quel diamètre pour les amarres

Moi...
...pour 8.50 et 3.5 T (GibSea 84) j'ai du 14 mm toronné (c'est souple). Deux pointes avant au ponton, une garde, un traversier (au niveau du winch de génois) et une pointe arrière sur le catway. Voilà.

trop
fort n'a jamais manque

le bon diamètre, assurément
A bord j'ai des taquets pour du 20mm.
connement j'ai un jour façonné des superbes amarres avec oeil épissé en squareline, superbe mais c'était du 16 (ou 18, je sais plus) et du coup si je fais juste 2 tour mort et deux demis clefs ça glisse par temps violent. Faut au moins 4 à 6 tours mort, idem en demie clefs.
A miss.

Yves.

Les anciennes écoutes ?
Pas vraiment une bonne idée, et on en parle justement dans ce fil :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php ;-)

[color=blue]_/)[/color]

Ceratains utilises
de la sangle...
www.stw.fr[...]_dt.cfm
Qui a déjà testé?
Bien roulée, c'est vrais que l'encombrement est réduit, mais qu'estce que ca vaut ???

amarres
du 14 pour un 9m, j'ose pas imaginer le mouillage!
Pour mon 9m avec fardage, je mets du 12 usagé et du 10 de qualité, c'est à dire de l'extensible.
En escale, c'est du 8 ou du 10.
Et pour l'acier de 4t5, du 8 ou 10 de même qualité, voire du 12 de récupération.
Ce qui importe, ce n'est pas la section, mais sa capacité à l'extension et son CPU; 1t5 par amarre, doublée on peut le suspendre, alors en aussière.....

salut Frablo
je connais la manche j'ai navigue et mouille mes fonds de culottes du cote de granville et du havre,
mais je n'ai jamais vue qq chose de comparable au mistral certain jour ce n''est pas un vent stable en force avec de tres grosses rafales et des semis-calmes ce n'est pas la force du vent qui poserait des pb mais plutôt les accoues du aux rafales, les chaines filles pètent assez fréquemment , en étant bordé à mort pour se tenir assez loin des quais cad 1,5 mètres il n'est pas rare de se frotter aux pontons ou aux quais. Beaucoup de manchards viennent en rigolant de notre mer sans maree mais apres un petit coup de vent comprennent vite qu'il faut etre encore plus humble que "chez vous"
Amicalement
Daniel

amarres d'hiver ou d'été
pour ton bateau je mettrais du 16mm nylon, c'est plus souple ; mais, en cas d'hivernage à l'eau on peut mettre du corseine, moins couteux et pour ma part, je mets des ressorts avec un morceau de chaîne partant du quai, et le ressort joue à fond, pas de problème pour le bateau, c'est un système éprouvé
à vos épissures...
bon quai d'hiver

amarres
Pour chacune des 2 pointes AV d'un Attalia - 9,70 m et presque 4 t (avec tout ce qu'il y a dedans...) - amarré à Port Leucate, face à la tramontane sans aucun immeuble pour casser le vent, j'utilise du classique 3 torons de 14mm avec :
- un bout de chaîne de 8mm et une manille lyre de 10mm sur le taquet du ponton
- une épissure "maison" sur cosse coeur en plastique
- un amortisseur en caoutchouc pour cordage 14/16
- une protection au passage du chaumard par fourrage dans 60 cm de tuyau d'arrosage 19mm
- un tour mort, un 8 et une demi-clé (classique...).
Ca fait 5 ans et il y a eu plusieurs fois des tempètes bloquant pendant quelques secondes l'anémomètre à 60 knt... Rien n'a bougé !

J'ai un voisin depuis 6 mois avec un First 35 et des amarres neuves en 3 torons 16mm sans fourrage au passage du chaumard... Chaque pointe est doublée par une 2ème amarre identique. Depuis 1 mois, sur tribord, il n'a plus qu'une amarre sur 2 et la 2ème est en train de se couper comme la première !