Que pensez vous du biloup 9 ?

re
le b9 ancien modèle

biloup
Nous souhaitons acheter un bateau pour faire de la croisière en méditerranée,ce bateau nous semble idéal par ça conception,mais nous sommes débutant alors est il idéal pour un premier achat?Est il facile à manoeuvrer?

Pousse-toi que je m'y mette
Et la place ?
Déjà prévue ?

la place
C'est justement à cause de notre place qu'on s'oriente sur un biloup(max.3m).

AMHA ce n'est pas le bateau
idéal pour la med, puisque son principal avantage est la facilité d'échouage .

As tu vraiment besoin d'un petit TE en Med ?

B9 en med
Hello,

Je ne reviendrais pas sur ce qu'a dis Chtiluma, qui à bien résumé la philosophie de ce bateau.

Pour la med, l'avantage du biquille est son faible tirant d'eau, et accessoirement le fait qu'il n'ai pas besoin de ber pour se mettre au sec (mais bon ...) évidement on échoue rarement ici, ou alors c'est qu'on c'est bien loupé ;-)

Sinon, également dans les avantages, j'ai rarement vu un bateau de cette taille aussi logeable. Pour une navigation tranquille en famille, c'est nickel, chacun à sa place.

Je pense que ce bateau conviens aux débutants, non parce qu'il est plus facile à manier qu'un autre, mais parce qu'il est vraiment solide et confortable tant qu'on a la toile du temps.

En ce qui concerne le moteur, le miens est un IB, ce que je pense préférable en med a cause de l'autonomie car en été, il n'est pas rare de faire de longues traversée au moteur par pétole et en cas de HB, le stockage de l'essence pose problème de sécurité.

Enfin, et c'est non négligeable, une fois correctement équipé, on a une bonne autonomie pour aller loin à plusieurs.

évidement, comme déjà dit oubliez les régates, et il est préférable d'avoir de bonnes voiles et une carène bien propre pour avancer au maximum à la voile. J'ai également opté pour une hélice repliable afin d'améliorer le comportement par petit temps.
Enfin en cas d'enrouleur, impossible de remonter un vent fort. J'ai opté pour un solent à ris sur était largable pour améliorer la chose, mais bon, pas de miracle tout de même.

voila ce que je peux en dire.
A+, et bonnes navs.

Biloup
Et la différence avec le 89 ?A part le prix bien sûr.

le 88 et le 89
sont des évolutions dans les aménagements, notamment avec l'apparition des contremoulages et des intérieurs un peu plus lumineux. A noter également sur le 89 (je crois) le logement de survie dans le coffre arrière, prête à partir, mais surtout n'encombrant plus le pont ou un coffre dont on ne peut pratiquement pas l'extraire.

Rien de tel que d'aller voir sur le site du constructeur (www.wrightonyachts.com[...]dex.php ) en particulier en lisant l'historique du chantier.

le B 89 ....
je le connais bien, puisque je l'ai construit à partir d'une coque nue, et fait plusieurs milliers de milles avec....

humble avis
Je possède un biloup 89, utilisé en atlantique et en med (actuellement en mer ionienne). C'est un bon bateau, absolument très sûr, pour père de famille. Le gros reproche: ce doit être le seul bateau au monde qui est ardent avec le génois seul(aussitôt que le bateau prends 15° de gite). La seule façon de contrarier la poussée des quilles asymétriques, c'est de placer, au minimum, un tourmentin sur un bout hors.
Ah oui! le près ça commence à 45°du vent...

Bonjour Simeline,
Je viens d'acquérir un biloup 88 et j'ai pas trop navigué avec pour l'instant. Que veux tu dire par ton avant dernière phrase ? Tu as équipé ton biloup d'un bout hors? je suis curieux de voir la photo. As tu essayé avec un tourmentin sur étai largable?
Merci de tes lumières
Kaipava

si tu veux voir de près
si tu veux voir de près un B88, j'ai un dossier avec 40 ou 60 photos, soit 2 fois 3 Mo.
Il faut juste une adresse mail perso.

j'ai navigué en bretagne sur ce bateau, un bon gros pépère placide, l'exact contraire du bateau adapté à la région.

facilité d'échouage dans une région sans marée, ou de toute façon, tu ne peux pas mouiller au ras de la cote, zone de baigneur oblige....,

mise au sec sans ber oui si c'est à l'ouest du rhone, en paca, il n'y a pas de bateau au sec, pas de place vu le prix du foncier.

un bon gros bateau volumineux alors que tu vas navigué dans un clapot très court ou chaque vague arrète le bateau, bof

en été, c'est l'alternance entre 35 noeuds et pétole de 5 à 8 noeuds, autant dire rien pour ce gros pépère qui ne fera que du moteur.

sur la grande bleu, tu fais beaucoup de près dans beaucoup de clapot (vents d'est ou d'ouest dominant sur une cote orientée est ouest)
c'est très inconfortable. alors du près avec pépère, franchement au secours sans parler de la difficulté à virer de bord, avec ses quilles d'une longueur interminable, il te faudra pousser très fort la barre pour ne pas manquer ton virement entre 2 vagues très courtes.

bref, de mon point de vue, choisis plutot un course croisière, quille profonde, entrée d'eau fine, un bateau qui bouge dès 5 noeuds de vent, ça va te changer la vie, fini le moteur plutot le plaisir de bien glisser sur l'eau au moindre souffle sans tirer des bords carrés au près.

regarde sur le bon coin, il y en a un a vendre sur étaples et un autre sur le nord

Réactivons ce forum, Biloup de croisière.
Quelqu'un a-t-il l'expérience d'un Biloup 88 ou 89 en navigation hauturière, transatlantique ou autre ?
Merci

Sécurité, confort exceptionnel pour un 9m
Voila, en résumé, les grandes qualités du B89. Dire qu'il n'avance pas; c'est sûr qu'au près, voire au bon plein, on a pas un quillard entre les mains.

Je confirme, sécurité, confort, agréable à vivre avec cette visibilité exceptionnelle sur l'extérieur pour cette taille de bateau.

ladesirade4.blogspot.fr[...]he.html

ladesirade4.blogspot.fr[...]le.html

C'est sur que l'on peut trouver toujours mieux ?... tout dépend de son programme.

Bonne lecture

Au delà de 10milles au large en atlantique tu ne verras plus grand monde avec un képi sauf si tu transportes des matières illicites .

Les controles se font à 90% dans les mouillages ou dans la zone - 5m .

Pour l'assurance c'est soit dérog. ou auto assurance .

Bilou 89 je confirme, bon bateau confortable et costaud.
Comme souci , les allures de près sous GE par vent fort, les fuites de hublot (classique sur ces bateaux, il paraît), un système d'écoute de grand voile curieux ....et la réticence de plus en plus fréquente des grutiers pour lever le bateau à cause des quilles!!!
Une question: qui aurait installé un étai largable sur un Bilou (est ce opportun ,prix..?., )
Qui aurait utilisé en condition de vent sévère un stormbag? (sur Bilou ou autre)
Merci d'avance pour vos comptes rendu d'expérience et vos réflexions;

le B89 passe bien dans l'ensemble, très sécurisant même par mer forte.
mouille finalement assez peu, fardage assez sensible par vent de travers à cause de son haut roof
handicapé par petit temps au près, très régulier et dans la moyenne aux autres allures et avec de bonnes voiles et un bon réglage bien sûr