que pensez vous d une goelette , ou caique turck

voila je suis a la recherche d info, et conseil sur ce genre de bateau
a quoi faut il faire attention ,
sur l entretien que sa demande , je colecte un max d info
merci

L'équipage
26 sept. 2012
26 sept. 2012

ce que j'en sais : construction généralement en pin, donc pas cher, mais peu durable et beaucoup d'entretien. Tout plein d'espace habitable, mais pour la remontée au près, prévoir l'utilisation du moteur ! On en voit qqs unes sur le littoral français/med, souvent utilisées par des clubs de plongée.

26 sept. 2012

laisse tomber .... c'est de la merde .... (en resumé)
construit dans de mauvais materiaux, avec de mauvaises techniques, un mauvais assemblage, par des gens (voir des enfants ...) qui ne sont pas charpentier de marine.
ou alors il faut le prendre comme du jetable . et le rentabiliser sur 10 ans.

26 sept. 2012

meme avis.
un caique est fait pour durer 20 ans maxi, ensuite c'est le debut des emm...des.
bois resineux, qualite de construction tres moyenne....
de plus, tres mauvais voilier ,mais bon fifty;
pour un vrai voilier dans ces prix la, vas plutot faire un tour a borneo ou sulawesi et tu auras une vraie goelette(46metres=100000eur) en bois dur cheville qui durera 100 ans. (pinisi,navires impossibles a mener seul, faut du monde sur le pont et dans la mature, mais c'est les derniers heritiers de la tradition)
c'est mon avis,
:alavotre:

26 sept. 2012

Bonjour thie

Je ne sais pas ou tu te trouves.
Il ya en un à sec au port de Dunkerque
C' est beau Mais Surtout
BON COURAGE!!!!!!
Je crois que tu peux trouver plus facile et simple.

Le Moko

26 sept. 2012

Il y en a des bons et beaux mais faut y mettre le prix, y'a pas de secret.

26 sept. 2012

prend quelque palettes et construit en une ,de toutes maniere tout les bateaux bois ont un entretien particulier a leur apporter

26 sept. 201216 juin 2020

On dit Gulets, qui est une déformation du mot français Goélette.
Construite en bois classique, généralement Pin d’Alep et Teck, vernies avec soin, elles sont en principe très bien construites. Les charpentiers de marine turcs, ont du savoir faire
Ce sont des unités de 20 à 35 mètres, faisant du charter sur les côtes turques, sous le contrôle sévère des autorités turques… Il en navigue actuellement environ 3.000 (trois milles), en Turquie…
En bois, utilisées intensivement, elles demandent beaucoup d’entretien. Entretien que leurs propriétaires leur procure soigneusement…
Livrées en fin de carrière à des marins amateurs, elles sont généralement source de beaucoup de déconvenues…

27 sept. 201227 sept. 2012

Quelques-unes peuvent marcher à la voile surtout du côté de Bodrum et Bosborum, il y a même une régate annuelle où l'on peut se faire embarquer. Mais à moins d'avoir une solide fortune c'est beaucoup trop d'entretien et c'est vrai aussi que beaucoup ont été faites n'importe comment avec n'importe quoi. Cependant quelques-unes sont sérieuses mais rarement à vendre. Aller voir à Marmaris, il y a des pages et des pages de Gülets à vendre.

certaines ont été proprement encapsulées dans de l'epoxy, donnqant une construction un peu du style bois moulé.
Je doute que ça tienne dans le temps car la construction reste souple, contrairement au bois moulé, et donc il est presque sur d'avoir des infiltrations et délaminations à terme

28 sept. 201228 sept. 2012

IL y a aussi pas mal de modeles en acier
voir sur yachworld (par exemple)
www.yachtworld.com[...]7/Italy
www.yachtworld.com[...]Croatia

Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

Phare du monde

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2022