Quel-est l'intéret des bateaux sans "tableau arrière" ?

jeter les canettes pleines ou vides à l'eau !
Attention, c'est pas bien.

peut etre
cela sert à faire mourir de trouille quand on a du vent arrière fort + mer qui va avec

avec moi ça marche très bien ;-)

ne les écoute pas
ils n'y connaissent rien.

ça sert à ranger le scooter des mers. hop, un petit coup d'accélérateur et voila, il est garé dans le cokpit.

PS : ca existe aussi dans les vraies maisons en dur, ca s'appelle le salon ouvert, hop un coup d'accélérateur et le scooter (des terres) est rangé dans le salon.

dingue mais efficace.

Pour les canettes
ça peut servir d'abrits aux larves d'espèces en voie de disparition, et s'il y a du fond pour qu'il n'y ait pas de polution visuelle, beaucoup de fond même, on ne peut pas dire qu'il s'agisse de pollution, sinon la mer serait inpraticable avec les milliers de carcasses d'avions ou de bateaux qui trainent au fond.

Sans parler des déchets radio-actifs allègrement balancés par nos dirigeants il y a quelques années.

De plus les concrétions qui vont se former autour vont créer un récif artificiel immergé qui servira à la faune et à la flore...

Le tableau arrière ouvert permet de mieux évacuer les vagues qui sautent à bord au pré serré, mais aussi de mieux embarqer les vagues qui viennent par l'arrière sous spi... :-D

Eventuellement pour remonter l'homme à la mer, où l'équipier trop bourré qui de retour de bordée aux cafés des coins à louper la passerelle... :-D

alors
Avantages du tableau arrière ouvert: :-)
-lavage du cockpit et des pieds plus frequents par arrivée massive de paquets de mer...
-sortie plus rapide des paquets de mer du cockpit, ça evite de patauger dans une baignoire...
-baignades volontaires facilitées...

Inconvenients du tableau arrière ouvert: :-(
-les equipages n'aiment pas tous etre lavé par les paquets de mer...
-sortie plus rapide du paquet de mer et de l'eventuel futur homme à la mer qui aura été embarqué (je ne rigole pas, ça a déjà failli m'arriver... merci le harnais)
-baignades involontaires facilitées

Concernant, les canettes, j'espere que c'etait un peu de provoc de la part de Basile... Rien à l'eau !!! Faut avoir à l'esprit que meme un trognon de pomme ça flotte pendant 15 jours si ça ne finit pas sur une plage... :-(

et si

on prend une canette, on l'écrase au milieu et on la plie d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté, puis de l'autre, puis d'un coté jusqu'à quand elle s'ouvre complètement, si on la jette à la mer elle coule tout de suite

est ce un comportement écologiquement irréprochable ?

corollaire: et casser les bouteilles de vin sur l'ancre au davier ?

:-p

heuuu ...
une canette en verre c'est de la pure silice, autrement dit du sable fondu .... y a rien de plus écologique, à condition d'avoir bu le contenu avant ;-)

Bien sûr, ne rien jeter à la mer !
:-)
même pas les trognons de pomme 100 % végétal et qui pourrait nourrir un animal quelqueconque...

Et surtout bien envelopper le tout sans distinction d'état ou de consistance dans de jolis sacs plastique.

Ensuite, après 25 jours de conservation et macération de tout cela, arrivant des Galapagos, faire un trou dans la plage du premier atoll rencontré pour enfouir tout cela car la puanteur est telle qu'il n'est plus possible d'attendre Papeete à encore 500 milles...

De plus de quel droit confier ses propres ordures à des insulaires qui ont déjà du mal à traiter les leurs...
Et que vont-ils en faire...? Les enfouir, dans la terre, bien enveloppées dans nos plastiques, et nous aurons la conscience tranquille ! :-( :-(

Tout ce que tu jettes à la mer
Même le biodégradable est un déplacement de matière artificiel à la surface de la planète qui dans l'absolu perturbe l'équilibre général !

Tout dépend etc etc etc ......

Les tableaux ouverts invitent à monter à bord. Ils ont été pensés pour les dragueurs de min-ois pour remonter la pêche plus facilement.

Ben si....
....t'as pas lu mon post?

ah bon pascal!!
tu recupere ta belle mere toi?? ptdrrrr tu doit etre un des rares!! :-D

c'était.....
une figure de style, je n'ai pas de belle mère!

je me trompe
ou tu viens de mettre les doigts dans la prise? :-p

Super pratique
j'ai visité le RM (900-1050 ?) d'un copain : c'est génial, juste une marche et tu arrives sur une immense plateforme arrière. Impec pour monter dans l'annexe, ça fait quasiment un 2ème cockpit à ras de l'eau. Tu peux y rêvasser, te bronzer, bouquiner, le tout à ras de l'eau, et ça, c'est très sympa.
Comme le grand hublot ouvrant à l'arrière sur la couchette double: une vraie télé gratis sans redevance!
L'ensemble du bateau m'avait d'ailleurs ébloui: les RM, c'est l'unique progrès dans l'architecture de pont et intérieure depuis 20 ans. Amha.

Sur les dériveurs
apparus au cours des années 70 et censés rajeunir la gamme des 420 et 470, comme le 445 puis le Wizz de Bénéteau si je ne me trompe, cette conception atabulaire semblait s'expliquer par la présence d'un double fond et d'un cockpit autovideur.
Les maigres ballasts étaient bas, on embarquait beaucoup et aux vitesses recherchées on se préoccupait davantage d'évacuer rapidement toute cette baille que de l'empêcher de rentrer par l'arrière.

tableau arrière RM800
Super pratique, d'autant que le cockpit se prolonge par la jupe arrière qui contient 2 grand coffres. Idéal pour ranger les parebats, mouillage arrière, aussières, matériel de pêche...
On passe facilement du cockpit à la jupe.
et réciproquement :-)
Le cockpit n'est pas très large par rapport à la largeur du bateau et ne donne pas l'impression d'une ouverture immense derrière, d'autant qu'il est fermé par la barre d'écoute. Au contraire on s'y sent très en sécurité.
Pour détails voir la photo.

moi,
Moi, çà me ferait quand même des courants d'air entre les orteils.

t embarque
au portant par l arrière (fdm), ou t'avance pas, ou ton barlu est mal branle ou alors t as jamais navigue avc un bateau comme ca..

jamais navigué
mais si tu me prètes le tien, avec de prférence un mat aile, des voiles de régates en tissu non tissé extra de chez 3DL, ton stick en carbone, je veux bien essayer.

Il y a des types ici, qui naviguent sur leurs bateaux et qui n'ont pas forcément tos les tuyaux des soit-disants "pros".

Alors si tu sais tout, tu t'inscris et tu participe à notre dépucelage. Ca t'attirera des copains plutot que des commentaires désagréables et tup participeras de manière constrctive et intelligente.
T'as entendu parler des logiciels libres, de l'encyclopédie wiki etc ??? ben imagine que tous les mecs soient des briseurs comme toi, ca n'avancerait pas vite.

t'es tellement souvent là
que tu dois pas être souvent sur l'eau non ? alors peut être dans quelque troquet minable.

j'réfléchis avant d'causer.
Car si l'anémo affiche 50 Nds (en plus vent arrière) le speedo 5 Nds et la hauteur des vagues est de 6 m, y'a quelque chose de faux...

50 Nds de vent c'est force 10
Force 10 les vague font 9 m
Et elles déferlent tellement "loin" qu'elles doivent tomber au pied du mât d'un 31 pieds...

Avec un force 8 sur un 38 pieds bien fermé et bien haut sur l''eau, vent arrière à 7 Nds avec un bout de génois à l'avant, on s'est fait coiffé gentiment et en douceur par une vague qui allait plus vite que les autres.
L'eau à rempli le cockpit pour s'arrêter au raz de la descente.
Faut dire que c'était en Méd... J'ai aussi essayé la Manche, mais jamais avec du 10 :-D

si t'as le courant
dans le sens du vent, surtout en manche ou le courant est plus fort que par chez nous, alors t'as moins de creux .....cqfd

monsieur Bonjour, vous me faite penser à Monsieur E... qui affirmait aussi tres fort des contre vérité ce qui entachait tout le reste de sa démonstration, même si parfois il y avit un peu de bon sens dedant ;-)

non !
si ca roule ca roule ! et 20 cm ou 1 metre ca remplit, le probleme c'est pour le bordel qui est dans le cockpit au moment du reflux (enfants, bele mere, seaux, sots etc) qui doivent partir a la baille !

pour dire ce que je pense du tableau AR ouvert:
je ne sais pas si c'est valable,j'en ai essayés plusieurs,dès que ça tape un peu,on évite justement d'aller assez près du trou!!
Quand au portant,sur des surfs à 15 à20 nds,tu vois la flotte rentrer,tu souhaite ne pas te manger une grosse déferlante,même si en théorie ça ce vide aussitôt(prenez 2m3 de flotte d'un coup,tableau ouvert ou pas,il faudra un certain temps avnt qu'elle s'évacue,et c'est lng uand tu vois la 2ème arriver à toute blinde!!!!
Put moi,ce n'est qu'une mode venue de la régate,pour les croiseurs je vois pas.
Sur mon Vulcain,le cockpit est fermé,et pour les grandes nav j'en remplirai les 2/3 avec un volume sanglé,justement pour éviter d'avoir le cul dans l'eau trop longtemps.
Mais tout ceci n'engage que moi,à chacun son trip!
cordialement,jacquot

Une solution pour les canettes à Basile
embarque une amphore remplie de ta boisson préférée et plus personne ne t'en voudra de la jeter par dessus bord; une fois vide bien sur.
ha oui, si tu sors pour une journée une amphore c'est trop. Ou bien invite les copains.

PS: Si tu graves ton nom dessus dans quelques siècles on dira que Basile etait le nom d'un riche commerçant romain...tout arrive pour qui sait attendre. Bonsoir

Quand on soulève la jupe...
On voit des jolies choses.

Cf www.sebschmidt.ch[...]/02205/

Maintenant, pour le nez relevé, il y a les ferries.

poids
moins de poids , facile pour monter a bord , evacuation de l eau par mauvais temps , mes deux derniers boat etaient comme ca , voir photo , donc depuis 18 ans comme ca et 6 transats , pas de souci

c'est également
un bon moyen pour agrandir le cockpit, avoir un peu plus de coffres à la place de la jupe

ca doit faire "course" et allégé!

pour avoir un peu navigué sur un bateau dépourvu de tableau arrière, ce que tu crains (moi, en tout cas), ce n'est pas tellement la vague chasse belle mère qui rentre que de se casser la gueule par dessus les filières fermant le bateau. je trouve cela nettement moins sécurisant qu'un tableau arrière fermé, même si cela présente des avantages indéniables

sequoia
pour rester dans le sujet mon copain christophe vend son joli bateau sequoia, avec tableau arrière ouvert
a voir :

www.barbachante.com[...]dex.htm

plan d'aménagement
complêtement hors sujet, mais le plan m'a l'air super réfléchi et vraiment intelligent

c'est un très joli jouet
construction dite "amateur" mais le christophe, ce n'est pas vraiment un amateur ! c'et plutot une espèce de malade mental qui fais du sous vide et des trucs de fou que je comprends rien quand il parle.
Son bateau c'est 4 ans de taf presue plein, un plan d'archi, des matérieaux de fou et 2 ans de voyage.
C'est cher, mais c'est un chouette bateau.
Question fric il y en a des moins beaux et plus cher.

par contre moi j'aime pas la structure pour faire une capote.

Tableau AR ouvrant , deux en un !
Le cote pratique au mouillage ,la securisation du cokpit en navigation.
Avec une barre franche sur le haut du tableau cela impose une grosse modif de la chaumiere .
Pas toujours faisable si safran suspendu sur mon fast 30 j'ai la chance d'avoir un aileron profond de 40 cm qui guide correctement mon safran de 1m40.
pourquoi tout ce travail? avez-vous essayé d'enjamber
un tableau de 1metre avec le matos de plongee quand ça bouge un peu.

A+

a la place du tableau ar j'ai une cabine ar
et ma foi c'est pas mal pour le comfort et les deferlantes aussi :-D