Quel catamaran de sport/rando/loisir de 5m~ avec réduction de voilure?
Bonjour,
Un catamaran sus-cité, rapide à monter, solide, léger, transportable... qui permette une réduction de voilure :
J'avais pensé au Dart 18, mais peut-on réduire?
Merci
De mémoire il n'a pas de bôme, donc ça va être difficile.
Par contre il a 2 configurations de voilure : avec et sans foc.
Merci,
Un propriétaire contacté pour l'achat m'a dit qu'il y a un crochet en haut du mât, et qu'il lui semble qu'on ne peut prendre de ris.
Sinon, mettre deux rangées de garcettes dans la voile, et prendre un ou deux ris, ça pourrait s'envisager?
J'ai vu cela sur la vidéo d'un randonneur slovène (+ieurs centaines de miles!, en cata assez similaire au Dart 18.
Merci
Bonjour,
sur les HC16 on peut prendre un ris, il suffit, si le Dart te plait, de modifier le système de hook en conséquence.
Jean-Charles
Pour prendre un ris, le plus important ce sont les renforts aux points d'amure et d'écoute, les garcettes sont secondaires.
Pourquoi veux-tu prendre un ris ?
OUI, on peut réduire la voilure sur un Dart 18.
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Je l'ai fait sur ma GV de Dart (adaptée pour un petit tri).
Ton voilier préféré saura monter les renforts nécessaires et les oeillets aux bon endroits.
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J'ai réduit de nombreuse fois la GV, au premier comme au second ris. C'est très rapide à faire et très efficace.
Il faut faire poser des garcettes de ris pour accrocher le tissus qui pendouille.
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Par contre, très important, tu ne peux plus utiliser le hook de tête de mat.
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Il faut donc utiliser une drisse dynéma moufflée (en double avec une poulie à la têtière). Si la drisse reste en simple, il y a un risque de flambage du mat quand la GV est étarquée. Risque écarté si la drisse est en double (5 ans de raid pour le valider...)
C'est un bricolage qui prend une heure.
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Une fois la GV hissée (bien plus facilement que le système d'origine), on bloque la drisse à la taquet conceur à monter en bas du mat, puis on reprend la tension avec le palan en bas.
Le dynéma permet de n'avoir aucun allongement de la drisse et la GV reste parfaitement écartée.
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Une seule erreur : mon voilier à posé les oeillets de ris (surtout le deuxième) trop haut. Mais ça a servi une ou deux fois avec un bon force 7 au près sur le cote Est de Madagascar ( mer de l'océan indien, une mer douce et clémente comme chacun sait)
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Conclusion : j'avais posé la même question il y a quelques mois, et la réponse à la problématique était bien ce que tu envisages : un Dart 18, avec le système très efficace de réduction de voilure que je propose.
Merci à tous,
Pourquoi veux-tu prendre un ris ?
Pour des raisons de sécurité, car, je ne naviguerai pas entre trois bouées, avec un Zodiac pour me ramener en cas de problème, je naviguerai avec ma femme, mes petits enfants, j'aimerai les ramener à bon port, et ne pas être à deux au trapèze tout le temps! Et puis le bon sens marin veut de rentrer par ses propres moyen en faisant face.
Maintenant pourquoi un Dart 18 : selon les avis lus :
Facilité et temps de montage, démontable facilement, rapide, léger, prix, ... mais je n'en ai jamais essayé, pour cela avis biens venus...
Il faut donc utiliser une drisse dynéma moufflée (en double avec une poulie à la têtière). Si la drisse reste en simple, il y a un risque de flambage du mat quand la GV est étarquée. Risque écarté si la drisse est en double (5 ans de raid pour le valider...) :
La poulie est frappée (câble ou manille?) sur la têtière, la drisse de GV passe dans la poulie, et monte la GV, la drisse est le long du mât, la poulie à un brin ou deux?
Merci
