Quel sont les matériaux de cette Grand voile? Durée de vie?
Bonjour,
Nous venons d'acheter un bateau avec lequel était vendu 2 jeux de voile.
Un en carbone et un deuxième en "dacron" celons le vendeur. Je viens de déplier un peu la voile et elle ne ressemble pas a du dacron.... en tout cas pas au dacron que je connais.
Cela ressemble a de l'hydranet?
Par contre ce qui m'inquiète c'est le "crépitement" que j'entend lorsque je manipule le tissus. Crépitement qui me rappel mon ancienne voile en DCX qui était complètement délaminé et faisait le même bruit (au endroit de délaminage). Je vous joins photo et vidéo. Mais je n'arrive pas a "sentir" le décollement, les deux couches extérieurs semble encore bien collé.
Donc cette voile ne présente pas d'usure particulière (autre que ce crépitement si il est pas normal) et, en préparation d'un grand voyage, je souhaiterai l'utiliser plutôt que la belle voile en carbone (qui reviendrai morte du voyage).
Comment évaluer le niveau d'usure de cette voile? Elle a dû servir environ 13 ans avec uniquement des croisières l'été.
Elle présente également peu de petite tâche de moisit. Peut elle supporter encore un grand tour?
Merci pour vos retours.
Dacron "htp square"?
je suis aussi de ton avis tikipat, du mylar je pense, pour avoir de l'hydranet, très bonne voile aussi mais se déforme pas mal, je ne pense pas que ça en soit
Tu vas pas embarquer un 3e jeu ?
Non ce n'est pas du Dacron classique, peut-être du "square" ?
Si c'était de l'hydranet, le vendeur te l'aurait dit...
Les coutures ont été reprises, en tout cas sur les galons en droit fil.
Navigue un peu avec, tu verras !
Je mettrais à poste le "vieux" jeu, mais j'embarquerais aussi le neuf au-cas-où.
Comme ça tu es tranquille, non ?
Les videos ne s'ouvrent pas...
Bonjour, Le bruit de paillage est souvent synonyme de de délaminage... Observer les zones de pliages qui sont le plus exposées... Lorsque cela devient plus important en terme de surface impactée il convient de coller un morceau d'insignia et de faire des points de coutures afin de bloquer la progression du délaminage.
Je viens de relire ce que tu écrivais au retour de ta croisière de l'été (je m'en souvenais, ça m'avait choquée).
la GV est un calvaire a manœuvrer, prendre un ris ou affaler, elle est beaucoup trop haute (ou on est trop petit)
Euh... ?
C'est du laminé avec un taffetas collé de chaque côté.
Il faut voir la forme de la voile quand elle est établie, et l'état du tissu à proximité des renforts, mais si elle a 13 ans ce n'est pas forcément la meilleure voile à embarquer pour un grand tour.
Tu veux faire quel voyage ?
Comme dit FredericL, ces voiles sont en laminé avec un double taffetas.
Je te conseille de faire très attention:
Quand j'ai acheté mon bateau, j'avais les mêmes voiles.
Comme toi, elle commençaient à se délaminer par endroit (bruit de crépitement dont tu parles).
Des points de moisissures commençaient aussi à apparaitre entre les plis...
J'avais prévu un tour de l'Atlantique et n'avais le budget pour les remplacer.
Je suis parti quand même et j'ai été emmerdé du début à la fin.
Première réparation après délaminage de la GV à Lanzarote.
Deuxième délaminage au Cap-Vert, impossible de réparer.
Transat entière effectuée sans la GV du coup, pour la préserver.
Réparation au Marin en Martinique.
Nouveau délaminage dans les Grenadines, réparation à Cariacou (merci Andy)
En remontant vers la Martinique, c'est le génois qui a commencé à partir en mille-feuilles.
La GV qui ressemblait à un scrap-book de patches d'Insigna a fini par s'ouvrir au point d'écoute du ris n°1...
Je l'ai foutu à la poubelle et en ai fait venir une en Dacron de métropole après un mois d'attente.
Bref, un cauchemar ces voiles en laminé...
Quand je repartirai pour un TDM (il est permis de rêver), pour moi il n'y aura pas de débat: ce sera jeu de voile complet NEUF en tissé (Dacron ou Hydranet), jamais plus de laminé.
Je suis loin d'être un spécialiste des tissus et autres matériaux pour les voiles, mais j'ai expérimenté l'Hydranet, tissus qui ne m'a pas convaincu, par contre j'ai depuis quelques temps une voile en Proradial, qui me semble être un compromis intéressant pour la croisière.
Sinon je me souviens il y bien longtemps, avoir fait une transat avec un bateau qui était équipé de deux gv, dont une dans un état que je qualifierais de bien avancé. J'ai donc utilisé cette gv pour la partie aller de la transat, celle-ci s'effectuant au portant, puis à la poubelle en arrivant, la 2ème gv a alors pris le relais pour les navs antillaises ainsi que le retour.
Ca ressemble beaucoup à du FlexUltra ou du FlexPolyester (cousins du ProRadial).
Bon matériau.
Si c'est bien ça, le FlexUltra fait du bruit quand on le froisse, même neuf. Mais c'est normal, et il ne prend pas les plis du froissage.
Puisqu'il y a quelques spécialistes des tissus, j'en profite !
Est ce que quelqu'un connait les membranes XLTF? Visiblement ca remplacerait les membranes taffetas (en plus léger).
Le peu d'infos que j'ai trouvé sur cette membrane :
forum.amicidellavela.it[...]ead.php
Le mieux serait peut être de demander à un vrai pro plutôt que sur un forum où on te dit tout et son contraire...
