Que pensez vous du Sun Odyssey 40 DS

toujours
un c....rd pour y aller de son petit mepris, sans doute que sa baille est tellement mieux.
le 4O DS est un voilier. une caravane ça a des roues et c'est tractee par une voiture....

La question était : "qu'en pensez-vous ?"
sous entendu que pour penser quelque chose sur ce bateau il faut aussi le connaitre et donc avoir naviguer dessus, ce qui n'est pas mon cas, donc je n'en pense rien, mais à priori pas du mal ! ;-)
J'ai malgré tout une certaine confiance en son constructeur !

Maintenant cher Kiwi, je regarde ta fiche et je voudrais te demander qu'elle est cette caravane sur laquelle tu étais mécanicien à 15 ans...?
La scolarité en France n'est-elle pas obligatoire jusqu'à 16 ans ?
Et ce fier navire a-t-il un jour affronté les 40 èmes dont tu parles ?
Et toi même, sur quoi ?

Kiwi, ben alors...
que penses-tu de ce bateau après essaie et inspection ?

Car :
"conçu pour un usage préci(s) dans des conditions définies par un marché."
est assez vague comme réponse. :-)

Merci par avance ;-)

pour moi
j'aime bien. La construction de la coque, mais je trouve l'accastillage de série un peu sous dimensionné.
il est rapide au portant et un peu mou au près, mais c'est bien parce que je ne navigue pas au près ;-)
J'aime bien le salon de pont mais je regrette l'absence d'une barre intérieure.
j'aime pas du tout la barre décalée à l'avant du cockpit, mais il y a peut-être d'autres versions.
J'aime pas du tout la table de cockpit fixe.
je trouve qu'il manque de rangements
j'aime bien la lumière dans le salon.

... voilà, mais c'est pour moi.

les archis
calculent exactement ce que le constructeur demande.
la plupart ne prendront pas de risques, mais si le constructeur dit: c'est pour sortir 5 heures par an par force 4 ou moins, l'archi consciencieux y inclura une marge certaine, un autre dessinera exactement ça.

bon, la coque est solide, mais faut voir le mat.
et si c'est pour du voyage, il n'y a pas vraiment de pace pour ranger du matos lourd de façon q'il reste où on l'a mis au chavirage...
ce qui nous ramène à l'usage prévu: caravane: super, grand voyage, je me demande.

si c'est une occase et qu'on veut du jeanneau, dans le même budget et sans barre intérieure, j'aime bien le Sun Magic 44, mais lui est hélas fort sombre

C'est pas les "cost-killers"
mais les clients du constructeur qui veulent faire des économies au maximum ...

De toute façon,
comme l'a indiqué le chantier Jeanneau, les ettentes des européens se rapprochent de celles des américains, conclusions, nos bateaux s resembleront aux leurs.
Adieu table à cartes, bonjour fardage :-(
Enfin, rassurons nous, ils nous reste les bateaux d'occasion :-)

rapide et elegant...
:-)je pense pour ma part que c'est tres vendeur de choisir un architecte connu qui fera de belles carénes avec une belle barre à roue à concurrencer la coupe de l'america...pour ma part, je pense que tous les bateaux de serie sont des series!!!nan, je veux dire c'est presque des jumeaux, tant au niveau du comportement en mer que de l'equipement à bord.
Tout dépend en fait de ce que l'on souhaite en faire.J'ai été convoyeur et j'ai jamais senti de différence à taille équivalente entre the jeanneau ou beneteau ou tutti cuanti.C'est le steak frite quoi...tu passes de l'un à l'autre sans vraiment t'en rendre compte.Depuis peu je travaille dans un chantier naval, c'est assez déroutant de se dire qu'au bout du compte ça doit aller sur l'eau et surtout assurer la sécurité de l'equipage.Je dirais que par rapport à la mierda qui navigue, finalement la mer est bien indulgente.Si je devais choisir un bateau neuf, je chercherai avant tout un chantier avec un interlocuteur efficace, que l'on puisse visiter de temps en temps, établir un rapport de confiance, je sais pas...bye

JE NE SUIS PAS D'ACCORD
désolé, j'essayais une imitation de cesarion :-D :-D :-D
Pour qui il faudra que je retrouve l'interview d'Annette Roux...
En tout cas, personnelement, quand je me promène sur les ports, je passe plus de tant à regarder les vulcains, chatam, romané, levrier des mers ... que des oceanis ou first. Et pourtant, j'ai essentiellement navigué sur ceux-ci.

Comment? Qu'ouïe-je?
H&O serrait un site de fauchés ?
Traiklass, au secours !

pour répondre à la question
j'achèterai plutôt le wauquiez PS41, bon, tout le monde s'en fout mais c'est comme ça, na.

explication !!!
tout d' abord, je suis une campagnarde venue me retrancher en Corse. Nous avons la chance d' avoir avec nous un couple d' amis qui nous apprendrais à naviguer pendant 2 ans, car nous n' avons aucune notion de la voile. Notre deuxième chance est d' avoir trouvé une place dans un petit port Corse, à l' année et pour pas cher, de là, cela serais dommage de ne pas profiter de la vue splendide et de cette beauté naturelle, non ? Pour ce qui est du budget, notre rêve, car c' est bien un rêve qui et en train de se réaliser, nous couterais le prix d' une maison, sans les charges, les voisins, l' immobilité et aussi parce que nous avons un peu marre d' avoir les pieds sur terre et que nous sommes jeunes, heu ? et que nous avons la possibilité d' apprendre à naviguer avec des voileux. Nous avons choisi le Sun Odyssey 40 DS, pour son salon de pont et pour apparemment sa facilité de navigation et non pour speeder. En nous connectant à ce site, nous avions espérer tomber sur des gens qui connaissent ce bateau. S.V.P. veuillez parler avec des mots que nous pouvons comprendre et ne pas sortir du sujet !! ;-)Laurence

ah, bien comme ça...
c'est plus clair.
Dans ma recherche, c'était aussi pour trouver le bateau sur lequel je pourrais habiter.
Quand il a falu choisir entre performance et salon de pont, il m'a suffi de faire les maths et de compter les jours que je passerais dans mon salon à lire ou à cuisiner par rapport aux jours de bon vent... le salon de pont à gagne.

Par contre, pour le 40DS, vérifiez bien que vous avez assez de rangements pour la vie à bord. dans ce contexte, c'était vraiment ce qui me chagrinait le plus.. heu à part le prix bien sur

lucky laurence!
pour vivre à bord et faire de la croisière peinard, je suis convaincu que le DS40 est un bon choix, il a apparamment un vrai salon de pont contrairement au nouveau DS42 qui est un leurre sur ce point.
Je trouve ça très bien de se lancer dans un projet un peu fou de temps en temps, cela dit, vivre sur un bateau et particulièrement un voilier peut ammener de grosses désillusions, c'est pourquoi je te conseillerai quand même de vivre une courte expérience (2 ou 3 jours peuvent suffire pour savoir si on a le gène ou pas) en louant un voilier avec skipper.
Après, il suffit d'avoir un peu d'imagination et de ne pas minimiser les inconvénients pour prendre sa décision sereinement.

A bientôt sur l'eau peut-être.

je dois
être d'accord avec Melda,
LMa fonction crée l'organe. Si Laurence veut s'installer sur un bateau, celui-ci sera plus souvent habité en port qu'utilisé en mer.

Commencer par plus petit ne résout pas la question habitation, et franchement, un bateau de moins de 40 pieds, si on s'y prend progressivement, sera parfois plus dangereux à manoeuvrer qu'un 40 pieds. Avec un bon accastillage, les surfaces présentes sur un SO 40DS sont encore gérable par une personne seule.

Donc, allez-y, mais comme je l'ai dit plus haut, attention aux rangements (vie à bord). Il y a de meilleurs bateaux sur ce point précis.

un mini avis
Inmanquablement, quand on apprend à manier un voilier, on fait des betises, surement encore plus quand on est autodidacte.
Ces quelques betises risques de laisser quelques traces sur le bateau, comme par exemple des rayures sur le gel coat au cours d'une manoeuvre de port un peu olé olé... Personnelement, ça me ferait mal sur un bateau flambant neuf...
Par ailleurs faut avoir à l'esprit qu'un 40 pieds a déjà pas mal d'inertie, ça devient tres dur d'eviter un choc au cours d' une manoeuvre de port loupée à la seule force des bras.

En dehors de ça, je trouve votre initiative exellente, nul besoin d'etre un vieux loup de mer pour habiter sur un bateau.
Peut etre serait il interessant de faire 2-3 semaines de stage en ecole de croisière, histoire d'apprendre les grandes bases avec l'aide d'un moniteur. Ceci ben entendu, si vous en avez le temps...ce qui n'est peut etre pas le cas.

utilisateur
je possède un SO 40 DS depuis 3 ans. Si tu veux toujours des détails contacte moi sur mon mail gangel@wanadoo.fr

Bonsoir,
As-tu vendu ton SO 40 DS? sinon, peut-tu m'adresser plus d'info. Merci d'avance

moi je l'aime bien ce bateau, il est pratique et confortable ce qui ne l'empêche pas d'avancer. Bien sûr qu'on peut trouver des bateaux plus rapides mais de combien ? Ca me fait rigoler tous ces gens qui veulent aller plus vite en voilier, entre un qui avance à 7 noeuds dans les bons jours et un autre qui avance à 7,5 noeuds ça ne vaut opas le coup de négliger le confort ou alors il faut prendre un bateau moteur, 20 noeuds c'est pas mal non plus !
De toutes façons c'est rarement le bateau qui fait la performance mais surtout l'équipage.