Quel catamaran pour partir en famille?

:heu: :tesur:

Bonjour!

Loues un cata en Méditerranée et tu te feras une idée de la nav et des tarifs avec un cata en med. :-)

Un 380 lagon peut il faire une transat?
Un Maldives 32 plus dans mon budget est il adapté à ce type de traversée?
Merci pour vos conseils

Pas de problèmes pour traverser avec un Lagoon 380. Ils sont nombreux à flâner aux Antilles après avoir traversé. C'est un bateau qui a bonne réputation.
Une idée générale est de ne pas descendre au dessous des 12m. Donc attention avec un 32. Mais Bourgnon a traversé avec un cata de moins de 30 pieds.
En fait le plus dur c'est le retour. Mais il existe des solutions pour limiter les risques. Partir à la bonne saison, embarquer des équipiers expérimentés, suivre la météo ou mieux se faire router, ne pas monter trop haut donc embarquer beaucoup de fuel, etc.. de nombreux marins beaucoup plus expérimentés que moi vous conseilleront.
L'aller ne pose pas beaucoup de problèmes et les risques sont faibles si l'on prend un minimum de précautions.

On évoque parfois les 12m comme taille minimale mais c'est arbitraire bien évidemment.
Non une transat ne tourne pas souvent à l'aigre. Pour l'avoir fait deux fois et passer régulièrement sur mon bateau l'hiver aux Antilles je peux dire que c'est faux. C'est juste l'inverse.
N'écouter pas trop les posts et faites vous votre propre expérience et surtout vivez vos rêves.

bonjour dahut05

Il faut consulter les annonces !
Beaucoup de Léopard sont du charter. Quand ils sont sur une base qui pratique un bon entretien ce ne sont pas de mauvaises affaires. Les moteurs ont été souvent un peu chahuté et une analyse d'huile est à conseiller mais pour le reste tout dépend de l'entretien.

Oui effectivement pour l'avoir vu (marina riviere sens) il est plutot sympa comme cata... il fait pas baignoire :reflechi:

Pour ma part ayant le meme projet j' envisage au moins 2 années en med pour bien me roder avec le bateau et puis l été sur la cote reste agreable puis je descends vers la grece;je m'oriente vers un 42 45 pieds maxi je serai souvent seul a bord mes enfants me rejoindront pour les vacances universitaires.Perso je craque pour les freydis,mais bon je budget est consequent,j ai envie d'un bateau qui envoie un peu et pas d' une caravane apres libre a moi de lever le pied la nuit pour etre tranquille;outremer 43 ,45,lerouge ville audrain cata avec un minimum de fardage bien dans ses lignes avec des propriétaires et historiques connus.
Salut aux montagnards et aux autres ....

Le notre, mais il est pas a vendre.

à 4, un 32' risque d'être court à la flottaison selon le poids embarqué.... certes à 80% du temps no problem mais qd ça chie (sorry) le poids est un véritable ennemi au cata/ à un mono...
à 4 pour une grde balade, je pencherais d'entée vers un 38-40' voir 45'... + secoure et + facile à revendre ensuite
les models ? y en a des tas qui tournent en rond autour du monde, et la plupart arrivent à bon port grâce aux bonnes décisions du capitaine. Prendre le temps, même de reporter un départ peut être déterminant....
certains sont partis avec des 26-28' pour un tour d'atlantique et non rencontré que des vents inférieurs à 25 nds.....
va faire une règle ensuite ....

Bonjour nous rentrons d'une année autour de l'atlantique avec ma femme et mes deux enfants sur un athena 38. Supers souvenirs, aucune grosse galère, le bateau est marin et confortable. L'important est de bien préparer son projet après ce n'est que du bonheur ! Il est prêt à repartir....

www.leboncoin.fr[...]mandie/

Nous avons fait le retour sans soucis mais avons eu un atlantique assez calme. Je pense qu'il faut bien avoir reflechi à la facon d'aborder du gros temps et aussi avoir de bons moyens techniques pour essayer de l'eviter !

Ahh!!! guillaume, quand on vend un bateau, le monde du cata est si beau, surtout le sien?
Le 380?? j'ai souvenir d'un lagon me grattant au près et au vent, avec les moteurs en appui(pas très classe!!).

Que penser du Mahé 36 pour un tour d'Europe Scandinavie et Grèce?

C'est pas le bateau qui navigue...

En général, en catamaran, il faut choisir entre cata confortable ou rapide. Il est rare de pouvoir concilier les deux. D. Newick disait "Il est possible d'avoir un multicoque rapide, confortable ou économique. Au mieux, on peut concilier deux de ses adjectifs." Je suis assez d'accord avec cela.
Pour t'aider vraiment dans ton choix, il faut connaitre le programme exact. Scandinavie et Grèce me semble couvrir très large.
Il faudrait savoir :
- le nombre de personne à bord,
- ce que tu recherches en croisière, la vie au port, au mouillage, la navigation, le gros temps, la mer calme, la vitesse, le confort...
- le temps du parcours

Une fois que tu auras définit ton programme, on pourra t'aiguiller vers certains modèles. Car pour l'instant tout le monde te propose un peu de tout, du Lagoon 380 à l'outremer 43). Il manque juste un Snowgoose pour compléter l'offre avec un cata anglais.

Bonne recherche

Ben non! On retombe sur James.

Juste un clin d’œil Dahut. Juste un clin d’œil.
:-)
Et je ne voudrais pas pousser une famille a vivre comme des hippies et en plus ça caille la haut.
Pour le nord et avec un budget serré je prendrais un mono.
Comme dit plus haut, pour le choix d'un bateau il faut connaitre le budget et le programme cela évite de naviguer sur un engin de plage dans le gros temps.
En espérant que tu ne sois pas trop dans l'imaginaire comme ton pseudo.
Bonne à toi

TIKI Meme le dahut a les pieds bien sur terre. Merci a tous pour vos conseils. Je pense que ce sera un 38 Lagoon, athena ou léopard.
Quelqu'un a t il une bonne adresse pour pouvoir en loyer un 2 ou 3 jours?

"le dahut a les pieds bien sur terre."
Oui mais sur un cata il penche en avant. :-)

Merci pour l'info. Je les ai contacté la saison est finie pour eux. Le contact avait l'air pro et sympa.

WSi tu dois vraiment larguer en famille,le plus habitable est le lagoon 450
si t as les mouens bien sur: 400K€ achat

Je sais que l'on ne peut pas comparer un TS42 et un lagoon 450, mais c'était pour faire réagir sur le choix qui ne se fait que sur un seul critère l'habitabilité.

Question confort, le TS42 je trouve ça super confort par rapport à mon cata de 10 mètres. Je partirais bien une année sabbatique dessus en famille. Quand je pense à nos copains qui sont partis 6 mois en famille (2 adultes 2 enfants) à bord d'un trimaran de 8 mètres, alors oui, le TS42 est vraiment confortable.
Chacun ses critères...

Bonsoir,

je ne connais pas quelqu'un qui, j'ai moi-même convoyé un TS 42 en Bretagne dans la piaule (30 à 40 noeuds dans la figure pendant plus de 24 heures. Après, on ne compte plus...). Je n'ai aucun reproche à faire côté confort, c'est un bateau remarquable dans ses passages d'eau dans les vagues, et qui, en prime, fait un cap remarquable. Aucun embrun, belle protection dans le cockpit. Et le poste de barre est un vrai régal pour qui vient des caravanes.

www.voilesetvoiliers.com[...]u-cata/

Par contre, je ne conseillerais pas pour une famille en grand voyage, il est trop sportif. 2ème et 3éme au Fastnet dans sa catégorie cette année.

Quant au Lagoon 450, un autre monde. Beaucoup plus cher, près de 50 % de plus, pour être franc, je n'ai pas aimé du tout en navigation musclée. Super confort, mais un veau qui se traîne. Il me parait également fort dangereux avec sa bôme à 6 m du niveau de l'eau.
Je ne le conseillerai pas également pour une famille en grand voyage. Le moindre problème avec une bosse de ris et il faut monter au mât équipé de marches et faire le clown sur la bôme. Très peu pour moi.

CaptainRV

Heu...
Là, on est dans les extrêmes, car entre le TS42, que j'ai visité, et le L450, visité aussi, on ne peut comparer vraiment. L'un est beaucoup plus calme mais habitable, le farniente dans toute sa définition, l'autre, c'est pousse toi de là, je passe, mais à quel prix question confort.
Et sans parler prix, le carbone n'est pas donné et demande un peu d'entretien, un gro générateur et la clim aussi...
Le TS42 tape à l'oeil, il est magnifique, mais il ne peut pas être comparé au Lagoon
Donc...

Je n'avais pas compris comme ça, sorry !
;-)

Comparer Sunreef 102 et Lagoon 450 c'est une blague?

Bien équipé il faut viser plus de 500k€ pour un L450 neuf.
Pour avoir navigué 5 semaines dessus je peux dire qu'il est confortable.
Compte tenu de son poids et de son fardage, il faut vouloir relier un point A a un point B car les senstions a la barre ne sont celles d'un cata de sport. D'ailleurs nous deconnections le pilote auto uniquement pour les entrées de port. La vie a bord est tellement agréable que cet aspect est pour moi secondaire.
C'est cependant un gros budget car tout est en proportion. Si je gagnais au loto j'acheterais direct un 450 S2.

J'en ai raté un, de Looping, j'ai tardé un poil trop longtemps.
Bon marcheur, sécurisant, de la réserve et de la place (MàL et parc de batteries conséquent) et bois époxy.
Dommage !

Le coup de nombre de bateau vendu ne me semble pas cohérent pour deux raisons :
- Les lagoon et les FP sont les catamarans les plus prisés par les loueurs donc les plus vendus.
- Ce n'est pas parce qu'un objet est le plus vendu qu'il est le meilleur. La voiture la plus vendue en 2013 2014 en France est la clio. Ce n'est pas la meilleure voiture pour une famille avec 3 enfants.

Pardon, TS 42 à moitier prix du Lagoon 450 ??? Le TS 42 tourne aux alentours de 600.000 TTC si je ne me trompe pas. Et si je me trompe, je m'en vais passer commande dès demain.
Par aílleurs il me semble que l'on s'est pas mal éloigné du sujet de départ.

Ce ne serait pas ton choix, pour un bateau de voyage, mais pour notre part, nous avons un acheté un cata de 10 mètres dans le même esprit du TS42 pour un voyage en famille.
Si tu as des doutes sur la possibilités de vivre sur un multi de moins de 13 mètres retourne sur le blog de Larus : 6 moins à quatre sur un trimaran de 8 mètres.
larus.travelblog.fr[...]/

J'insiste, le volume n'est pas le seul critère à prendre en compte.

Un bateau de voyage est un bateau qui permet à son équipage d'aller ou il le souhaite tout en vivant à bord. Le TS42 me semble totalement adapté à ce programme. Pas le tient, mais c'est un autre débat.

Si je devais partir en voyage, je ne prendrai pas un lagoon 450, c'est certain.

@Som-Yag

eh bien, tu peux aller l'acheter tout de suite. C'est un bateau tourné vers les performances sportives et tu peux augmenter fortement le prix de base si tu choisis par exemple un mât et un bout dehors en carbone, sans compter les voiles en mylar plus sa garde robe. un génois seulement ou en plus une trinquette, un gennaker ou un solent par exemple.

Le prix HT sortie de chantier est de 335 KEuros. Ajouter comme d'habitude 20 % environ pour avoir la survie, les bossoirs, l' annexe à moteur, etc...
En gros, pour 400 KEuros, on a un superbe bateau bien équipé pour la croisière sportive.
A noter que la qualité de la construction est exceptionnelle et n'a rien à voir avec nos champions Lagoon et FP.

je ne vois pas ce que tu peux ajouter pour le payer 600 KEuros comme tu le dis, même en ajoutant la clim et un lave vaisselle. Je te suggère d'écrire à Marsaudon Composites à Lorient pour qu'il t'envoie les tarifs détaillés. Pour un catamaran de 13 m, il est moins cher que la plupart de ses concurrents.

Captain RV

Sinon y a le mien mais pas à vendre, simple, rapide et y a de la place et largement moins cher que tout ce qui se vend. Des tour du mondistes l on visiter, épater par la place en rapport à leurs 55.

Un éclipse 472, y a en un a vendre, neuf, voir annonce sur le bon coin. (Je précise que je ne travaille par pour le chantier) chantier Ab marine

Le programme s'est affiné. Six mois en Méditerranée pour se faire la main et ensuite transat aller retour. Nous hésitons entre un Athèna38 et un plan lerouge style Soubise. Le premier permet plus de confort, le second obligé à limiter le poids. Qui connaît le Soubisse, Remontée au près, facilite de manœuvre en équipage réduit.
Le budget d'achat sera autour de 120k€ Une fois la maison vendue......

Encore une fois le cap n'est pas un problème en matière de sécurité sur un cata. Il y a deux moteurs pour cela et eux font le meilleur cap.
Beaucoup de familles choisissent des Lagoon anciens ou nouveaux ou d'anciens Fountaines pajot comme l'Athena 38 pour faire de grands voyages. Boucle Atlantique, Polynésie. ...J'en vois beaucoup arriver aux Antilles.
Je connais ces derniers mais pas les plans lerouge. Il faut attendre l'avis de propriétaires ou equipiers connaissant le bateau et puis surtout se faire une idée par soi même, mais ils semblent très intéressants.
Un conseil, la sécurité c'est aussi une question de budget. Un 38 c'est vraiment la limite basse. Apres il faut un trés bon gréement, de bonnes voiles, des instruments de navigation, un bon moteur etc...donc attention au budget trop serré qui va necessiter de faire des sacrifices.

Huma :Sur quel type de catamarans as tu navigué? Car quand je lis que le cap n'est pas un problème car il y a deux moteurs, permet moi d'avoir des doutes sur la qualité de tes conseils.
Il est vrai aussi que tu vois beaucoup de cata arriver aux Antilles mais tu ne précise pas dans quel état ils reviennent en Europe.
Par ailleurs, parler de catamaran et ne pas connaitre Lerouge dénote un manque de culture du multicoque certain...

Allez la polémique est au rendez vous :
1/ J'ai navigué sur des Fountaines Pajot et j'ai traversé deux fois l'Atlantique dont une fois sur un Lagoon 450. Je maintiens que sur un cata le près n'est pas sa qualité première mais qu'en terme de sécurité c'est à dire pour se mettre hors danger il y a aussi deux moteurs pour épauler. Pour le reste il faut choisir sa route en fonction des caractéristiques de son bateau et des prévisions météo.
2/ Un certain nombre de catas restent c'est vrai aux Antilles d'ou un marché attractif là bas. Mais beaucoup reviennent en Europe sans aucun problème. Il y a eu un accident l'an passé dont on a beaucoup parlé, encore s'agissait-il d'un problème humain plus que technique. Je note d'ailleurs qu'un Swan a lui aussi été abandonné comme quoi !
Arrêtons de généraliser.
3/ Je ne connais pas les Lerouge et beaucoup d'autres catamarans car ce genre de culture ne m’intéresse pas. Je me contente de parler des bateaux que je connais et cela me va très bien. Moi ce qui m'intéresse c'est de voyager.

@Lepelerin : Globalement d'accord avec toi, mais la chose la plus importante à mon sens est le chassi, le reste n'est qu'accessoires.
Si la plate forme (ensemble coques nacelle) est mal conçue ou la structure abimée, il ne faut pas aller plus loin.
Il faut choisir un type de plate forme, Athéna, Lagoon, Looping... selon ses convictions, ensuite valider que la structure est bonne et également penser à vérifier TOUS les accessoires.

@tangnard
Si tu es satisfait de ton bateau tant mieux car en finalité c'est le plus important.
Mais le sujet évoque un cata de voyage en famille et selon moi le cahier des charges n'est pas le même.
Quand on voyage la vitesse n'est pas forcément la préoccupation première, d'autant moins que l'on passe environ 75% de son temps à l'arrêt. La sécurité pour moi en est une, la fiabilité ainsi que la vie à bord également. Bien entendu chacun peut selon son age, son équipage, son programme, ses affinité, privilégier telle caractéristique ou telle autre.
Je rappelle que sur le Lagoon 450 avec lequel j'ai fait LR / Le Marin, possédait deux moteurs de chacun 57cv et 900l de gaz oil. Ca aide à se déhaler d'un danger !...
Pour être souvent au Marin je peux dire que l'on peut traverser avec n'importe quoi quand on voit ce qui arrive. Le cata de Bourgnon est un bel exemple comme celui de Capucine Trochet sur son Tara Tari ...et beaucoup reviennent sans problème.
Bon, ce n'est pas une raison pour faire n'importe quoi !

Bonjour à tous
Et bien moi, "Dahu...", je trouve que t'as déjà fait 90 % de bon choix en optant pour un catamaran :bravo: :topla:
Il est vrai qu'en prenant un "Fontaine Pageot, ou un Lagoon" ce sera pour le confort, même la sécurité d'ailleurs surtout si tu fais gaffe à la météo et comme bien souvent on fait du mouillage, ce sera top car on peut plus les charger qu'un outremer, un Lerouge voir Soubise et tout autre bête de "course" qui sont quand même plus difficile à magner, en plus si on navigue par beau temps c'est cool avec un bateau confortable par rapport au mono, par exemple... :scie: :langue2:
Mais bon, le bon choix se fera surtout par rapport à la caillasse disponible que tu seras pré à engloutir dans un projet comme celui là, sans fond.... :-( :-(
Pascal sur Shazzan :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Tu sais "Viking.." (drole de prénom... :-) ) , si tu as déjà navigué sur un Outremer 45 ou un Soubise comme je l'ai déjà fait, peut être que tu auras assez d'humour de sens marin pour interpréter "bête de course" par rapport au lagoon ou F-P qui sont eux aussi des catamarans marin et éprouvés ...
Mais bon, c'est vrai que tu as certainement déjà tout essayé et donc tu es certainement plus apte à en parler :-) ......
Pascal sur Shazzan :heu: :alavotre: :alavotre:

Lagon 42 tpi

Le lagoon 42 tpi ce n'est pas le lagoon 42 ce bateau a 20 ans .

Bonjour. Je serais intéressé par ce catamaran. Est il en France ?

Mon budget n'est malheureusement pas extensible. Je préfère garder de la marge si des travaux sont nécessaire. Merci pour vos avis et infos.

Je ne parlais que du poste achat du bateau. Mes noisettes gazoles et de secours sont prévues....... Un projet se chiffre avec différents postes de dépenses ou noisettes.

Bonjour a tous;
voici quelques nouvelles: finalement nous avons choisi un plan Lerouge, le Vik 100. Simple et efficasse, qui puisse remonter au près.
Il est aux Antilles, nous partons en Novembre naviguer apres la saison cyclonique.

Bonjour, je suis intéressé par l'essai du Rapier 400 que tu as lu. Peux-tu me l'envoyer stp ? montagnon.f@gmail.com Je connais aussi des moyens efficaces pour lutter contre le mal de mer. Amicalement. François

Bonjour,
Je rebondis sur ce post et repose la même question que Maximum : Est ce que parmi vous, un héonaute, qui aurait navigué dessus, pourrait me faire un petit retour d'expérience ?
Merci d'avance

Je n'ai pas navigué encore dessus, mais j'ai contacté Broadblue pour un essai prévu en septembre. C'est un bateau très séduisant sur le papier et plutôt abordable dans sa catégorie. Les essais dont celui de Multihulls sont assez élogieux il offre de belles performances. C'est pas le plus beau mais j'adore le concept d'aménagement semi-opendeck avec poste de barre central et surélevé. J'ai hâte.

une "VENDEUSE" de cata d'occase m'a dit la meme chose que toi. je t'avoues que j'ai une certaine réticence envers les lagoon (moins sur les nouveaux) mais en tout état de cause, je privilégierais un bateau au comportement plus sportif , même si c'est au détriment du confort, on est en bateau , pas à la maison !

Par habitude,on prend pas la mer trop houleuse avec un cata,c est pas fait pour çà!
suffit d'avoir le temps ou le prendre:
un cata c'est le pied

Sauf si t'es vraiment équipé! aujourd hui tu sais tout 3J avnt
C'est juste une question de temps! il faut l avoir

mdr quel courage