Quel est le choix à faire entre l'Oceanis 34, le Sun odyssey 33 I ou le Dufour 335 ?

Un voisin de ponton en a un. Les aménagements sont superbes. Il marche plutôt bien (le proprio est régatier et voulait un bateau de croisière qui marche).
Le SO33 est d'une autre génération. Si il s'agit du 33i, je l'avais vu à Port camargue et n'avais pas trouvé les aménagements convaincants. Je ne connais pas le Dufour.

Bonjour,
Je cherche aussi un voilier de 10-12m et je suis tomber sur ce blog. Je sais qu'il ne s'agit pas du bateau qui t’intéresse mais je voulais partager ce que j'ai lu. problemes-voiliers-dufour.blogspot.fr[...]/

Bonsoir,
Merci à Djoh-Djo pour ce témoignage édifiant et à Phil Flo pour son avis sur l'O 31. C'est vrai qu'il ressemble à l'O 34

jackteur, peut tu expliquer pourquoi?

Bjr pamaro,

S'il s'agit d'un achat "neuf", les OC 34 et 37 vont disparaître prochainement.
L'info m'a été donnée par un concessionnaire BENETEAU.

Bjr Ness,

L'info vient de SHIP-SHOP à Nieuport, concessionnaire depuis des..des années.
Un Oc 345 et Oc 375.
Et pour quand? Salon de Paris peut-être????

Bjr Ness,

Modernisations ou petits détails par ci et par là...
Tu as sans doute raison.

quant au retour d'essai du OC34, un de nos amis fidèles sur ce forum ne tarderas pas à intervenir sur ce fil, pour avoir essayé les voiliers cités. Un avis très objectif...

A vous lire,

J'ai l'impression que l'on vise quelqu'un...

Après des années de réflexions, de recherche, d'hésitations ... et d'économies, je cherchais à remplacer mon Attalia de 26 ans d'âge. En 2010, ma démarche est devenue plus concrète.

Mes rêves me poussaient vers un X-yacht (XC 38) ou un HR à cockpit arrière, mais, dans ce monde, il est des réalités matérielles et financières qui font qu'il faut revenir à une certaine raison...

Le "cahier des charges" traçait les contraintes suivantes :

• bateau neuf (pour des questions de facilité de financement - cf. le fil sur le financement des bateaux d'occasion)
• d'un grand constructeur industriel (En matière de fiabilité d'objets complexes, j'ai plus confiance en l'industrie que dans les petits artisans bricoleurs)
• budget de l'ordre de 125000 EUR mais pas plus,
• une longueur tournant autour de 10 m X 3,50 m, deux cabines (pas trois), cuisine et SDB suffisamment grands que pour être vraiment utilisées, volume de rangement
• naviguant convenablement à la voile (ni une caravane pataude sous-toilée, ni une bête de régate) et disposer des réglages minimum >>> donc gréé convenablement avec une coque la plus "raide" possible (en fonction des autres critères)
• Manoeuvrable seul sans fatigue ou charge excessives (je suis tout sauf un athlète ou une force de la nature) car je n'ai pas envie de revenir des mes WE complètement cassé.
• facile à entretenir
• enfin (et surtout) d'une esthétique marquée et qui plait à ma petite famille...

Voici ce que j'ai écrit un jour sur le sujet pour résumer mon "parcours de sélection par élimination" :

(...)
J’ai vu l’O31, l’O34, Hanse 320,325, 350 et 355, Bavaria Cruiser 32 et 36, Sun Odyssey 33i et 36i, Delphia 32, Delher 32 et 35, DUFOUR 325 et 365-375, et les Elan.

J’ai éliminé rapidement :
DELPHIA : trop cher pour ce que c’est et pas performant
DELHER : Trop petit (32) ou trop cher (35)
Elan : Trop cher - la série Impression est très pataude
Dufour : le 325 était la copie moderne de ce que j’avais déjà. Le 365 était viellissant et cher, le 375 inabordable
Sun Odyssey 36i : très bien à tous les niveaux mais un rien trop cher malgré une tentative « desespérée » du concessionnaire Dunkerquois.
Hanse 320-325 : trop petit à l’intérieur pour nous

Restait O31 – O34, Sun Odyssey 33i, Bavaria 33 et 36, Hanse 350-355

-Sun Odyssey 33i : Excellent marcheur en version performance, beau plan de pont … mais accastillage faiblard, intérieur laid et vieillissant mal ; mobilier bruyant (porte accordéon à l’avant). Surtout : cockpit très inconfortable en raison de dossier très bas. Dommage car s’il n’y avait pas ces défauts, ce serait un bon bateau.
- Bavaria 36 : pas mal en version 2 ou 3 cabines, un peu caravane, lourd, « pousse » de l’eau et trop gros (pour la place de port)… mais le design (aujourd’hui en passe d’être corrigé) est vraiment nul. Un peu hors budget aussi.
- Bavaria 32 : idem, mais très peu de rangements intérieurs (pas de place dans la cuisine). L’up grade vers le dernier 33 corrige beaucoup de ces défauts.
Ceux-là ont donc été éliminés.

• Le cas des Oceanis : Très beau à l’intérieur un tout petit peu sombre à mon goût, cabines les plus confortables.
  Lors de l’essai, j’ai été un peu déçu. par le manque de rigidité du rouf qui semblait avoir du mal à supporté la traction de la GV. Surtout, il est fort large, ça lui donne un très bon confort et une certaine stabilité de forme. En contrepartie, il « pousse » beaucoup d’eau et accuse un fardage important. Il y a aussi d’origine quelques faiblesses d’accastillage (3 winches petits, pas de réglage du pataras, … certains détails esthétiques ne vieillissent pas trop bien (les rails de fargues – cale-pieds en bois travaillent et se fendillent, il faut une protection périmétrique de l’angle au niveau du livet (chez les autres aussi…), le cuir de barre à roue est beau mais ne le reste pas longtemps, … ) mais la structure même est solide. On a éliminé le 31 car trop petit à notre goût.

Restait en lice l’O34 et le Hanse 355, les offres de prix étaient quasi égale et les concessionnaires aussi « prévenant »....

---

Aujourd'hui si je devais refaire la même démarche, je regarderai :
- O 34 et 37 (vieillisant). Je les ai encore revu ce WE chez un concessionnaire. J'ai trouvé avec le recul que le cockpit semblait trop large et pas assez haut au niveau des hiloires et dossiers >>> inconfortable en position assise et subjectivement un peu insécurisant.
- Hanse 345 (même si la course à la réduction des coûts à quelques aspects agaçants - Chez les autres grands constructeurs aussi)
- Chez Jeanneau (pas grancde ose de passionnant pour le moment)
- DUFOUR 335
- BAVARIA CRUISER 33 (= version corrigée du "raté" 32)

Alors, oui, il y a "le reste" et les constructeurs plus confidentiels (toujours plus cher et dont le rapport qualité prix n'est pas toujours justifié) et puis, de mon point de vue, vouloir jouer l'originalité, c'est agréable mais c'est toujours un risque (équipements de marques peu diffusées ou "custom" non remplaçable ou réparable, ...).

Parce que depuis 20 ans, on fabrique des bateaux de serie conçu pour sortir 10j/ans.

Autant dire, du bateau jetable... seul hic c'est le prix...

donc je déconseille l'achat de ces trucs mal fini, qui pue la résine pendant des plombes, avec des cloisons mal ajusté pour permettre la déformation d'une coque mal construite, ou les aménagements s'arrachent a la première navigation sérieuse...

j'aurais plus confiance dans un bateau d'occasion de 25ans que dans un de ceux là...

n'y voyez là qu'un avis personnel...

@jackteur : c'est ce que disait mon paternel des bateaux "neufs" il y a 30 ans. Dont manifestement celui que tu as acheté ;-) Ce n'était que son opinion (largement répandue à l'époque aussi).

Slt frédo,

Effectivement, je ne suis pas expert en montage financier... je n'ai ni voiture, ni maison.... juste un voilier en acier de 35ans d'age, acheté 30K€ il y a peu. En plus qui pue le moisi et le G.O.! :D

Dans mon optique de la chose, c'est pas parce que la possibilité d'achat a crédit est offerte qui faut foncer sur le premier pêche-noyade venu...

PS: ça fait du bien de donner son avis! vive l'avis-térapie!

Pamaro, tu ne parles pas de budget ni si tu veux du neuf ou de l'occase...
Ni si tu veux du rapide ou du confort ou les deux...

Juste pour dire que j'ai choisi un Sun Odyssey 34 qui a 20 ans (Sun Liberty 34 c'est pareil) et que j'en suis extrèmement content en navigation et l'Amirauté extrèmement contente question confort.

Parce que c'est un gadget !?

Bonjour à tous
Ou plutôt bonsoir à tous car actuellement je vis en Polynésie pour encore quelques mois, c'est la raison pour laquelle j'avais décroché pour aller me coucher (12 h de décalage).
Merci pour vos contributions.
En fait après avoir eu des petits voiliers d'environ 25 ans et puisque la retraite approche, je veux me faire plaisir avec un bateau récent (2 a 3 ans environ) pour naviguer de l'Irlande au Portugal. Je veux trouver le meilleur compromis entre performances et confort pour un couple qui aura désormais le temps de naviguer régulièrement et sur des périodes plus longues.

De rien, je n'ai fait que raconter mon histoire.

Bonsoir,
J'ai depuis 1 an un Dufour 335. J'en suis très satisfait. Et il va vite, beaucoup plus vite que Oceanis 31, oceanis 323, SO 34.2 (vitesse comparée lors régate saucisson-vin rouge)

En achetant le 335, j'ai visite le Hanse qui ne m'a pas plu. J'avais un oceanys 311 et ai trouvé que le seul qui apportait un plus était le Dufour.
Il n'a pas de patatras mais c'est possible d'en installer un. Il marche très bien, même avec le jeu de voile std. Le cockpit est très confortable en mer et à l'escale.
Je découvrais la barre à roue (du coup j'en ai pris deux, ça fait plus riche;)))))) et en suis très content, très douces et précises.
Je n'ai malheureusement pas de commission par Dufour;(

Bonjour
Le Dufour 335 à l'air très bien même si l'absence de pataras peut susciter quelques craintes (à suivre à l'avenir)
Par contre, compte tenu de mon budget, il va falloir attendre un peu pour voir des occasions être proposées à des prix accessibles.

A propos du dufour 335 des retours d'expérience sur l'absence de pataras ? Et quid de la possibilité d'installer un étais larguable pour trinquette/solent ?