Quel choix pour une autonomie électrique pour un voilier de 10m

Bonjour
Commence par mettre un shunt sur le moins de tes batteries de services. Tu auras la consomation exacte de chaque équipement. J'ai mis un Victron avec bluetooth

Vous indiquez deux batteries mais vous ne parlez pas de la batterie moteur qui doit impérativement rester toujours complètement chargée pour garantir le démarrage du moteur.
Le plus gros consommateur est de loin le Frigo.
Un régulateur d'allure ne consomme rien du tout et peut être au besoin par un petit PA qui alors consomme très peu.
Le fournisseur électrique de base après l'alternateur du moteur est incontestablement le (ou les) panneau solaire (si possible modèle récent au rendement amélioré) qui fournit en donction du soleil.
Avec du vent une éolienne produit bien mais est bruyante.
En route un hydrogénérateur produit bien (mais certains modèles sont chers).
Un ordi portable n'a pas besoin de passer par du 230V alternatif pour être alimenté alors que des convertisseurs 12V= vers 19V= existent.

Hello,
Il faut mettre autant de panneaux que tu pourras...
Mes batteries sont à 100% dès 9h du mat, je suis au mouillage depuis presque 2 mois sans jamais faire tourner le moteur, encore moins un groupe!
Du coup je me fais plein de copains aux alentours...😁

Ca fait 20 ans que je joue a ça avec un 10 mètres. Voilà comment je suis équipé et ça fonctionne toujours.
J'ai 4 panneaux solaires (200 W en tout) sur un portique qui sert aussi pour tirer soulever l'annexe qui supporte aussi différentes antennes. Mais la nuit les panneaux ne donnent pas grand chose. Si c'était a refaire je prendrai maintenant des panneaux donnant plus de jus, on ne sait jamais quand le soleil va nous lâcher surtout en hiver
j'ai aussi une éolienne d'époque (aerogene 4) ca donne du courant même la nuit s'il y a du vent et c'est assez solide et pas bruyant. On a subi des vents de plus de 50 noeuds et elle est toujours là.
J'ai ajouté bêtement un petit groupe thermique qui n'a servi que 3 ou 4 fois en 20 ans. Note! je vis à l'année dans le bateau.
J'ai aussi 4 batteries de voiture diesel, il faut en changer régulièrement tous les 5 ou 6 ou 7 ans voire plus mais parfois moins.

Ca n'est pas parfait mais c'est suffisant pour vivre a deux en permanence dans le bateau.
Un arrêt au port est parfois utile en cas de manque de soleil de manque de vent et de moteur Si Si... ça arrive
Amusez vous bien, je vous souhaite bien du bonheur.

Tenir 5 jours me semble trés,trés bien , j en suis loin.
Je viens d acheter un panneau rigide monocristallin , back contact 120w que le vais installer ce mois ci pour
partir sur ballades en Bretagne . Je peux donner un avis en juin.
Il y a du choix et quelques vidéos trés bien expliquées des grands distributeurs de marques connues

Bonjour,

Déjà j’alimenterai l’ordi du 12 a 19 et non en passant par le 220 !

Les panneaux solaires, le seul entretien est un coup d’éponge !

J’aimerai savoir si quelqu’un a testé l’hydrogènera trice ?

Philippe

Ce que j'ai à bord c'est 2x100w orientable via vérin maison et sur mmpt Victron et un souple que je balade sur le pont lui-même branché au regulateur hybride de mon éolienne SilentWind.

Je suis à 17Ah en solaire et au max du rendement.

L'éolienne c'est une alternative dont jamais je ne me passerai. Aux Antilles, lors des transats retour ou même ici par Tramontane fréquente, elle me couvre à elle seule les besoins du bord.

Le mix énergétique a mon bord c'est non négociable mais il est vrai que l'on dépasse ton budget dans ce cas là.

Hydrogenerateur fragile et ne fonctionne qu'en naviguant, tarif exorbitant.... les sargasses l'adorent lors des transat!
Génératrice sur arbre d'hélice ça va pas mal mais il faut aimer laisser l'hélice tourner et ne pas en avoir une de repliable.

Honnêtement dans ton cas je ne vois que le solaire.
J'ai eu les 2 uniteck de 100w chacun dans les 300e, le système de montage sur balcon orientable dans les 60e par panneau et le souple de 100w 130e. On en est pas loin...

je navigue en Bretagne et dans le nord avec mon 32 pieds et je n'ai gardé que les PS. 2x50w sur la capote rigide, 50w style mini à l arrière et 50w volant avec rallonge. pour 3 batteries de 90a en servitude.
j ai viré définitivement et sans regret l eolienne, mais, j'ai un régulateur d allure et surisolé le réfrigérateur.
reste toujours l alternateur
j'ai eu l occasion d'essayer l hydrogenerateur sur un autre 32 pieds de Agde aux Canaries. j'ai trouvé cela tres bien, à partir de 5 nds c 'est Versaille toute la nuit.