Quel budget pour un bateau de 8m

Attention à ne pas négliger que la grosse différence sera surtout dans le coût des places de port, tant à l'année qu'en visiteur lors des croisières!
Comme philippe, j'ai opté pour un vieux 9.20 exonéré de toutes taxes, et je suis sur corps mort. J'en refais une partie chaque année pour 5000 environ entretien courant compris. (la première année carène, accastillage, élec, annexe, corps mort, puis les voiles, puis la peinture de coque, puis l'enrouleur, cette année la ligne d'arbre avec une belle Jprop, l'an prochain un guindeau ...). Je précise que je fais tout moi-même, donc j'y consacre beaucoup de temps. (au moins 30 jours pleins par an environ)
Eric

Oui effectivement je ne regarde pas du cote des grands constructeur mais plutôt : RM, django, Filo,...

Et un First 25,7, par exemple, il y en a un à côté de moi que j'ai visité.
Acheté à environ 5 ans d'âge, 45 000€, pas mal mais beaucoup de détails qui font "chip" (oui, en anglais, ça s'écrit cheap).
Purée, 45 000, échantillonage juste, je ne regrette pas (trop) mon A27 et ses 9000 € même s'il osmose comme prévu.
Mais ce n'est pas une critique, simplement un point de vue, certains ne peuvent ou ne savent pas réparer ou entretenir.

Le django 7.5 se trouve pour 30 K€ voire moins. D'autres sont beaucoup plus cher.
Le problème de refaire un bateau ancien est que sa cote ne montera pas beaucoup même après un refit complet.
Et au final le coût est assez proche sans parlé du temps passé.

oui il est beau le first 27.
Il y a aussi le first 265 qui marche très bien et a l'air plutot confortable. Par contre je ne le trouve pas beau...

C'est une carène de figaro. il y en a un par chez moi qui explose tout le monde en régate - impressionnant...

Celui là je le trouve un peu léger au niveau acastillage. Et puis je vais déjà aussi vite sinon plus vite que lui...

faut pas chercher le retour sur invest avec un bateau, le seul retour que tu peux avoir c'est du plaisir...