Quel alternateur pour un Océanis 31?

Bonjour, je dois remplacer l’alternateur de mon Oceanis 31 de 2011, car il vibre et je consomme 2 à 3 courroies d’accessoires par saison. Des idées sur les marques à privilégier et des conseils de la communauté pour le remplacement? Merci

L'équipage
29 juil. 2024
29 juil. 2024

Avant de le remplacer, peut-être chercher pourquoi il vibre. La poulie est peut-être voilée ou mal montée...


juliusse:Et de toute façon, c'est le modèle de moteur qu'il faudrait connaître, pas celui du bateau ·le 29 juil. 12:02
29 juil. 2024

En plus des conseils précédents, il faut noter que les fabricants de moteurs achètent les ensembles périphériques chez les équipementiers tels que Bosch, Delphi, Valéo etc...
Lors d'un remplacement de l'alternateur de mon Volvo 2001, sur le conseil de mon agent Volvo local, je suis allé chez l'agent Bosch avec l'engin défaillant et j'ai eu le choix entre un alternateur Valéo et un Delphi compatibles pour un coût largement inférieur au même matériel avec l’étiquette Volvo.


BlackNav:Je n'ai pas compris. Tu es allé voir le vendeur Volvo, qui t'a envoyé voir le vendeur Bosch, qui t'a proposé des marques concurrentes à la sienne ? ·le 29 juil. 14:42
29 juil. 2024

Merci Ecumeur pour ta réponse. Tu me confirmes ainsi que je peux monter une autre marque. C’est un soucis que je traine depuis plusieurs années, mais comme je n’utilise le moteur que rarement, je me contentais de changer la courroie. À l’origine, une maintenance faite par un agent bénéteau qui a trop tendu la courroie, et l’axe a dû se tordre un peu, et les vibrations engendrées par ce défaut on probablement entraînée ces dégradations fréquentes des courroies. C’est en tout cas le diagnostic (les vibrations dues à l’axe) de mon nouveau mécano local (j’ai changé de port d’attache). Mais lui me propose de changer l’alternateur par un d’origine. Merci à tous pour vos réponses


Cédric 1983:tordre un axe d'alternateur en tendant la courroie un peu fort? mazette, c'est impressionnant (et ça va faire rire les copains à qui je vais raconter cela!)·le 29 juil. 17:56
Sergeler:Ravi d’avoir égayé ta soirée Cedric 1983·le 30 juil. 19:49
LeMoko:@ Sergeler je penserais à changer de mécano, Cedric à raison faut être plus balaise, même pas sur que la courroie tiendrai un tel effort en revanche un léger défaut d'alignement des poulies (elles ne sont pas sur le même plan) peu te bouffer de la courroie.·le 30 juil. 22:05
30 juil. 2024

On s'en fou du bateau, c'est quoi la reference moteur et marque ?


30 juil. 2024

Il existe principalement 3 types de montage, les différences sont la puissance et les prises.
Volvo et Bukh ont des références communes par exemple.
Allez sur ce site avec votre référence d'alternateur pour trouver un équivalent, souvent moins cher et plus puissant que l'original:

wagendass.com[...]nateurs


30 juil. 2024

Un grand merci Red Sky. J’ai trouvé son remplaçant et il est commandé. Pas cher en effet par rapport au prix demandé par le réseau Beneteau. Merci Hugy les bons tuyaux (oui je sais, ça signe une époque 😉)


red sky:de rien, livraison très rapide. Pour les démarreurs c'est pareil, vous pouvez le retrouver sur un tracteur ou une Opel..... Soignez le montage, n'hésitez pas à mettre des rondelles pour bien aligner la poulie.·le 31 juil. 07:10
30 juil. 2024

Et on ne saura jamais de quel moteur on parlait ! 😁


LeMoko:Bin si un moteur d' oceanis·le 30 juil. 23:23
Batosurleau:Yanmar 3ym20 ·le 31 juil. 09:17
30 juil. 2024

Et surtout que le bel alternateur risque bien de ne pas changer le problème. Parce que je n'ai jamais vu un axe d'alternateur tordu par la tension de la courroie. Un galet tendeur, des poulies non alignées voire des courroies non adaptées peuvent ruiner celles-ci, mais aussi rapidement...
En commandant, avez-vous vérifié la section de la poulie afin qu'elle concorde avec celle du moteur dont on ne connaît pas la marque ?
J'ai bien peur que les courroies continuent à se dégrader...


30 juil. 202430 juil. 2024

Prévoir quelques courroies d'avance...


31 juil. 2024

Bonjour à tous, merci pour vos bons conseils. Pour info, il s’agit bien d’un Yanmar 3YM 20. L’alternateur d’origine est un Itachi LR180-03C qui délivre 80 A. Alors, il est probable que j’ai mal interprété les propos d’un mécano , mais ce dont je suis certain, c’est qu’il a clairement défini la cause de l’usure prématurée des courroies par des vibrations ayant pour origine la tension excessive de la courroie. Si ce n’était qu’une question d’alignement, je suppose que sur les 5 mécanos qui ont mis le nez dedans il y en aurait bien eu un qui par conscience professionnelle aurait vérifié. Je précise qu’hélas, il n’y a pas de galet de tension. Dans l’espoir d’avoir répondu à vos légitimes interrogations cher camarades marins, je reste preneur de bon conseils pour faire cet alignement des poulies


aquilalaroche:Je commencerais par prendre une règle bien rigide et vérifier que les 2 poulies sont dans le même plan sur leurs 2 faces. ·le 31 juil. 10:59
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