Quel moteur HB peut rester dans l'eau en permanence (moteur en puit)

Bonjour, jai eu plusieur voiliers avec moteur en puits ainsi que des camarades, jamais eu de problemes comme pour vous , que ce soit du yamaha 4 ou 6cv 4 temps ou bien mercury 5 cv 4 temps
Moteur a l annee dans le puits, juste annode changee en meme temps que le carenage, et c etais des monocylindre
Je ne vois pas en quoi le fait qu un hb soit nono ou bi cylindre cela influx sur la resistance a mariner dans un puits moteur , pour etaps ou edel ou meme dufour etc

Etap 22 moteur mercury 6 ch en puit depuis plusieurs années aucun problème.
Peut être un problème d'électrolyse avais tu une anode sur l'embase ? ?

J'ai eu 6 moteurs en puits sur différents bateaux, aucun souci SAUF sur un, c'était un Yamaha 9 CV 2 tps arbre long.
L'embase s'est progressivement remplie d'eau de mer et a fait de la "mayonnaise" .
La cause ? Le joint de sortie d'arbre sur l'embase s'est mis à fuir progressivement ,évidemment l'huile est partie un peu, évidemment l'eau de mer est rentrée dans l'embase. A la fin l'embase était indémontable, le moteur est parti à la poubelle.
L'explication? vraisemblablement du fil de pêche qui s'est enroulé autour de l'arbre et est allé endommager le joint de sortie d'arbre...
Mes moteurs n'étaient en place que d'avril à novembre/décembre, dates à laquelle je les mettais en hivernage jusqu'en avril.
Vidanges impératives ,par contre, il faut être attentif aux anodes !
Sur mon bateau actuel, le Tohatsu 9.8 4tps est en puits depuis 2012 (d'occas à l'époque), avant c'était un Honda 8 CV 4tps et vit le même régime depuis maintenant 7 hivers sans souci.