Quel pilote sur First 35 (1980)

Bonjour

J'ai acheté mon first 35 fin 2015, il était équipé d'un régulateur d'allure windpilot pacific et d'un raymarine ST 4000 +. Depuis le début je trouve ce pilote insuffisant hormis au moteur ou si moins de 15 noeuds. Pour qu il tienne le bateau au delà il faut très largement sous toiler. En plus c'est galère l'installation du vérin quand il n'est pas à la bonne longueur, le pupitre est loin dans la descente..
Du coup je pense aussi à changer, ce qui ralentit c'est le budget... et sinon dans le heo club l'un des participants a bien décrit il n'y a pas tes longtemps comment il a installé son pilote inboard.

NKE + Verin L&S monte sur la meche, c'est puissant, incroyablement efficace et sans soucis pour 10 ans au moins. Ce qui ne dispense pas d'equilibrer le voilier avant de connecter le pilote.

"modique" s'interprete en fonction du service attendu et rendu...

Depuis 25 j'ai un Navick sur mon 35 qui me barre tellement bien de 6 nds à 38 nds (après je ne sais pas...) que je n'utilise mon pilote électrique que.....par calme plat au moteur....
Coût quelques centaines d'euros d'occasion...
Faisons simple....

Le windpilot est bien aussi mais le temps de mise en fonction, l'inadéquation avec des besoins urgents et rapides de se libérer de la barre, avec des nav sous le vent d'une côté ou le vent est très perturbé, fait que des fois le pilote inboard manque.

Bonsoir
En effet, ce n'est pas compatible. J'avais lu un témoignage de personnes qui démontaient le Windpilot pour les nav côtières courtes afin d'utiliser les bossoirs et que cela ne prenait vraiment pas bcp de temps. Je ne sais si c'est rapide avec les autres marques de régulateurs.
J'ai personnellement fait le choix de ne pas installer de bossoirs, ce n'est pas esthétique, bcp de fardage, encore plus avec l'annexe..
Du coup l'annexe pour les nav tres courtes reste gonflée sur le roof ou entre le bas étai et le mât. Sinon dégonflée et pliée sur le roof dans un sac 'portefeuille' (+ gonflage electrique rapide).

Pardon je n'avais pas vu. J'ai une Yamaha 240 T. C'est un sac qui s'ouvre complètement et se referme par 2 fois 2 rabats. Il suffit de poser l'annexe sur le sac ouvert et de refermer.

Ca y est mon vérin T1 avec pilote EV200 arrive dans quelques jours...je prendrais des photos de la modification du tube de jaumiere (que je n'ai malheureusement pas pu commencer) et de la fixation du vérin.

Bonjour ,

J'envisage cet apport sur mon 35. Pourriez vous me faire parvenir des photos de l'installation et votre retour sur investissement ....
Merci d'avance

sur ce genre de nav ,je pense que le régulateur d'allures c'est la simplicité et la sécurité ,un régulateur plus il y a de vent et mieux ça barre ,avoir un 4000 sur la barre à roue pour les petits airs et le moteur ainsi que les petits trajets c'est parfait ,mais dès que l'on dépasse 100mn ,l'annexe dans les bossoirs ,c'est risqué avec un régul on est tranquille .
alain