant ou carte papier, c’est H&O 😁

Calypso2:et "moderne" ça veut dire quoi ??? ·le 09 mars 17:02
fxvt:@Solent,
Bien d'accord, sur Hisse et Oh tu demandes quelque chose et pour te répondre on t'explique comment s'en passer. ·le 09 mars 19:11
Ajouter un commentairePublier
Frank35Frank35
6h

Je ne sais pas si ma contribution est "dans le vide", mais il n'y a pas que les critères cités plus haut concernant les tablettes : toutes les puces GPS ne se valent pas...

Or si on y met sa carto ( Boating Navionics en ce qui me concerne), avoir une positionnement rapide et fiable en toutes circonstances est d'une importance capitale pour la sécurité.

Un petit tour sur un moteur de recherche performant vous donnera la liste des meilleures tablettes de nav à ce niveau, la SP08 en tête de liste.
Et elles sont chères !

outremer:De nos jours les puces GPS actuelles sont très sensibles et s'initialisent donc plus vite que les plus anciennes et ne valent en prix pas grand chose par rapport au prix d'un écran valable.Une fois les éphémérides établis ce qui demandait un temps certain avec les anciennes puces les puces anciennes ou récentes une fois en fonction donnent les mêmes coordonnées. Donc la fiabilité de positionnement est surtout liée à la disposition d'un GPS de secours et/ou d'une autre méthode fiable de positionnement et de mémorisation des points. Le livre de bord est obligatoire et on peut ou on doit y reporter toutes les informations utiles dont les points qu'ils soient GPS ou par toute méthode par observation. ·le 09 mars 18:02
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

  • 4.5 (59)

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022