Quel métier pour travailler pendant les escales

Un ami argentin de rencontre vit sur son bateau avec sa famille. Quand je l'ai rencontré il avait un 9 mètres battant pavillon américain (!). A l'arrivée de son 3eme enfant, il a acheté un 12 mètres. Qu'il a vite revendu pour une épave de 25 mètres (magnifique bateau de course) qu'il vient de retaper complètement et le remettre à l'eau. Il vit des rencontres, des Antilles à la Méditerranée : mécanicien de métier, il ne manque pas de boulot. Puisque tu es ingénieur de formation, l'électronique marine (trop vaste), plus facilement l'électricité (batteries Lithium, panneaux solaires, etc) ou dessalinisateurs sont à ta portée intellectuelle : moins salissant que la mécanique diésel, avec l'avantage de pouvoir vendre tes services en distanciel. Sinon, ceux que je connais qui vivent de leur boulot sur leur voilier sont plutôt dans l'informatique (sites, référencement, etc).

La France a de nombreux territoires autour du monde où on peut trouver du travail sans entrer en concurrence avec les locaux...
Une formation polyvalente permet de s'adapter à bien des domaines, pas uniquement dans le nautisme,
je pense à l'enseignement, l'encadrement technique, un domaine spécial, le télé-travail, le travail à mi-temps sur l'année en revenant en métropole...

Tu auras sans doute des retours des héonautes dans nos DOM-TOM ?

apprendre à faire du pain, des pizzas et des galettes, y a toujours besoin... :-)

Comme le dit FLora, la France est tout autour du monde, Guyane/Martinique/Guadeloupe, ensuite Polynésie, Wallis/Futuna, Nvelle Calédonie, et après La Réunion.
On a pu bosser à peu près partout, soit comme prof, soit cadre d'entreprise.
Les compétences sont recherchées, ingénieurs, finance,médical et para médical mais aussi tous les métiers manuels. Frigoriste, électricien, etc...
Il est souvent intéressant de rester quelques années. Après 3 ans sur place, t'es reconnu comme restant et donc t’accèdes à des postes de responsabilité souvent très bien payés (x2 à x4 le salaire métropole)

attention a l octroi de mer car quand tu bosses dans un DOM ou TOM , tu dois acquitter l octroi de mer

St Martin et St barth pas d impot déclare rien , ceux qui vivent a terre une partie n ont pas d assurance habitation et dès qu un cylone passe vienne pleurer que la France donne rien ...

ou pirate c'est un beau métier, travail à l'air libre, entretien d'une bonne condition physique, pas d'impôts, succès féminins assurés, on se fait facilement des potes à la taverne, on peut exercer partout autour du monde, au début on s'entraine dans les eaux monégasques pour bien remplir la caisse de bord ce qui permettra de faire un bon recrutement en mer rouge... en cours de parcours on couple avec le métier de pirate youtoubeur et fin de carrière assurée en écrivant des bouquins financés par l'éducation nationale pour remplacer les manuels de formation à la finance et à la politique.
ya plus qu'a lancer une bourse aux pirates sur Héo avec financement participatif de début de carrière, formation accélérée, fourniture du matériel, bourse d'emploi, recherche de fiancées de pirates et patin couffin, let's go !

En une année de voyage autour de l'Atlantique entre 2019 et 2020, de toutes les professions rencontrées chez les "navigants", la plus représentée est clairement ingénieur.
C'est simple, j'ai même l'impression de n'avoir vu QUE des ingénieurs !
Certains étaient en congé sabbatique, comme moi, d'autres bossaient plus ou moins.
Ceux issus des plus grandes écoles faisaient parfois fonctionner leur réseau pour trouver du taf (Alumni Mines, Centrale, Arts et Métiers...). Un coup de téléphone et deux mails et l'affaire était faite...
D'autres faisaient "consultant" (le métier qui ne veut rien dire...) et travaillaient à distance depuis leur bateau.
J'en ai vu encore qui ont rapidement trouvé dans des domaines très variés: poseur de fenêtre, puis chef d'entreprise en Guyane, charpentier à St Barth, gestionnaire de patrimoine en Martinique, développeur Web à Grenade...

Un ingénieur, ça sait tout faire.
Tu n'auras aucun souci pour trouver du boulot en voyage.