Quel bateau choisir

etrange...
quand on a eu un sun magic, de vouloir le remplacer par un Gib sea 44, surtout si ce n'est que pour 4 personnes.

cela dit, tant l'endurance que le petit prince sont des bateaux lourds et fiables. Après le sun magic, tu te feras vraiment l'impression de te trainer, et tu devras revoir tes habitudes de près. Dans des configurations "normales" ils sont aussi plus étriqués que ce dont tu as l'habitude.

je ne connais pas le fruit de mer, mais c'est le seul DL, et il est vachement plus petit que les autres, il y a là deux options fondamentales que seul toi peut juger.

L'endurance et le petit prince (tiens, je voyais ça plus grand un petit prince) ça dépend énormément de qui les a construit et fini. Par exemple, un endurance peut valoir n'importe quoi entre 30.000 et 160.000 euros.

mais tant le petit prince que l'endurance sont de très bons bateaux de voyage... de but en blanc, sans rien savoir, je donnerais une légère préférence au petit prince contre un endurance stratimer, mais une nette préférence à un endurance belliure (seulement 3 cabines :-( ).

Pour répondre à Kiwi
je n'ai pas bien compris concernant le rapprochement que tu fais avec le Bowman.

J'ai visité longuement le Bowman.
Mais quand je fais le bilan, je considère que ce bateau qui n'a jamais évolué depuis 1979 n'est pas un chantier pour moi.
Seul un marin très bricoleur et ayant le temps pourra s'appropriér ce chantier.

Pour l'endurance et le petit prince je vais les visiter cette semaine. Je vous tiendrai au courant de mes investigations

visite Petit Prince et Endurance
Bonjour Marco
J'ai intercepté que vous étiez bien au fait des ketch de voyage. Je suis aussi un amateur et à la recherche d'un dériveur lesté. J'aimerais beaucoup être au courant de votre avis concernant les visites du Petit Prince et Endurance 44. Peut-être avez-vous déjà trouvé le voilier de vos rêves à l'heure qu'il est. Merci de me tenir au courant, également sur mon mail, j'apprécierais.

Pauvre Mr Amel
Comment est il possible de comparer un Kirie et un Amel ??

Tout cela me semble terriblement insultant pour ce pauvre Mr Amel.
Amel, on aime ou on aime pas, mais cela reste remarquablement bien conçu et bien construit avec un Service Aprés Vente jamais égalé et dont certain chantier dits Haut de gamme pourraient prendre de la graine ( Halberg Rassy pour ne pas le citer.....)

Sur l'eau tous les Amels sont beaux.....

( Halberg Rassy pour ne pas le citer.....)
Bin si, pisque tu l'a cité, précise tes griefs svp

J'en ai un depuis plusieurs années, et rien à reprocher à l'aprés-vente. Y zont même un systéme de depannage assez étonnant: capable d'envoyer n'importe quelle piece, n'importe où dans le monde, et à prix d'ami, en plus!

Il est vrai ...
Désolé d'avoir choquer, la qualité de construction et les performances ne se comparent évidement pas, mais le budget n'est pas extensible a souhait...
Un vrai pont arrière où l'on peut réellement vivre peut ausi etre un critère (Mon postérieur et mon dos souffrent encore de l'inconfort des bancs du Sun Odyssey loué récement). Voila pourquoi je cherche a creuser la question, la référence où le pis-aller. Question ''esthétique'', nous ne parlons pas de bateau de régate dans ce débat, mais du futur bateau d'un m'sieur qui veut retourner loin (C'est pour cela que j'ai parler que de Amel). Je ne veux en tout cas véxer persone. Bon vent a tous.

no
Marco is just comparing Endurance 44 to Petit Prince and Fruit de Mer. He will pay a visit to these 3 boats and would like to get user's information about them. Chris

Petit prince
J'ai connu 2 frères qui ont construit chacun un petit prince. L'un flush deck, l'autre avec un mini roof.
Concernant le poids, je dirais plutôt lourd que moyen.
Par contre, bateau stable qui tient bien son cap.