Quel pilote acheter: un simrad tp 22 ou un raymarine st 2000 ?

Tout sauf les Raymarine stxxx : pas etanches, fragiles. J’en ai usé 3 en deux mois, panne à la première pluie. J’étais ensuite passe au tp32. Nickel avec protection sous film alimentaire transparent pour plus de précaution.

J’ai flingué 3 st2000 en 3 saisons : le premier est mort a force de faire des virements, le 2nd a pris la pluie et le 3eme, je ne sais plus !
Bref, c’est de la xxxx.

a ta place je prendrais un TP32 plutot qu'un plus faible .
en 22 ans j'en suis a mon deuxieme ,nickel et je puis te dire que je l'utilise constamment dés que je sors du port ..
il faut prendre un pilote un cran audessus du necessaire , il va travailler bien moins et donc mieux et plus longtemps ..

Bonsoir Benoît,

Sur mon Brise de Mer 31, je suis également déçu par le TP 22.
A part au niveau de la télécommande très bien du Simrad, je lui préfère de très loin des vieux AT 60, bien plus réactifs et robustes.

Gorlann

Alors en fait la réputation des ST n'est pas terrible mais le SAV suit.... les TP sont plus fiables bien qu'encore, mais attention pr le coup au SAV. Il s'agit de NAVICO ou ex et là ...c'est comment dire, très critiquable!

Dans tous les cas ces pilotes là ce n'est pas de la haute volée. Les meilleurs outboard c'étaient les autohelm, ex raymarine, de la série 2000, 3000 et 4000 avec boitier de commande déporté.

Moi j'ai tout eu et je n'en pouvais plus car mon bateau est vif et demande bcp de répondant en terme d anticipation et non de dureté à la barre...

Trimaran: "la couleur chauffe"... Le seul problème que j'aie eu avec un pilote l'a été avec un Autohelm ST1000, condensation intérieure qui a abîmé un circuit. Réparé avec juste un poil de soudure à l'étain, et ensuite une gabardine en tissu PVC blanc dans laquelle j'enfilais le pilote en utiisation.
Faut quand même être nul pour faire des coques noires pour du matériel destiné à être utilisé dans un cockpit en plein soleil.
Mais bon, on est pas ingénieurs.
Sinon, jamais de problème avec les Autohelm, puis les Raymarine.
J'en suis à mon quatrième, un ST2000, sur lequel j'enfile aussi une housse en PVC blanc, bien que maintenant la coque soit grise. Suffit juste de ne pas programmer les virements de bord automatiques, mais de monter au près serré et de pousser cinq fois sur les 10° pour passer le lit du vent et finir le virement en donnant 40° de plus afin de ne pas envoyer le vérin en butée.
Je me trimballe un kit engrenages + courroies au cas où depuis 10 ans, mais ça tient le coup et je n'ai pas eu à m'en servir.
Donc, quand je devrai racheter un pilote, ce sera un Raymarine...
VdB