Quel produit pour finaliser l'étanchéité de bordés bois?

Il y en a qui mettent du Sika ou du Silproof, mais ça finit par revenir assez cher.
Le mastic de vitrier est un bonne solution, surtout si on le mélange avec une peinture fongicide ou mieux du minium de plomb.
De toute façon, il faut un produit qui reste durablement souple.
Pour la mise en œuvre l'idéal est un produit qu'on peut appliquer à la pompe.

Etant sur un chantier actuellement notamment pour refaire du bordage je confirme ce que dit Lulu2 le mastic de vitrier mélangé au minium est ce qui tiens le mieux dans le temps "dixit " les charpentiers, le mien ( mastic) date de 1968 et est encore intact sous la peinture .Calfatage +mastic de vitrier+1 couche de minium + toutprêt ou enduit "gras"pour l'esthétique de tes joints + seconde couche de minium+1 couche d'aprêt .Le tout dans cet ordre .

Hi, comme dit plus haut, enduit gras sur mastic de vitrier plus oxyde de plomb ou minium (il existe de la red putty et de la white putty... je n'ai pas le nom en francais en tete!) mais JAMAIS de Sika ou autres mastics de ce genre sous la flottaison..... Il y a des cas reconnus (et documentes dans le milieu des pros...) ou le cordon de ce produit s'est detache du borde (raguage ou une daurade affamee??) en ayant emporte avec lui le coton ou l'etoupe qui y etait reste bien accroche avec pour resultat des entrees d'eau ayant entraine le naufrage du bateau.... Il suffit de tirer sur un bout pour que toute la longueur "vienne"..... chose qui n'est pas possible avec du mastic lin... Ref les oeuvres mortes, si on veut un fini "plastique", il faut flipotter a la baguette triangulee en pin...Cheers. Al

Merci à tous pour vos réponses intéressantes et concordantes. Une question subsidiaire: quelle peinture utilisée du fait que le minium au plomb n'existe plus depuis longtemps?

On en trouve en Belgique.

Si la mémoire ne me fait pas défaut, certains charpentiers ajoutent du blanc de zinc dans le mastic de vitrier et règle la viscosité avec l'huile de lin.

Salut. Ref Primaire Bois 127 (Plasticoque)... bon produit mais attention... il faut absolument couvrir avec une peinture NON ETANCHE.......Sinon cata. Perso je ne peux plus l'employer car j'y suis allergique (impossible d'ouvrir les yeux et difficultes a respirer, meme en exterieur!) J'utilise Metaclor de Teamac et en suis satisfait ( meme merde de cahoutchouc chlore je suppose mais je peux garder les yeux ouverts et voir ou je l'applique.). Si tu veux de la peinture au minium de tres grande efficacite, Traditional Boat Supplies de Beccles peut t'en fournir (Red Lead Paint ) mais cher et surtout LOURD 13,5kgs pour 5 litres donc bonjour les frais de transport!!!! Flipotter sous la flotaison, ca le fait mais bonjour la galere au prochain calfatage... ton charpentier et tes coutures, si elles sont un tant soit peu fatiguees ne vont pas etre contents. A reserver en tout dernier recours pour redonner un peu de rigidite a la coque. Le mastic, l'enduit gras sont plutot des supports pour ta finition peinture (pour une carene fluide) et des barrieres au "vomissement" de l'etoupe ou du coton, plus que des contibutions a l'etancheite bien qu'of course ils y contribuent...
PS. pour info, on trouve facilement de l'oxyde de plomb en poudre dans le commerce que l'on melange au mastic lin / peinture lin mais quelle galere...

Bonjour, toutes les réponses ci dessus sont excellentes ( je ne savais pas que sur hisse et oh il y a autant d'amateurs de bateaux bois.
si le calfatage a été bien réalisé, il ne faut pas mettre beaucoup de mastic, car celui ci , une fois le bateau a l'eau et les bordés gonflant, le mastic va être expulsé et faire des bourrelets qu'il faudra poncer a la prochaine sortie de l'eau pour l'esthétique et repeindre , idem pour les œuvres mortes....C'est pour ça qu'on le fait avec modération, idem le flippotage qui fait d'une façon systématique peut entrainer une déformation des bordés , une fois à l'eau..... Lors de la remise a l'eau, le bateau va fuir entre les bordés, ( j'appelle cela les grandes eaux de Versaille, car c'est très symétrique et esthétique, il faut laisser le bateau dans les sangles 15 à 30mn, les jets doivent baisser très rapidement, le bois gonflant très vite, si au bout d'une heure, des petits jets persistent, c'est qu'il y a un problème, il faut ressortir le bateau, vérifier également a la jonction quille, bordés au niveau des membrures.... l'idéal est de faire cela sans les planchers et avec le minimum d'habillage contre les bordés sous la flottaison.
La mise à l'eau d'un bateau bois dont la coque a été refaite, est toujours un instant d'émotion intense .... Et ce n'est pas que sentimental, tellement il y a de choses à vérifier.... surtout lorsque le gars a la grue est pressé pour mater .....(pas la belle fille qui passe)...
En général , on prévoit dans ces cas là une bonne bouteille .... ça arrange les choses... et que tout le chantier est sorti pour voir la mise à l'eau.....je pense que c'est des émotions qui n'ont pas changées depuis très longtemps.....Voila pourquoi aussi, pour ces moments là j'aime les bateaux en bois ......Salut LECELTE :-)

@Calypso2. Merci du tuyau... note dans mes "bonnes adresses". J'avais mentionne la red lead paint de Tradboat pensant que meme avec le transport il etait competitif mais je viens de jeter un coup d'oeil... a plus de 200.00€ les 5 litres (!!!)... vaut mieux faire comme toi (et moi itou) son propre melange quand on veut absolument de la barbouille au minium de plomb!!!. Cheers, Al.

Bonjour

J'arrive avec un peu de retard sur le forum ( nouvel arrivant) je restaure le snipe de mon grand père qui a maintenant 60 ans ( pas mon grand père le snipe) tout en bois d'arbre.
Pouvez-vous m'indiquer les proportions mastic minium et lin merci

Bjr,
j'imagine qu'avec ces techniques d'étanchéification des bordés, le nettoyage au karcher est prohibé?
Si oui, alors c'est huile de coude pour le nettoyage....?

oui on peut passer le karcher

,evidement il faut faire attention et a mon avis c'est un excellent test pour savoir si le mastic est bien adheré

Les chalutiers n'ont pas non plus la même épaisseur de bordage

Après un hivernage ou une sortie de l'eau en été pour diverses raisons, pour éviter que mon bateau n'ait trop d'entrées d'eau à cause du séchage des bordés, la veille je mettais des vieilles couvertures imbibées d'eau (de mer) dans les fonds.