Quel in-bord pour remplacer un RC11D en Med. sur un 27 pieds ?

Bonjour,
je reviens du salon les bras chargés de doc sur les in-bord avec arbre. J'ai le projet de remotoriser mon voiler de 27 pieds (2,2 T, 6.3 Tx) situé en Med à plus ou moins court terme. (Programme : cabotage et petit voyage) Parmi les moteurs actuels, il semble y avoir un peu 2 catégories : les autours de 10cv (plutot monocylindre) et les autours de 14 cv (bicylindre). A l'origine, la pluspart des bateaux de ce type avait un RC11D. (Je ne sais pas si c'est important mais sur la plaque rivetée du mien , il y a comme puissance maxi 10 cv). Pour rejoindre un fil récent, l'aspect production d'eau chaude de ceux avec échangeur, donc souvent plus gros, est peut etre intéressant. J'aimerais connaitre vos avis et vos expériences pour avant d'orienter mon choix vers "10" ou "14" cv. Merci d'avance à tous.

L'équipage
#Voyages
bicotonbicoton
16 déc. 2008
(60nora)(60nora)
16 déc. 2008

moteur
le 10 et le 14cv en bi-cylindre sur base kubota et mitsu c'est le meme moteur et ils ont pas plus lourds que le RC11D je pense que tu n'auras meme pas l'hélice à changer juste peu etre lui ajouter un peu de pas et encore je ne suis pas sur .perso je prendrais le 14cv plus de couple donc moins de conso en reduc 1/2
si tu as un arbre de 22 il suffit de le manchonner pour le nouveau tourteau si tu peux ou tu as du 25 ce serait beaucoup mieux (joint volvo) pour remplacer le presse etoupe
et ça va te changer la vie au niveau confort
cordial
alain :-)

Répondre
Revance 3Revance 3
16 déc. 2008

renault couach
a été repris par nanni me semble-t-il
l'avantage, c'est qu'il n'y pas ou peu de modification à apporter au "berceau" du moteur
en tout cas ce fut le cas quand j'ai changé mon rc8 pour un nanni 14 (sur un 27 pieds) sauf la hauteur à changer mais l'inclinaison et la largeur étaient identiques ainsi que l'empattement des silent-blocks
14cv c'est suffisant mais pas moins
un avis parmi d'autres!

Répondre
anpayadaanpayada
16 déc. 2008

RMC 11D
Salut à tous,
Pour ma gouverne personnelle, chez RMC il y a eu le
8D,le 9,9D(je crois !),le 12D, le 16D etc...
mais je n'ai pas souvenance du 11D ?
Si quelqu'un peut m'éclairer?
Amicalement
Daniel

Répondre
(60nora)(60nora)
17 déc. 2008

RC11D
le RTC11D est le meme que le RC12 ce n'est qu'un réglage de pompe
effectivement nanni qui a repris renault c'est empressé de supprimer le RC16 et à ete assez intelligent pour ne pas modifier l'empattement
sur sa nouvelle serie sur base kubota
il ya un kit d'adaptation pour remotoriser
il faut se le faire offrir par le concessionnaire
cordial
alain :-)

Répondre
------
17 déc. 2008

kit de supports
d'adaptation :
les "bonnes" marques proposent ce kit de supports pour remplacement d'un moteur de la concurrence par un de leur gamme, ce qui évite de modifier le bâti
gaffe quand mêmes aux encombrements(hauteur et longueurs), au réducteur et à la position du tourteau.

Daniel

Répondre
Revance 3Revance 3
17 déc. 2008

le kit
oui, c'est vrai, ça me revient le kit était proposé par le ship aux environs de 150€ je crois
le berceau qui recevait le rc8 sur mon dufour 2800 a du être réduit en hauteur les autres dimensions étaient bonnes et surtout l'inclinaison pour l'alignement de l'arbre

Répondre
jpjp
17 déc. 2008

le rcd était vendu sous différents noms
RC 12 d, RC11 D et RC 9 d pour ne pas avoir à passer le permis dont la limite était, à cette heureuse époque 10 cv

amicalement

Répondre
pascal11pascal11
17 déc. 2008

si tu es en med....
contacte MIDIF à Sète, pas chers et tres efficaces (KPK a remotorisé avec), la base est un mitsu comme vetus, dans les pas chers tu as aussi betamarine base kubota, j'en ai un et en suis content :-) :-) :-)

Répondre
anpayadaanpayada
17 déc. 2008

Remplacement du RC12 par Nanni (cas de l'hélice)
Salut à tous,
Merci pour vos rappels techniques sur les RMC,
Mais sur ma doc Renault,le RC 8D est donné avec une réduction de 3,00 pour une vitesse arbre de 1172 T/mn (3500 T/mn moteur).
le RC 12D est donné pour une réduction de 2,39 pour une vitesse arbre de 1255 T/mn (3000 T/mn moteur).

Or les nanni sont à 3600 T/mn et avec une réduction de 2/1 (Nora60), ca fera 1800 en tours arbre...donc, d'aprés moi, dans le cas de Bicoton, il faudra bien changer l'hélice:
1255 T/mn (RC12D) pour 1800 T/mn (Nanni).
Pour avoir un espoir de garder la meme hélice, il faudrait avoir un réducteur de 3600/1255 = 2,868.
Amicalement
Daniel

Répondre
jpjp
17 déc. 2008

mon 10 cv Nanni est équipé avec un inverseur technodrive
ayant un rapport 2,6/1

peut être pas suffisant, mais assez proche

mais c'est peut être un faux problème, car le prix d'une hélice est faible dans un budget de remotorisation

(environ 5%)

amicalement

Répondre
Revance 3Revance 3
17 déc. 2008

ben oui
quitte à changer de moteur, il semble naturel de changer ce qui va avec: l'arbre éventuellement le plateau de serrage et l'hélice adaptée au nouveau moteur
moi, ce que j'avais oublié et regretté par la suite, c'est aussi de s'intéresser par la même occasion au réservoir pour être sûr de ne pas polluer le nouveau moteur si le circuit go n'est pas nickel!!

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (22)

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

2022